Manual para pulir/abrillantar piñas.
Publicado: 09 Dic 2007, 11:56
Hola y birras. Voy a intentar, muy humildemente hacer un pequeño manual de como abrillantar las piñas. Es un proceso sencillo, pero que requiere un poco de cuidadin al recolocar las piezas. Bueno hay va!
Herramientas: atornillador de estrella, pulimento (metal polish) en mi caso, lana de acero de 000 (la mas fina), si disponeis de una dremel mejor para las partes pequeñas, disolvente, paciencia y una cervezita.
1. Desatornillar las piñas del manillar, si los tornillos no salieran bien, utilizad un aflojatodo, en mi caso use el WD40, fenomenal.
2. Quitar los tornillos que sujetan todo el conjunto de mandos como luces, encendido, intermitentes y demás, teniendo especial cuidado en un muelle que existe debajo, tanto del boton del claxon como del arranque, observar la posicion, porque si no luego no hace contacto y no arranca o no pita. El muelle en cuestion tiene que ir colocado por su parte mas estrecha hacia el boton en cuestion.
3. Para poder sacar de su alojamiento el boton de intermitentes o luces este tiene un pasador de plastico que lleva una determinada posicion, acordaros como va, porque sino no hace luego el juego que debe tener el interruptor.
4. Comenzamos la tarea aplicando un poco de disolvente para eliminar grasas e impurezas.
5. A continuacion del disolvente, empezamos a aplicar un suave masaje con la lana de acero, hasta conseguir quitar una fina pelicula que trae, no os asustes, parece que se raya pero no es asi, vereis como empieza a aparecer una superficie mucho mas fina.
6. Empezamos a aplicar el pulimento primero con una capa fina para que se seque, a contunuacion con la dremel o con un trapito, empezaremos a sacarle brillo, hasta que quede asi.
7. Procedemos igual con las demas partes de la piña hasta que nos parezca que ha quedado suficientemente pulida.
esta ultima esta tomada al sol, en la terraza, observar el brillo cegador que desprende.
8. Solo resta montar las piezecitas con cuidado, sobre todo los tornillos, son pequeños y si se caen es dificil encontrarlos, lo digo por experiencia.
Una cosa importante, el interruptor del arranque, lleva en su lado derecho segun se monta, una patilla, que hay que encajar en una muesca que trae la pieza de aluminio ya que si esta no se encaja no recibe corriente y no arranca, lo mismo con el mando de luces largas.
9. Solo resta arrancar la moto, comprobar intermitentes, luces, claxon y demas, y si todo funciona, pues otra cervezita por lo bien que lo hemos hecho.
Espero que a alguien le sirva de utilidad, y perdonad por la extension del mismo.
Un saludo y birras pa tos.
Herramientas: atornillador de estrella, pulimento (metal polish) en mi caso, lana de acero de 000 (la mas fina), si disponeis de una dremel mejor para las partes pequeñas, disolvente, paciencia y una cervezita.
1. Desatornillar las piñas del manillar, si los tornillos no salieran bien, utilizad un aflojatodo, en mi caso use el WD40, fenomenal.
2. Quitar los tornillos que sujetan todo el conjunto de mandos como luces, encendido, intermitentes y demás, teniendo especial cuidado en un muelle que existe debajo, tanto del boton del claxon como del arranque, observar la posicion, porque si no luego no hace contacto y no arranca o no pita. El muelle en cuestion tiene que ir colocado por su parte mas estrecha hacia el boton en cuestion.
3. Para poder sacar de su alojamiento el boton de intermitentes o luces este tiene un pasador de plastico que lleva una determinada posicion, acordaros como va, porque sino no hace luego el juego que debe tener el interruptor.
4. Comenzamos la tarea aplicando un poco de disolvente para eliminar grasas e impurezas.
5. A continuacion del disolvente, empezamos a aplicar un suave masaje con la lana de acero, hasta conseguir quitar una fina pelicula que trae, no os asustes, parece que se raya pero no es asi, vereis como empieza a aparecer una superficie mucho mas fina.
6. Empezamos a aplicar el pulimento primero con una capa fina para que se seque, a contunuacion con la dremel o con un trapito, empezaremos a sacarle brillo, hasta que quede asi.
7. Procedemos igual con las demas partes de la piña hasta que nos parezca que ha quedado suficientemente pulida.
esta ultima esta tomada al sol, en la terraza, observar el brillo cegador que desprende.
8. Solo resta montar las piezecitas con cuidado, sobre todo los tornillos, son pequeños y si se caen es dificil encontrarlos, lo digo por experiencia.
Una cosa importante, el interruptor del arranque, lleva en su lado derecho segun se monta, una patilla, que hay que encajar en una muesca que trae la pieza de aluminio ya que si esta no se encaja no recibe corriente y no arranca, lo mismo con el mando de luces largas.
9. Solo resta arrancar la moto, comprobar intermitentes, luces, claxon y demas, y si todo funciona, pues otra cervezita por lo bien que lo hemos hecho.
Espero que a alguien le sirva de utilidad, y perdonad por la extension del mismo.
Un saludo y birras pa tos.
