FORO VOCS

Hola a todos compañeros/as...
Ya esta aquí el follonero de la Vulcan 2000 de Albacete....
El tema...ruido de grillos en la correa....
Hace un tiempo ya os toque el tema...en mi "habitual" taller me crujieron una pasta pensando que era del eje trasero de la moto (lo que me dijeron que les había dicho Kawa España, vamos...)...pero aquello siguió...entonces se tenso la correa y desapareció, para ser sustituido luego por otro ruidico, como de goma apunto de romperse a consecuencia de la tensión...
Bueno aguante así unos meses y debido al cierre del taller oficial en mi ciudad, acabe en el de Valencia, donde , efectivamente me quitaron el este último ruido, comentándome que llevaba la correa más tensa que la declaración de la renta de los Pujol ...
Pero a los tres o cuatro días...que pasó...pues que volvió el primer ruido inicial...
Bueno a todo esto ha coincidido que han vuelto abrir Kawa en Albacete (con otro dueño), y tras hablarlo de nuevo con Kawa España, me dicen que cambie correa (llevo 50.000 km). Ya habíamos mirado el centrado de la rueda-correa.
Ah, en Valencia me comentaron lo del spray antideslizante para correas de Würth, y el caso es que temporalmente (uno o dos días), el jodido ruido se le va... para luego volver...también me comentaron de una vaselina...pero eso ya no sé si era para la moto o para mi culo...
Well my friends...Algún alma caritativa que sepa que me falta por probar/hacer para eliminar el puto ruido de los cojones...
Gracias a todos.

Lo de la vaselina en la correa no lo he oido nunca .
Lo que si he oido es ponerle talcos a la correa y lugares de friccion .
Pero creo que lo mejor es cambiar la correa, eso si , vigila que no tengas resto de goma , por haber patinado la correa y tubiera algunos restos de goma adherida a la polea o oalgun otro sitio donde roce la correa , de tener algo debes de limpiar esos restos , antes de montar la correa nueva .

Claro está que antes debes de tener en cuenta que la rueda esté bien alineada y lo demas correcto

Te aconsejaría que se desmontase la corona y se comprobase la holgura con el eje y la existencia de óxido en los dientes que encajan con dicho eje.

Gracias por vuestros consejos...ya os contaré a ver que tal va la condenada...

yoteaviso2 escribió:Hola a todos compañeros/as...
Ya esta aquí el follonero de la Vulcan 2000 de Albacete....
El tema...ruido de grillos en la correa....
Hace un tiempo ya os toque el tema...en mi "habitual" taller me crujieron una pasta pensando que era del eje trasero de la moto (lo que me dijeron que les había dicho Kawa España, vamos...)...pero aquello siguió...entonces se tenso la correa y desapareció, para ser sustituido luego por otro ruidico, como de goma apunto de romperse a consecuencia de la tensión...
Bueno aguante así unos meses y debido al cierre del taller oficial en mi ciudad, acabe en el de Valencia, donde , efectivamente me quitaron el este último ruido, comentándome que llevaba la correa más tensa que la declaración de la renta de los Pujol ...
Pero a los tres o cuatro días...que pasó...pues que volvió el primer ruido inicial...
Bueno a todo esto ha coincidido que han vuelto abrir Kawa en Albacete (con otro dueño), y tras hablarlo de nuevo con Kawa España, me dicen que cambie correa (llevo 50.000 km). Ya habíamos mirado el centrado de la rueda-correa.
Ah, en Valencia me comentaron lo del spray antideslizante para correas de Würth, y el caso es que temporalmente (uno o dos días), el jodido ruido se le va... para luego volver...también me comentaron de una vaselina...pero eso ya no sé si era para la moto o para mi culo...
Well my friends...Algún alma caritativa que sepa que me falta por probar/hacer para eliminar el puto ruido de los cojones...
Gracias a todos.

Saludos
mismito problema y una facilisima solución
El dichoso ruidito se debe al roce lateral de la correa ,se corrige centrando la rueda un mm adelante o atras y voila
Aburiño

En mi moto solo suena la correa despues de lavarla o cuando llueve, suena un tiempo h
asta que se seca y desaparece el chillido de marras.

A mi también. Un chirrido exagerado.

Gracias de nuevo a todos por vuestro interés.
Con respecto al comentario de Odin, decir que en mi caso era al revés, ya que si mojo la correa, el ruido desaparece...
Me parece que ya os comente que los de Kawasaki España, le han recomendado al del taller cambio de correa...no te jode como no la pagan ellos...
Bueno, ya sabéis que el día que paséis por Albacete, tenéis unas cervezas pagadas.
Feliz ruta y buena feria...

En plan barato, yo frotaria con una vela, la parafina proteje las gomas y lubrica repelendo la humedad.

En la industria mecanica hay lubricantes especificos para correas pero deben de llevan alto porcentaje de parafina, si nó a los pocos KM se resecan.

Por supuesto la tension y la alineacion de la correa debe de ser la correcta.

Suerte.

Buenos días:

Cambiar la correa no te garantiza que el ruido desaparezca. Te lo digo por experiencia.

El "ruido de grillos" lo produce el roce lateral de la correa, como ya ha dicho alguien. La correa no tiene que rozar lateralmente con nada, pero a veces se producen pequeñas faltas de alineación entre las poleas y surge ese ruidito tan tocacojones. Depende de lo intenso y de lo frecuente que sea, te puedes aventurar a alinear las poleas o ir tirando con el spray de Wurth. Yo es lo que hago y voy tirando.

Bueno, al final he hablado con el del taller y vamos a ver lo de la alineación de las poleas, que yo sospecho que va por ahí la cosa...claramente el prefiere la opción del cambio de la correa...nos ha jodido!!!

Espero contaros un final feliz a esta historia...gracias de nuevo a todos por vuestro interés y espero cruzarme con alguno de vosotros...ya sabéis que tenéis una cervezas pagadas en Albacete...

Yo no voy a opinar sobre este tema dado ke mi burra trae cardan, y en 9 años cero problemas. pero por esa cerbeza.......igual sí ke me paso por ALBACETE.

Pues nada, después de varios días en el taller, me comentan que han repasado las poleas y de ahí no han visto nada extraño...la correa por supuesto a lo suyo, sigue haciendo su ruidico...siguiente fase: cambio de correa (osea 300 pavos que vuelan y como esta la cosa fina...).

Ya le he comentado al del taller que si me cambia la correa y esto sigue igual, voy yo a llamar a los de Kawa Spain y el va a comer correa por un tubo...

Si alguien tiene solución de última hora, tipo milagro anti-ébola, no estaría mal...

Gracias a todos como siempre!!!

Buenos días:

Me reitero en el mensaje que puse anteriormente.

Vasinhell escribió:Buenos días:

Cambiar la correa no te garantiza que el ruido desaparezca. Te lo digo por experiencia.

Y si compras la correa, está en buen estado y sigue haciendo ruido, dudo mucho que puedas devolverla.

Yo la he tensado un pelo y ha desaparecido el ruido cuando se moja.

Pues justo lo que he tenido que hacer, pillar una correa nueva y efectivamente el ruido ha pasado a mejor vida...Gracias a todos por vuestros sabios consejos y lo dicho, en Albacete quedan pendientes unas cervezas...

yoteaviso2 escribió:Pues justo lo que he tenido que hacer, pillar una correa nueva y efectivamente el ruido ha pasado a mejor vida...Gracias a todos por vuestros sabios consejos y lo dicho, en Albacete quedan pendientes unas cervezas...

Ya nos irás contando, puesto que yo no conseguí solucionar el tema cambiando la correa.

Un abrazo.

Yo desde que la tengo, cuando hay humedad y frío, también suele cantar como un grillo francés.

Despues de tener la moto casi 1 mes en el taller por el tema del chirrido de la rueda trasera,que si es de la polea,de la correa y estar rayado con el problema por no saberlo solucionar,con ayuda de un compañero mecanico la subimos con el gato dejando la rueda trasera en el aire para ir probando.Soltamos todas las protecciones y defensas de la correa y vemos que esta muy pegada al borde externo,con lo que centramos un poco la rueda y verificamos que se centra un poco la correa.Le hechamos un poco de lubricante a la correa,arrancamos la moto y vamos probando metiendo marchas,y cual es mi sorpresa que ya no chirria,pues parece ser que el problema es de rueda descentrada y por lo tanto correa.Asi que ya lo se para la proxima vez que me cambien la rueda,que la correa tiene que estar bien centrada,pues si no roza en la cara externa de la polea de traccion.
Espero os sirva de ayuda,por si os ocurre lo mismo.

Menudo tocho.