FORO VOCS

Buenas.

Esto lo he copiado de a web de Motofan.


Que lioooooo !!!!!!!!


Lo siguiente es lo que he copiado:


El Ministro de Interior, Jorge Fernández Díaz, explicó durante el último Pleno del Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible que a partir de 2015 se podrá circular a 130 km/h en algunos tramos de autopista de España. Y esta no será la única medida, y es que también habrá varias nuevas mesuras tanto por ciudad como por carreteras convencionales.

Estas reformas serán vigentes a partir del año que viene y formarán parte del Reglamento General de Circulación. Desde ese momento, habrá algunos tramos de autopista en los que los turismos y las motocicleta podrán circular a 130 km/h. Esta medida llega después de la presión por parte de la ciudadanía para que se permita circular a 10 km /h más que en la actualidad. Eso sí, los tramos específicos deberán ser señalizados a través de paneles informativos y en vías que sean seguras y que dispongan de buenas condiciones meteorológicas.

En contradicción a ese aumento de velocidad, también se tomarán medidas contrarias para aumentar la seguridad de aquellos autobuses que lleven pasajeros de pie o no tengan cinturones de seguridad en los asientos. En ese caso, el límite de velocidad será de 80 kilómetros. Otra reducción será la de la velocidad en carreteras convencionales en las que hay una mayor tendencia de accidentes. Para ello, se reducirá de los 100 a los 90 km/h en carreteras que tengan un ancho de 6,5 metros.

Las calzadas que tengan un ancho inferior a los 6,5 metros, se reducirá el límite de 90 a 70 km/h –sólo cuando hayan marcas de separación entre los dos sentidos. Por contrario, si no hay líneas discontinuas entre carriles, el límite será de 50 km/h.

Y una última medida: las calzadas que tengan más de un carril para cada sentido mantendrán su velocidad a los 50 km/h, aunque aquellas que solo tengan un carril tendrán un límite de 30 km/h. En cuanto a las vías urbanas con plataforma conjunta de carretera y acera, su límite será de 20 km/h.

vaya lio , ya podemos imprimirlo y llevarlo visible para saber como debemos circular......

Gracias por la información ? ?

? ? Es por nuestra seguridad ? ?


...osea que debemos entender que:
...en autopista 130 (en tramos donde nunca se haya producido un accidente)...y señalizado con panel de informacion "variable"...es decir que después de tres meses pasando por ahi y que pone 130 Km/h ....un día..(por climatología , fluidez..etc) te lo variaran a 120 , o 100 Km/h...y ese dia ,que casualidad , habrá un coche radar en ese tramo....( por nuestra seguridad)
...en carretera convencional a 100 Km/h me mato ...a 90 Km/h ya no.( por nuestra seguridad)
...si la carretera es estrecha a 90 maaalo....a 70 bieeen.

que casualidad que las carreteras convencionales son objeto de especial vigilancia por la cantidad de siniestros...como vigilar?...pues facil : mas radares ( por nuestra seguridad)...y al bajar los limites de velocidad= mas multas.


V´sss

Cuanta razon macho, resulta que en mi pueblo la carretera que pasa PARALELA al pueblo(que si pasara por el centro aún) cogen y la hacen travesía para que? pues para ponerla a 50km/h y el radar todas las tardes despues del cafecito a ponerse

HEDU escribió:Cuanta razon macho, resulta que en mi pueblo la carretera que pasa PARALELA al pueblo(que si pasara por el centro aún) cogen y la hacen travesía para que? pues para ponerla a 50km/h y el radar todas las tardes despues del cafecito a ponerse

Se te ha olvidado decir que es por nuestra seguridad ¡¡hombreeeee!!

Perdon.... ☺ ☺

Cabe recordar que el señor director de Abertis ( buen amigo de los del frenopático ) sale siempre que puede diciendo que:
1- pierden dinero con las autopistas pero no piensan cerrar (?)
2-no piensan bajar el peaje ni que los maten ( que es lo que hace un negocio normal cuando quiere promocionarse ). Por ejemplo Logroño-Zaragoza 15 pavos, que ya les vale.
3-si hay deudas, tranquilo todo el mundo que las paga el Estado.
4-se agradece que se baje el límite en las nacionales para que la gente no tenga más co_ones que pasar por el aro ( se agradece a saber cómo pero es imaginable ).
y 5-habría que estudiar PONER PEAJE en las nacionales ( porque tanta buena vida no se paga sola, eso lo digo yo ).
Y por si creéis que me lo invento, buscad en Google Abertis, peajes, nacionales o similar y flipe el lector con lo que de verdad se está cociendo por las alturas.

Deseo recomendar el editorial de Gonzalo de Martorell en Motofan acerca de si la DGT falsea o no las estadísticas de accidentes de tráfico.
Como ha cambiado la ley de propiedad intelectual no sé muy bien si puedo colgar el enlace o no.