FORO VOCS

ALGUIEN LE HA CAMBIADO EL DEPOSITO A LA EN 500 POR UNO MAS GRANDE SI ALGUIEN LO HA HECHO A VER SI PUEDE PONER FOTO Y DONDE LO CONSIGUIO

Busca en el foro mercadillo una venta de hace tiempo de un chaval de Cuevas de san Marcos que tiene una 500 con un depósito enorme, eso sí, es la 500 classic. Creo que se lo hicieron a medida.

GRACIAS

EN LA REVISTA BIKER ZONE SE ANUNCIA UN CHAVAL DE NAVARRA QUE LOS HACE EN FIBRA DE VIDRIO, COGEN 16 LITROS.

puedes poner direccion o algo, sobre el de navarra

Mira bien por el foro que hay uno que los hace de 21 litros de fibra de vidreo yo pregunté para la 500 classic y me pedia hace 4 meses 260 euros portes a parte

Yo no lo haría... Y que conste que soy el primero que me he metido en ese tipo de follones con otra moto que tenía antes y en otros mucho mayores... Y me planteé meterme otra vez en ellos cuando me compré la Vulcan... Hasta que pude comprobar lo bien diseñado que está ese depósito y la moto en sí: me caí tras resbalar en un paso de cebra un día de lluvia... El único daño que tuve fue el intermitente, que evitó que diera con el depósito en el suelo...
Aparte que cambiar el depósito tiene sus bemoles: o te pillas un depósito que por pura potra (porque se trata de eso, de pura potra) tenga la misma longitud y vaya montado de la misma manera o ya te puedes ir preparando para ir cambiando el sillín y las tapas laterales... A mí me pasó con una XS400: le quise poner el depósito de la variante custom que salió en América del mismo modelo y la armé... Y de ese problemilla me salí más o menos airoso, pero esa fue mi perdición porque luego me envalentoné y me metí en líos más gordos (p. ej., le adapté el foco de una Goldwing 1500, le metí unas tijas de una Intruder 1500 para meter la rueda delantera rueda delantera de 130, le metí los amortiguadores de una Honda Shadow 1200 y mil cosas más) hasta que me tropecé con el sistema eléctrico que me superó cuando le quise meter unas piñas de una Harley y me las vi putas para encontrar un adaptador para el freno delantero... Resultado: me quedé con la moto parada una larga temporada... Hice cálculos y al final me compré una CBR 1000 F impecable del '99 en Inglaterra por 1500 euros (más 400 del cambio del faro inglés al continental)... Una moto cojonuda pero aburrida como ella sola de lo bien que va: en tres años no me ha dado un solo problema: revisiones y punto... Pero es un muerto... Y al final me he compré una Vulcan del '95 en Francia por 1400 euros con el único problema de los escapes, que acabo de solucionar con unos Jardine a estrenar por 95 euros... Ahora sólo me falta acabar el papeleo para ponerle matrícula española... Y todo eso por el capricho de cambiar un depósito que no me hacía ninguna falta... Y lo malo es que no aprendo porque se me está pasando por la cabeza traspasar el injerto a la Vulcan...
Vamos, que hay que asegurarse antes de tomar esa decisión... Que uno empieza por una tontería y no sabe donde acaba...

Hola creo que ya ha salido ese tema mira por aqui
http://vocs.org/foro/viewtopic.php?t=1030