FORO VOCS

Antes que nada y para evitarme puteadas.... aclaro que lo que escribiré son mis ideas, que sigo dando vueltas en la cabeza y que puede que estén totalmente equivocadas, me parece que el CAFE es la mejor zona para poner esto...

me gustaría opiniones, invierte unos minutos y opina....

* Este tema empezó hace unas semanas en otro foro, así que voy a poner aqui solamente los temas y no pondré alias,marcas,etc... me interesa escuchar opiniones.

* Mirando motos de "otra marca" encontré que:
nueva vale 8.500 (minimo)
usada con uno o dos años (7500)
usadas con 5 a 10 años (6500 a 9000)
usadas con 10 a 20 años (5000 a 9000)

* lógicamente el aumento de precio en las usadas, se debe a que sus dueños le han metido mucha pasta en accesorios, partes, recambios, customizaciones.....

* no encuentro una moto con 5 a 10 años que tenga un precio razonable, digamos entre 4000 y 5500, pensando que una nueva vale 8500.

* veo que "es costumbre de la casa" que "hay que meterle mano SI o SI" sino metes mano eres un tonto del c....... y mejor te compras una bici.
(palabras de foristas)

* algunas cosas veo necesarias, parabrisas, asiento mejor, reposapies para acompañante....
pero pienso que otras son "pijadas" que valen un paston nuevas y que usadas no valen ni la mitad.

* Me preguntaba, porque ocurre eso de que:
alguien compra una moto por 8.500 (ejemplo)
necesita ponerle varios miles, 3000 , 5000 o mas miles... en partes
años despues la quiere vender y logicamente pide "un precio muy alto para mi"
su cálculo es 8.500 - 1000 por ser de unos años + 3000/5000 o mas en partes = 7000 euros...

* Pienso que quien le puso los accesorios se los puso porque le gustaban, pero que no eran baratos
que quien compra una moto usada, puede que no les guste esos accesorios, y no pague ni un duro por ellos
que el precio original de la moto no era barata, que con unos años debe valer menos,
pero que con todos esos accesorios vale casi tanto como una nueva.....

* y LO PEOR para quien la vende, piensa que pierde plata y que tu que se la quieres comprar le estas pagando poco
para quien la compra, piensa "porque debo pagar tanto por una moto de 9 años" y ademas "tantos accesorios caros que no quiero", me está pidiendo mucho dinero para esa moto....

* Personalmente prefiero comprar motos que estén tal como salieron de fabrica, para poder ponerle lo que me gusta, cuando me guste , o no ponerle nada y no pagar de mas por cosas que "en principio" no quiero....

RESUMEN, ambos piensan que el otro es un hijop........
porque pasa eso? al menos en algunas marcas?
(y nunca dije HD...... que conste)

Es un buen tema de debate, yo creo que al igual que pasa con los hotrod, existen un tipo de moto que son mas bien un estilo de vida, una filosofia. Por lado al paso de los años se van convirtiendo en clasicas y por eso no pierden valor, es indiferente los extras que lleve, estas pagando el modelo, estas comprando un trozo de historia.
Claro que como un coche o moto nuevo no hay nada, pero tener un mustang del 68 es otra historia.
En japon por ejemplo existen cafeterias donde puedes beber un cafe desde 1 dolar hasta 2000 $ y que conste, el cafe es el mismo. Solo cambia la taza, desde un modelo basico hasta una taza del siglo XXVII.
El precio de las cosas siempre es relativo.

Dos puntualizaciones...
1ª en Japón ya tienen tazas del siglo 25? ya viajan en el tiempo? es que son la ostia estos japos!!
2º Yo compre mi moto, que costo 8500...y le puse pantalla original, maletas Shad, respaldo, defensas originales, puños kuriakyn, estribos kuriakyn,accesorio portabebidas en piel, neones ocultos bajo el deposito y guardabarros trasero, y un equipo de musica con altavoces tarantula (soundstream) americanos, una bateria suplementaria de 12 v y 12amp y un mp4.
Si sumo todo ello, me da unos 12000 euros.
El año proximo, en cuanto cumpla los dos añitos, pienso vender mi nena, para adquirir una 2000.
Yo tengo claro que comprare la 2000 pelada y le ire poniendo todos los accesorios que a MI personalmente me gusten y con los que me sienta identificado (de ahi la palabra "custom")...
Pero mi actual nena..no la puedo vender por 5000 euros, ya que seria tirar dinero o regalar extras.
Si alguien no quiere comprar mi moto cuando la venda, o los extras no le gustan o le parecen caros...es muy simple...
Que no la compre.
Nadie obliga, y si pagas dinero por algo, es porque realmente te gusta, si no, al menos yo, no pongo un duro!
Un abrazo compañero!

Jajaja Muy buena observacion, se fue una X de mas, sorry.
si es que estais en todo.
Por cierto muy bueno el video trece, brutal, seguir asi!!. Mia musica que el mensaje de los temas gospel no va conmigo, pero la musica gospel siempre me llego mucho. Y vosotros lo clavais

El Trece tiene razón.

Esto es un mercado y se rige por la ley de la oferta y la demanda. Si algo se vende, sube su precio. Si no se vende, bajará.

Siempre habrá comprador para una moto. Lo que hay que tener claro es que el vendedor pone un precio (será tonto si no la valora en condiciones) y el comprador decidirá si merece ó no la pena.

Para ver las diferencias en precios en el mercado de segunda mano, basta con mirar en un país vecino para comprobarlo.

Evidentemente, el que puede comprará nuevo y customizará a su gusto...

Besitos de Sebitos.

Que sí, que sí pero XVII son 27 y no 25

Je je salúos. me voy a la llunàtica.

Si es que pase copiando, y a la larga se paga jajaja

la verdad es que es como decis una custom se paga de porsi si no mirar cualquiera con 10años o mas minimo 3000 de ahi no baja


ahora hablando en serio yo que tengo una vn900 colorada que ya son numeradas y ya es de coleccionista pues no las venden ya , cuanto pidoo cuando la venda ejejejejjejejejejejejejejejejje

osea que invertir en coloradas ejejej

A lo mejor es una excepción, pero yo compre la VN800 con 9 años por 4500 €, y va que te cagas, no es que la vendieran porque estuviera jodida. Sin accesorios, únicamente tiene la horquilla pulida, es la única variación desde el original. Luego está el tema de los accesorios....., pero es que yo veo normal que si vendes la moto se los quites, porque a lo mejor el futuro dueño no los necesita. Lo lógico sería tener un precio para la moto y luego si quiere algún accesorio cobrarle más. El tema de la customización no es exactamente eso, porque accesorios se los puedes poner a todas las motos, a las R también, lo de customizar a mi modo de ver es otra cosa, como su propio nombre indica, es personalizar, y no cargarla de accesorios. A mi me gustan más sin nada, y si la hubiera comprado con accesorios se los habría quitado al día siguiente, o sea que el debate está abierto: por qué cargar la moto de accesorios?

Pues yo la verdad que mi moto esta pelada practicamente, ya que me compre una moto que no le hace falta nada, es lo que tiene cuando te compras una tourer. Ahora que eso no quiere decir que no le puedas porner accesorios.

Tengo claro que cada uno es libre de pedir lo que quiere por su moto, pero estoy totalmente de acuerdo en que el mercado de segunda mano , es caro.
Hablo desde el punto de vista de comprador. Hace tiempo que deje de considerarla una opcion, pues he visto bastantes y solo una par de ellas
valdrian la ocasion, una la de Supercoco, pero el transporte y gastos de gestoria me la hacian no viable.

Asi que yo es casi seguro que la pillo nueva, oficial o paralela, pero nueva.



v'ssss

el tema esta en ke ,cada moto,cada propietario,a cuidado,transformado,o etc,etc,,su moto,de una,o otra.manera,y cuando vas a comprar,con una preparacion bonita(por lo menos ,para el propietario),y k le a llevado un tiempo,y un dinero,es normal k kiera recuperar lo invertido,,si bien no todo,k algunos casos seria mucho,si una parte ,,otra cosa es k tu kieras kedarte con esa preparacion o solo te interese ese modelo de moto,k en el caso,lo k se ace es comprar el mismo modelo lo mas de fabrica k se puede,por k te aorras unos accesorion k a ti,ni fu,ni fa,y por k aparte,tu la vas a transformar a tu gusto,,y el echo de kno bajen mucho de precio,o es lo k creo,,es k las custom es otra manera de conduccion,de motor,,y k la mia con 11 años,y tantas mas ,con muchisimos mas,van de puta madre,si no mira los precios de las "r",y te daras cuenta lo k es bajar de precio,,,

En mi modesta opinión deberíamos especificar que tipo de moto hablamos. Entiendo que esta es una página custom, pero al hablar de motos las incluimos todas.

La típicas "motos lógicas", creo que son baratas. A día de hoy (con más o menos ofertas) te puedes comprar una máquina de 600 cc, con 4 cilindros y sus respectivos 4 inyectores, 3 potentes discos, 75 - 85 CV, refrigeración líquida, simple o semicarenada, etc... y todo desde 6000 a 7000 euros.

Ejemplos: Suzuki 650 bandit, yamaha fazer 600, honda cbf 600.

http://moto.suzuki.es/precios_ficha.cfm ... &id_gama=4 (picar precio y vereis)



Pero en el mundo custom hay que pagar la exclusividad, son motos con menos ventas y el precio sube. Tecnológicamente son peores y sin embargo son más caras.

En el mundo de las megacustom es todavía más descarado. Hablando de Kawa, entre la VN 2000 ( mi actural moto que en 2006 me costó nueva 16.800 euros, ahora viene más barata) y la GTR 1400 casi no hay diferencia de precio (unos 1000 euros)pero en tecnología y equipamiento son la noche y el día.

Creo que si te gusta el custom la única duda debe ser si custom o megacustom y tenerla muchos años, así no sale tan cara.


http://www.kawasaki.es/1400GTR/?Id=34049D8AEE0

http://www.kawasaki.es/product.asp?Id=340449D855B

Saludos cordiales