FORO VOCS

Hola a todos los amantes de la Vulcan. Me llamo Toni y soy de la zona de Valencia.
Hace ahora un año que adquirí una Vulcan 500 del 92 y, quitando del problema del rotor que ya sustituí por uno blindado, la verdad es que la moto se disfruta de lo lindo.
Lo primero que hice cuando la compré fue cambiarle el manillar por uno recto, quitarle la cúpula Puig que llevaba como las de la policía norte-americana y rebajarle el respaldo trasero...

A principios de julio de este 2015, le hice otro ligero restyling mas intenso:
la pinté de negro mate, le puse unos vinilos y se lacaron, le cambié los puños, los retrovisores y el piloto trasero por uno de doble óptica (que siempre me han gustado).
Se ha quedado bastante guapa, pero no me acaba de llenar: bajo mi punto de vista, tanto el asiento original como el guardabarros trasero afean su aspecto. Por tanto, y de cara a los meses invernales en los que no la voy a utilizar tanto, me he decidido a meterme más a fondo del asiento para atrás...

Y ahí van algunas dudas:
He buscado por el foro pero, sobre leer en algún post que lo mismo que yo preguntaban algunos ya estaba en otro post, no lo he podido encontrar (supongo que muchos tendréis más idea que yo, pero ahora mismo yo ni papa):

Acoplarle el guardabarros de la Vulcan 750 a la 500, pues es mucho más chulo que el de la 500.
¿Hay que hacer grandes modificaciones para instalarlo? ¿Queda bien? ¿Algún rider de por el foro lo ha conseguido hacer?
¿Y que podéis decirme sobre las chapas laterales? ¿Es posible su instalación en una 500?

Si alguien puede hecharme un cable me haría un gran favor, o bien redirigirme al post en donde se pueda aclarar mis dudas. Ya digo que lo he buscado y no lo he encontrado...

De momento con esto me basta. Ya luego divagaremos sobre otras dudas o decisiones sobre rebajar la suspensión o no, y sobre el asiento.

Disculpad la parrafada...y gracias de antemano!!!
Voy a ver si pongo alguna foto de pequeña...

¡Bonito cerdo señor Simpson!

Así era cuando le quité la cúpula y le puse el manillar recto...estaba chula, pero quiero más...jajajaja

Mañana subiré fotos de cómo está actualmente, que las que tengo en el móvil se hicieron en interior y no están muy bien...

Enhorabuena kambia bastante kon el manillar recto, yo tengo la misma del mismo año y estoy pensando en cambiarlo, algún konsejo donde comprarlo a un precio "popular" jejeje

Hola, sí que cambia sí, un poquito jajaja
Yo lo compré de segunda mano. Vi un anuncio en milanuncios que estaba cerca de donde yo vivo y allí que me fuí.
Pega una mirada en este tipo de páginas. Es muy probable que encuentres algo.

Un saludo.

Ok muchas gracias, así lo haré, de todas formas si me puedes decir mas o menos lo Ke te costó para hacerme una idea....

Hola, disculpa mi demora en contestar, pero estaba fuera por motivos laborales y no podía atender al foro...
A ver, a mi en este caso, lo pillé a un chaval que lo vendía como usado. Lo había utilizado en una naked creo recordar (pero no me acuerdo exactamente) y ya tenía recortados ambos extremos para no tener problemas con la itv...me costó 50 pavos.

Lo instalé y venía de lujo, como se puede observar...

Bueno, al fin puedo poner las fotos...

Así es como la tengo ahora mismo. Me gusta mucho más que antes, pero sigue sin gustarme la forma y silueta final que le da el guardabarros original, pues me gusta más que sea circular y que vaya para abajo.
Por eso me gustaria adaptarle el guardabarros trasero de la VN 750, que está más chulo que el de la 500...

Pero claro, también he visto alguna opción por ahí, como este conjunto de base de asiento+guardabarros trasero para realizar preparaciones custom...lo he visto en milanuncios. El conjunto en cuestión que me ha recomendado el chico anunciante es el modelo 08-GT-FV...es decir, el de las fotos 8 y 9 del anuncio...vale 165€ sin pintar, pero creo que el resultado puede ser espectacular...¿qué opináis?
Aquí os paso el enlace por si quereis hecharle un vistazo:
http://www.milanuncios.com/anuncios/08-gt-fv.htm

Espero que alguién exprese su opinión.
Un saludo riders!!

Hola compañero
Es muy relativo poder decir como puede quedar sin tenerlo en la mano. Pienso que puede quedar también "subido" aunque si eres manitas todo dependerá del angulo que le des cuando lo ancles.
En cuanto al precio me parece caro para lo que es; aunque cada uno cobra lo que quiere por su curro; cuenta que lo mas seguro tengas que modificarle algo y después pintarlo.
El colin tipo cafe-racer que tiene esta cojonudo; aunque no sea tu estilo. Ya dirás como evoluciona la transformación.

Un saludo

Me gusta tu luz trasera, es una de las cosas que quiero cambiar pero no se cual quedaría bien y la tuya me gusta, me podrías poner una foto de mas cerca?



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Hola, disculpa la tardanza, pero es que ando liado y entro de cuando en cuando...con respecto al piloto trasero, ahora no tengo ninguna foto de más cerca, pero así como viene el piloto no queda como está en las fotos.
El piloto es más pequeño que la anchura del guardabarros, por lo que se quedaba con espacios a ambos lados. ¿Solución? Cogí la tapa de una carpeta o portafolios de goma dura, algo elástica, y la recorté con tijeras con la forma del guardabarros, dejando al medio el hueco para que pase el piloto justo, sin dejar espacio alguno. El remate de la parte baja es recto, pero como va enganchado a la matricula y la matricula lo tapa, no se ve nada y queda de lujo. Lo pinté con spray negro mate de los chinorros (no hace falta más, es una trozo de goma) y aguanta de lo más, dejando un acabado final mucho más fino y chulo que dejando los huecos a los lados. Aunque parece una bobada, ese simple detalle cambia mucho el acabado final.

El piloto lo pillé en una tienda de Xàtiva, en Valencia, y lo escogí del catálogo, así que supongo que cualquier tienda de por tu zona lo va a tener sí o sí, ya que esto suele ser bastante general.

Ahora me voy a poner con la segunda transformación. La que más va a cambiarla.
Ya tengo las piezas que quería: guardabarros trasero, asiento solo de delante y taco trasero, kit de asiento, intermitentes, nuevo piloto acorde con el guardabarros y alguna cosa mas que no se como quedará y ya os la mostraré cuando terminemos con la moto mi hermano y yo.

Haré unas cuantas fotos del proceso y las subiré, por si os interesa ver un poco del proceso.

Ya hablamos compañeros!

Un saludo.

Vulcan Rider escribió:Hola, disculpa la tardanza, pero es que ando liado y entro de cuando en cuando...con respecto al piloto trasero, ahora no tengo ninguna foto de más cerca, pero así como viene el piloto no queda como está en las fotos.
El piloto es más pequeño que la anchura del guardabarros, por lo que se quedaba con espacios a ambos lados. ¿Solución? Cogí la tapa de una carpeta o portafolios de goma dura, algo elástica, y la recorté con tijeras con la forma del guardabarros, dejando al medio el hueco para que pase el piloto justo, sin dejar espacio alguno. El remate de la parte baja es recto, pero como va enganchado a la matricula y la matricula lo tapa, no se ve nada y queda de lujo. Lo pinté con spray negro mate de los chinorros (no hace falta más, es una trozo de goma) y aguanta de lo más, dejando un acabado final mucho más fino y chulo que dejando los huecos a los lados. Aunque parece una bobada, ese simple detalle cambia mucho el acabado final.

El piloto lo pillé en una tienda de Xàtiva, en Valencia, y lo escogí del catálogo, así que supongo que cualquier tienda de por tu zona lo va a tener sí o sí, ya que esto suele ser bastante general.

Mmm mas o menos se que has hecho pues mirare a ver si puedo hacer algo similar , por cierto jajaja algo cerca estoy de xativa... A 6km [FACE WITH STUCK-OUT TONGUE AND TIGHTLY-CLOSED EYES]

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Vulcan Rider escribió:Ahora me voy a poner con la segunda transformación. La que más va a cambiarla.
Ya tengo las piezas que quería: guardabarros trasero, asiento solo de delante y taco trasero, kit de asiento, intermitentes, nuevo piloto acorde con el guardabarros y alguna cosa mas que no se como quedará y ya os la mostraré cuando terminemos con la moto mi hermano y yo.

Haré unas cuantas fotos del proceso y las subiré, por si os interesa ver un poco del proceso.

Ya hablamos compañeros!

Un saludo.

Espero ver esos resultados

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Otra cosa que me interesa que me he fijado que tu lo llevas, donde has tapizado el asiento? Y cuanto te costó? Esque el mio esta un poco picado y le hace falta un repaso xD

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Pues cuando la compré ya lo llevaba tapizado. El chico al que se la compré me dijo que lo había llevado a un tapicero y que le había hecho el apaño.
No pregunté precio ni nada. Simplemente ya estaba hecho. Siento no poder ayudarte en este tema, pero es porque no lo sé.

Por cierto, a mi burra ya le queda poco...pintar y montar...

Que chula esta quedando jajajaja

Si no pasa nada, a la semana que viene la tendré ya montada y lista para rodar...lo que puedo adelantar es, que tras plantificar el guardabarros con el piloto e intermitentes puestos, la moto cambia una barbaridad...no parece una vulcan jajajaja me está gustando, y mucho, el cambio.

Por cierto, ¿de donde eres exactamente? Yo de Quatretonda, yendo hacia Gandía. Casi que podriamos quedar y hacernos unas birras hablando del tema jajaja y ni que decir de quedar para darnos unos voltios por ahi claro jaja