FORO VOCS

Holas a todos y unas birrillas para los presentes.....

Necesito saber si la EN500 se puede limitar actualmente, ya que en mi taller me han dicho que ahora no se puede, hay quien puede preguntar??????

Gracias por adelantado.

Saludos y Vssssssssssssss

si se puede pero depende modelos mira en http://www.atimpex.com/

Joder Velosolex tio no conocia la existencia de esa pagina pero te puedo asegurar que viene muy pero que muy bien muchas gracias

V'ssssssssssssssssss

La mía es del 94 y tengo en un cajón los limitadores, eso quiere decir que si se puede limitar.Yo de momento los tengo pero no la llevo limitada, a esperas, de que conozca a alguien que la lleve limitada y me diga que respuesta tiene.

Saludos
Pájaro

Joder, acabo de ver la página y el precio, 350 sin iva, no creí que fuese tan caro, simplemente por los dos capiruchos para los carburadores.En fín, es el preco a pagar.

La mia es del 90 la EN500A y la limite hace un año pague los 300 €

Un saludo Jose

Joan escribió:La mia es del 90 la EN500A y la limite hace un año pague los 300 €

Un saludo Jose

Pues me interesa saber tu opinion sobre como va limitada la en, que diferencias has notado y que respuesta tiene.
Gracias

Gracias por la pagina apañero

Saludos y Vsssssssssssssss

PAJARO escribió: Pues me interesa saber tu opinion sobre como va limitada la en, que diferencias has notado y que respuesta tiene.
Gracias

Te daré yo mi opinión. Lo primero q tienes q saber es q aunque lleves la moto limitada "en papeles", si ocurre algún percance (y espero de verdad que nadie lo tenga), el seguro se lavará las manos si descubre la falta física del limitador. OJO al dato : Es exactamente lo mismo que ir sin seguro. Yo compré la EN 500 con sus 55 CV, limitada en papeles y con los limitadores en cajas. Los míos son los originales de kawasaki. Ojo con los Atimpex, que circulan rumores por la web de que no son legales (no lo he confirmado). En mi caso se trata de dos piezas metálicas idénticas a las que llevan dentro los carburadores (las que sujetan lasl membranas), pero con un pequeño orificio que seguramente hace recircular parte de la mezcla para rebajar la potencia, en teoría a 34 CV. Notarse se nota, porque de 55 a 34 CV. hay diferencia. La velocidad tope te baja , en mi caso la he llegado a poner a 170 y le quedaba puño. Ahora como máximo algo más de 140, que ya está bien. También pierde "patada" el motor, que queda con aceleraciones menos espectaculares que sin limitar. Pero amigo, es el precio de ser novato si es que quieres ir protegido por tu seguro, lo cual te aconsejo fervientemente.

Otra cosa, los limitadores los instalé yo mismo. Si eres un poco manitas, no tendrás dificultad y si no, 50 € en el mecánico. Entiéndase bien, la moto estaba limitada cuando la compré, pero el dueño le había sacado los limitadores (que yo volví a poner), pero en papeles sigue limitada. Actualmente esto ya no se puede hacer, porque cuando se limita una moto se pone un precinto que se rompe cuando se quitan los limitadores. Sólo se puede hacer en motos que ya estaban limitadas hace dos o tres años, cuando no era exigible el precinto.

Espero haber aclarado el tema.