FORO VOCS

AVISO E INFORMACION




Como viene siendo normal en este pais los políticos españoles pretenden reirse del colectivo motero con las medidas que se aplicarán a partir del próximo día uno de septiempre en cuanto entre en vigor el real decreto 64/2008 por el cual la edad mínima para conducir un ciclomotor en España pasará de los 14 a los 15 años.

Esta medida que evidentemente tiene como único objetivo maquillar las catastróficas cifras de accidentes en nuestro país, es un auténtico “sinsentido” por varios motivos. Primero está el factor económico, ya que esta medida provocaría la casi inmediata desaparición de los ciclomotores en nuestro país, un sector que emplea de forma directa e indirecta a 25.800 personas en nuestro país.


Además una vez más los políticos pretenden pasar por alto el factor seguridad vial, ya que no han tenido en cuenta al “pensar” esta nueva medida que la siniestrabilidad de los ciclomotores ha disminuido un 35% desde el año 2000, y que precisamente la franja de edad que menos problemas supone es la que va desde los 14 hasta los 16 años.

Hay que añadir que estas edades además son las idóneas para aprender a manejar un vehículo, y es mucho más recomendable empezar a hacerlo con un ciclomotor que directamente con 16 años sacarse el A1 y a “correr” con una 125.

Por todos estos motivos, Anesdor acaba de poner en marcha una campaña de recogida de firmas que pretende lograr que los políticos reflexionen al respecto en vista de que no han hecho ni caso a las alternativas que desde Anesdor les han dado, como la supresión del pasajero en este tipo de vehículos.

Para poder firmar en contra del aumento de la edad mínima para conducir un ciclomotor solo tendremos que entrar en su página web http://www.anesdor.com/ y pinchar en el banner superior.


QUIEN FORMA ANESDOR ??

ANESDOR es la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas. Fue constituida en Abril de 1954. Conocida hasta 1994 como SERMOTO, en la actualidad agrupa a las siguientes marcas: APRILIA, ARTICAT, AZEL, BETA-TRUEBA, BENELLI, BMW, BOMBARDIER, BUELL, BULTACO, CAGIVA, CAN-AM CPI, DAELIM, DERBI, DH-AHOTIAN, DORTON, DUCATI, GOES, HARLEY-DAVIDSON, HONDA, HUSQVARNA, HYOSUNG, I-MOTO, KAWASAKI, KEEWAY, KTM, KYMCO, LINHAI, MACBOR, MBK, MINELLI, MONTESA, MOTO GUZZI, MOTORHISPANIA, MV AGUSTA, PEUGEOT, PGO, POLARIS, RIEJU, RINDER, SHERCO, SUZUKI, SYM, YAMAHA y ZONGSHEN. Representa más del 90% del total del mercado nacional, cuya facturación global se cifra por encima de los 2.000 millones de Euros, generando más 25.000 puestos de trabajo.

Mark_esquirol escribió:AVISO E INFORMACION




Como viene siendo normal en este pais los políticos españoles pretenden reirse del colectivo motero con las medidas que se aplicarán a partir del próximo día uno de septiempre en cuanto entre en vigor el real decreto 64/2008 por el cual la edad mínima para conducir un ciclomotor en España pasará de los 14 a los 15 años.

Esta medida que evidentemente tiene como único objetivo maquillar las catastróficas cifras de accidentes en nuestro país, es un auténtico “sinsentido” por varios motivos. Primero está el factor económico, ya que esta medida provocaría la casi inmediata desaparición de los ciclomotores en nuestro país, un sector que emplea de forma directa e indirecta a 25.800 personas en nuestro país.


Además una vez más los políticos pretenden pasar por alto el factor seguridad vial, ya que no han tenido en cuenta al “pensar” esta nueva medida que la siniestrabilidad de los ciclomotores ha disminuido un 35% desde el año 2000, y que precisamente la franja de edad que menos problemas supone es la que va desde los 14 hasta los 16 años.

Hay que añadir que estas edades además son las idóneas para aprender a manejar un vehículo, y es mucho más recomendable empezar a hacerlo con un ciclomotor que directamente con 16 años sacarse el A1 y a “correr” con una 125.

Por todos estos motivos, Anesdor acaba de poner en marcha una campaña de recogida de firmas que pretende lograr que los políticos reflexionen al respecto en vista de que no han hecho ni caso a las alternativas que desde Anesdor les han dado, como la supresión del pasajero en este tipo de vehículos.

Para poder firmar en contra del aumento de la edad mínima para conducir un ciclomotor solo tendremos que entrar en su página web http://www.anesdor.com/ y pinchar en el banner superior.


QUIEN FORMA ANESDOR ??

ANESDOR es la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas. Fue constituida en Abril de 1954. Conocida hasta 1994 como SERMOTO, en la actualidad agrupa a las siguientes marcas: APRILIA, ARTICAT, AZEL, BETA-TRUEBA, BENELLI, BMW, BOMBARDIER, BUELL, BULTACO, CAGIVA, CAN-AM CPI, DAELIM, DERBI, DH-AHOTIAN, DORTON, DUCATI, GOES, HARLEY-DAVIDSON, HONDA, HUSQVARNA, HYOSUNG, I-MOTO, KAWASAKI, KEEWAY, KTM, KYMCO, LINHAI, MACBOR, MBK, MINELLI, MONTESA, MOTO GUZZI, MOTORHISPANIA, MV AGUSTA, PEUGEOT, PGO, POLARIS, RIEJU, RINDER, SHERCO, SUZUKI, SYM, YAMAHA y ZONGSHEN. Representa más del 90% del total del mercado nacional, cuya facturación global se cifra por encima de los 2.000 millones de Euros, generando más 25.000 puestos de trabajo.

Hola, sólo estoy de acuedo contigo EN PARTE...las estadisticas son fiables sólo en parte, sí ya se que me vas a decir que mientras que no haya otra cosa es lo que hay...pero...lo que no estoy de acuerdo es de lo que dices de los chavales de 14 años, hoy por hoy esa edad es muy mala, hay muy pocos responsables con esas edades (tambien los hay a cualquier edad...pero se supone que a mas edad mas experiencia, solo se supone...pero es lo que hay...) sí estoy de acuerdo contigo de que tendrian que hacer "controles", leyes, pruebas,etc...como quieras llamarlo para ver quien esta más capacitado para conducir un ciclomotor de 49 cc a esas edades, ciclomotor que como sabemos casi siempre lo tienen tocado...ayer sin ir mas lejos en mi trabajo viene un chaval de 14 años (o, menos...) con un carnet escaneado en color al que le habia puesto su foto y su firma, para que lo plastificaramos...fíjate hasta que punto de incosciencia...yo sinceramente prefiero que aumenten la edad aunque solo sea un año...auque como te digo esta NO ES LA SOLUCION a no tener otra cosa...pero quizás a los que debian controlar mas que a los chavales son a sus padres y su educacion desde pequeños...saludos desde la Alpujarra Almeriense.

...joé!!, que difícil es dar una solución al tema sin perjudicar a nadie, son puntos de vista pero creo que las normas y las leyes se deben crear con criterio, por ejemplo la siniestralidad en automóviles también es muy elevada entre jóvenes de entre 18 y 25 años, cuantas veces oímos en las noticias que tres o cuatro chicos/as menores de 25 años la han palmado en su coche presuntamente por ir a más velocidad de la permitida o por simple despiste, causado o no por el alcohol que ya no entro en ese tema, y por lo que parece la dgt no se plantea retrasar la edad para sacarse el carnet B, eso crearía una crisis brutal en el sector del automóvil, en fín, son criterios, tengamos en cuenta que cuando se cumplen 18 añitos automáticamente no te conviertes en persona responsable y con experiencia, algunos no abandonan la edad del pavo hasta pasados los 20 y tantos....o más, supongo que lo mismo pasará con los jovenes de 14 años, los habrá irresponsables y alocados y otros que ya tienen cierta madurez para llevar una 49cc, creo que las alternativas de Anesdor aportan mejores soluciones, con más criterio que las de la DGT, por otra parte tampoco es de extrañar.
Es sólo una opinion, pero creo que la solución a largo plazo está en una educación y concienciación vial desde pequeños, tanto reglada o sea en el colegio como por parte de los padres, quizás la mas importante.

saludetes

QUIEN FORMA ANESDOR ??

vamos a ver:
¿ anesdor se preocupa por el tema de los guardarrailes ?
¿ anesdor se preocupa por el mal estado de las vias para las motos ?
¿ anesdor se preocupa de los precios de los seguros ?
tiene gracia que ahora que se les toca en el bolsillo salgan a la palestra en defensa , nó de los moteros si no de sus propìos intereses.
por eso creo que no deberia aparecer ningún tema relacionado con esta asociación en foros moteros. sinverguenzas

Luichi tienes toda la razón que se vallan a otra parte a defender sus intereses.

luichi escribió:QUIEN FORMA ANESDOR ??

vamos a ver:
¿ anesdor se preocupa por el tema de los guardarrailes ?
¿ anesdor se preocupa por el mal estado de las vias para las motos ?
¿ anesdor se preocupa de los precios de los seguros ?
tiene gracia que ahora que se les toca en el bolsillo salgan a la palestra en defensa , nó de los moteros si no de sus propìos intereses.
por eso creo que no deberia aparecer ningún tema relacionado con esta asociación en foros moteros. sinverguenzas

...¡¡por supuesto!!, mi crítica iva más dirigida a la dgt que son otros sinvergüenzas...

Totalmente de acuerdo, luichi, solo se acuerdan de nosotros para sacarnos la pasta.