Primera toma de contacto
Publicado: 09 Dic 2025, 13:20
Pues sí, me he comprado una VN1700 Classic ABS y ayer la cogí por primera vez, 650 km del tirón.
La VN900 la tengo trillada, pero de la 1700 la verdad es que sé bastante poco, de ahí mis reflexiones después de solo esos 650km
Lo primero que hice fue quitarle la pantalla, es la original, pero las turbulencias en el casco son tan grandes que menos mal que pude quitarla y dejarla en casa de mi hermana porque si no hubiera sido un infierno de viaje. Supongo que esto se soluciona con los deflectores de horquilla, no? De todas formas estoy acostumbrado a ir sin pantalla.
La moto pesa y se nota en parado, en marcha no le veo mucha diferencia con la VN900, otra cosa es la frenada, otro mundo.
La moto tiene 27.000 km y ha estado tiempo sin usar, estaba al principio un poco perezosa, pero al final del viaje iba mucho más suelta.
La Overdrive, a veces parece que es demasiado larga y que el motor puede ir sobrecargado, he notado que las relaciones del cambio en general son más largas y precisa de más cambio de marchas para ir ágil.
Consumo, evidentemente más de los 5 l/100 a los que estaba acostumbrado con la 900. 6,5 de media real, 7 según el ordenador de abordo.
Alguna sugerencia o consejo?
V'ss
La VN900 la tengo trillada, pero de la 1700 la verdad es que sé bastante poco, de ahí mis reflexiones después de solo esos 650km
Lo primero que hice fue quitarle la pantalla, es la original, pero las turbulencias en el casco son tan grandes que menos mal que pude quitarla y dejarla en casa de mi hermana porque si no hubiera sido un infierno de viaje. Supongo que esto se soluciona con los deflectores de horquilla, no? De todas formas estoy acostumbrado a ir sin pantalla.
La moto pesa y se nota en parado, en marcha no le veo mucha diferencia con la VN900, otra cosa es la frenada, otro mundo.
La moto tiene 27.000 km y ha estado tiempo sin usar, estaba al principio un poco perezosa, pero al final del viaje iba mucho más suelta.
La Overdrive, a veces parece que es demasiado larga y que el motor puede ir sobrecargado, he notado que las relaciones del cambio en general son más largas y precisa de más cambio de marchas para ir ágil.
Consumo, evidentemente más de los 5 l/100 a los que estaba acostumbrado con la 900. 6,5 de media real, 7 según el ordenador de abordo.
Alguna sugerencia o consejo?
V'ss