FORO VOCS

Hola buenas, he visto unas protecciones contra el aire para poner
en las defensas, pero solo en las web americanas, sabeis donde
las puedo encontrar por aqui??.

http://www.cuelgalo.com/viewer.php?id=1 ... 11bblr.JPG

A parte de que no me resulta muy dificil hacerlo, es impedir el movimiento de la moto como con un paracaidas, no?

Como mínimo se notará en el consumo.

FURAMUROS escribió:Hola buenas, he visto unas protecciones contra el aire para poner
en las defensas, pero solo en las web americanas, sabeis donde
las puedo encontrar por aqui??.

http://www.cuelgalo.com/viewer.php?id=1 ... 11bblr.JPG

...por aquí no lo he visto en ningún sitio, los yankis si lo usan bastante (en algunos sitios de por allí hace un frío que pela de verdad, si no usan historias de ese tipo no sacan la moto durante muuuuchos meses). Si te interesan va a tener que ser en los Estates....


Un saludo.

Yo he visto a un tío que se ls hizo de metacrilato, cortó la pieza a medida y la enganchó con unas abrazaderas como las de las estriberas (con un par por defensa).

Sé que al final lo quitó por eso mismo que comento, pero el invento al menos se puede hacer.

No se no se funcionara parece útil.

Un saludo jesus

Pos yo creo que un zapatero o un tapicero apañao te lo hace....o a lo mejor una modista......aqui en Almeria había un zapatero por la puerta de purchena que trabajaba el cuero y hacía cosas pa las motos pero no se si sigue existiendo o si es una leyenda urbana

Con estos inventos hay que andar con cuidado con un detalle. El perfil de la pieza sobre la defensa genera unas cargas aerodinámicas. Si el pieza vista desde un lateral tiene la parte superior más adelantada que la inferior mi VN 1600 lo tiene así) la carga que el aire a alta velocidad ejerce sobre el chásis de la moto tiende a aligerar la rueda delantera. Por el contrario, si la parte superior de la pieza está retrasada respecto a la inferior, la carga afianza la rueda sobre el asfalto.
Si la rueda pierde aplomo la dirección se vuelve mucho más inestable, ya que esta pieza hace un efecto ala que levanta el chásis en su parte delantera.
Saludos

Pues no me había parado a pensar pero tienes toda la razón.

Y a parte de lo chistoso de volar en la moto, luego viene la parte jodida que es el aterrizaje.

Mucho cuidado a los inventores.

Ademas me parecen un poco horribles, no.




saludosssssssssssss

Casi que podiamos abrir una seccion denominada Pepe Gotera y Otilio moteros.

PEPE GOTERA Y MOTILIO

Queda apropiado...

Besitos de Sebitos.

Motard_1 escribió:Casi que podiamos abrir una seccion denominada Pepe Gotera y Otilio moteros.

O los Inventos del TBO (no me acuerdo como se llamaba aquel profesor alemán que los publicaba)

VOYEUR escribió:

Motard_1 escribió:Casi que podiamos abrir una seccion denominada Pepe Gotera y Otilio moteros.

O los Inventos del TBO (no me acuerdo como se llamaba aquel profesor alemán que los publicaba)

...tacháaaan!!, voilà, les presento al profesor Franz de Copenhague...

Josep escribió: ...tacháaaan!!, voilà, les presento al profesor Franz de Copenhague...

Bién Josep!!! a eso me refería, tienes mejor memoria que yo.

Hombre, algo tiene que notarse en cuanto a resistencia del viento, en mi caso las defensas
hacen un angulo de 90º con el suelo. Pero tampoco creo que sea para tanto, que la carretera
no es un circuito.
Es que pienso en ese trozo de carretera nacional (que va a lo largo del Miño,con su fresquito
Otoño-Invernal) que pillo para ir a trabajar y veo fotos como esta, con sus deflectores y tal...
y me entra una envidia muy muy cochina.


Ah, y esteticamente me encanta...

Tanto los deflectores como la pantalla van situados en un plano paralelo a la inclinación de la horquilla y no a 90 grados respecto al duro suelo.

FURAMUROS escribió:Hombre, algo tiene que notarse en cuanto a resistencia del viento, en mi caso las defensas
hacen un angulo de 90º con el suelo. Pero tampoco creo que sea para tanto, que la carretera
no es un circuito.
Es que pienso en ese trozo de carretera nacional (que va a lo largo del Miño,con su fresquito
Otoño-Invernal) que pillo para ir a trabajar y veo fotos como esta, con sus deflectores y tal...
y me entra una envidia muy muy cochina.


Ah, y esteticamente me encanta...

la verdad es que vista así la moto de frente no queda tan mal y ademas el quitarlos y ponerlos parece cosa sencilla.
saludos.

Dandoles el ángulo adecuado, el Profesor Franz de Copenhage ya hubiera inventado la Aeromoto.

si la intención del artilugio es proteger del frío a las piernas del conductor......¿no sería más lógico que el conductor llevase unos pantalones adecuados para el frío?...cordura, por ejemplo. Me dá a mi que los yanquis están tan acostumbrados a ir "de etiqueta" a todos lados que cualquier vehículo no destinado a ofrecer el máximo confort ha de suplirse con inventos de este tipo a toda costa. Yo también coincido en el problema aerodinámico y cinético sobre la acción del viento al encontrarse con un muro que ha de salvar...a costa de no salvar a quien lleva el muro, quizás. Cada máquina se diseña para un objetivo en concreto y unas prestaciones determinadas y se han de asumir sus prestaciones y las condiciones a las que puede ser expuesta. Una moto como la C1,(BMW) por ejemplo para mí me resulta ilógica por mucho que quieran vender el techo protector en una moto (de hecho ya no la hacen)...son dos ruedas y un motor, carenadas o no, estables o cabezonas por diseño y concepto...lo demás inventos que mas que ayudar puden dar muchos problemas.
v´ssssssssss

Vinene a ser casi, como pintar una magnífica moto ROJA en color negro....en que cabeza cabe eso??¿¿