Proxima revisión ¿cuando?

[Vulcanus]

En el concesionario me han dicho que la proxima revisión es a los 6.000 sin embargo en el manual hasta los 12.000 no pone cambio de aceite ¿..? ¿Es a los 6.000 o a los 12.000?

V´sss

[Nolo]

La primera revision: 1000

2ª Revision :6000. Y todas las demas cada 6000 km.

[guerritu]

A ver, cambios de aceite y filtro cada 12000km. A los 6000km hay que ir a comprobar niveles y aprietes. Hay que tener mucho cuidado que mucho concesionarios y/o talleres te quieren cambiar el aceite y el filtro cada 6000km pero de eso nada monada, atente a lo que dice el manual.
La primera revision que pase a los 1000km con cambio de aceite y filtro 90€.
La segunda la pase a los 6000km, revision de niveles y aprietes 15€.
Vssssssss

[Pirasaki]

En el concesionario me han dicho que la proxima revisión es a los 6.000 sin embargo en el manual hasta los 12.000 no pone cambio de aceite ¿..? ¿Es a los 6.000 o a los 12.000?

V´sss

A los 1000 ( Hay que cambiar aceite motor y filtro )

A los 6000 ( Sólo revisar niveles de aceite y añadir si le falta)

A los 12000 ( Hay que cambiar aceite motor y filtro )

Luego a los 24000 , 36000, 48000, etc . ( cada 12.000 o un año, lo que ocurra primero )

V´sss a 55º

[Vulcanus]

Aclarado
V´sss

[Nolo]

En el concesionario me han dicho que la proxima revisión es a los 6.000 sin embargo en el manual hasta los 12.000 no pone cambio de aceite ¿..? ¿Es a los 6.000 o a los 12.000?

V´sss

A los 1000 ( Hay que cambiar aceite motor y filtro )

A los 6000 ( Sólo revisar niveles de aceite y añadir si le falta)

A los 12000 ( Hay que cambiar aceite motor y filtro )

Luego a los 24000 , 36000, 48000, etc . ( cada 12.000 o un año, lo que ocurra primero )

V´sss a 55º

El cambio de aceite es cada 12000 km, pero las revisiones ke es lo ke preguntas es cada 6000 km. hay otras cosas ke revisar aparte del aceite.

[Pirasaki]

Hola Nolo,

¿Donde has leido lo de las revisiones cada 6.000 Kms. ? En el manual de Taller de la Vulcan no dice nada de ello . Yo he entendido que Vulcanus se refería a visitas al taller ya que doy por supuesto que sabe que, entre periodos de mantenimiento, hay que revisar niveles, luces, presión ruedas, etc. pero eso lo suele hacer uno mismo sin acudir al taller .

V´sss a 55º

[Nolo]

Hola Nolo,

¿Donde has leido lo de las revisiones cada 6.000 Kms. ? En el manual de Taller de la Vulcan no dice nada de ello . Yo he entendido que Vulcanus se refería a visitas al taller ya que doy por supuesto que sabe que, entre periodos de mantenimiento, hay que revisar niveles, luces, presión ruedas, etc. pero eso lo suele hacer uno mismo sin acudir al taller .

V´sss a 55º

Saludos Pirasaki, al menos aki en Cadiz las revisiones en taller oficial kawa- es cada 6000 km. yo voy a hacer 2 años con la vn900 y cada vez ke me sellan el libro de mantenimiento y garantia me ponen cuando debo llevarla a la proxima, tiene 31500 km. y estas son las revisiones echas en taller oficial: 1000- 6000- 12000-18000-24000-30000.
Ya llebo una pasta en revisiones, y como yo todos los colegas del entorno, espero no me allan engañao
Lo dicho saludos y aver si nos vemos en EL PUERTO.

[Pirasaki]

Hola Nolo ,

Entre el libro de taller oficial de kawa y el Manual del Propietario que nos entregan hay alguna "pequeña"diferencia a lo que hace a los kilómetros entre revisiones . Aunque es cierto que en el manual del propietario se indican algunas revisiones menores en los kilómetros intermedios , 18.000 , 30.000 ( lo que te supone cada 6.000 ) si miras lo que es o lo que te cobran por ello no se si te compensa , por ejemplo :
-Funcionamiento de elementos del motor . No entra nada
-Funcionamiento de elementos del chasis . Inspeccionar desviación y desgaste correa de transmisión, Inspeccionar ajuste de los radios y desgaste de las llantas
-Sistema de frenos . Inspeccionar fuga de líquido , daños en los manguitos, desgaste de pastillas, instalación, nivel de líquidos y funcionamiento (recorrido y resistencia) así como inspeccionar si la luz funciona .
- Suspensiones , sistema de direción y sistema electrico : No entra nada

Nunca está de más el tener nuestras motos en el mejor estado , pero el pagar para que sólo te la miren ..... aunque ellos le llamen inspección no sé ..... me parece más una maniobra de kawa España para favorecer la facturación de los concesionarios que una necesidad , especialmente si tienes en cuenta que éstos mismos puntos se revisan cada 12.000 Kms.

En conclusión , teóricamente no os toman el pelo aunque perfectamente os podrían marcar cada 12.000 Kms . y todo ésto os ahorrábais . No sé en otros sitios de España pero en Palma no vamos cada 6.000 .

V´sss a 55º

[guerritu]

Tienes toda la razón Pirasaki, pero el problema se presenta durante el periodo de garantia.
Si tienes un problema entre revisiones de 12000km y no has hecho la intermedia, pues se desentienden de la garantia al considerar que la moto no ha estado revisada convenientemente. Es decir si se "rompe" algo a los 8000km por ejemplo y no has hecho la revision de los 6000km te tienes que comer el marron porque no has cumplido los términos y condiciones de la garantia. Así que durante el periodo de garantia es "conveniente" realizar esas revisiones intermedias, pero teniendo siempre presente que el importe de dichas inspecciones debe de ser mínimo pues lo que hacen son simplemente comprobaciones de niveles y aprietes.

[Nolo]

Aki en Cadiz es como tu dices guerritu, y en periodo de garantia mas, de todas forma no creais ke nos cobran menos en las revisiones ke llamais intermedias,siempre encuentran algo ke no puede aguantar asta la proxima,ke si el filtro del aire esta' chungo,las pastillas de freno no te aguantan otros 6000 km.etc,etc, el caso es ke siempre ronda los 100 euros

[RUBASAKI]

cada uno con su cadaunada, yo me cambio el aceite y los filtros yo, desde el primer día, la reviso yo, le miro los tornillos yo, y estoy seguro que esta mejor revisada que cualquier mecaniquillo de tres al cuarto con afán recaudatorio (lo cual es lógico). Igual que el tema del reglaje de válvulas a los 24000 kilómetros... brutal.

[guerritu]

Bueno pues me acaban de hacer la revision de los 12000km, en realidad la moto tiene 10600km pero aproveche el cambio de ruedas para hacerle la revision.
130€ del ala, cambio de aceite, filtro, y filtro de aire que estaba muy sucio, esto fue por la bajada que hice en semana santa a Merida.
Total con el cambio de ruedas Bridgestone Exedra g702(delante) y G703 (atras) 370€.

[pedrobb]

Hola a todos!! y unas cervecitas frias (que ricassssss), os dejo la factura de la revision de los 18000 mas cambio de los dos neumaticos (Metzeler 880 Marathon) para que sirva de orientacion y ya de paso me decis que os parece.

PD: El trato muy bueno, es de Valladolid.

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[YORTX]

A ver, cambios de aceite y filtro cada 12000km. A los 6000km hay que ir a comprobar niveles y aprietes. Hay que tener mucho cuidado que mucho concesionarios y/o talleres te quieren cambiar el aceite y el filtro cada 6000km pero de eso nada monada, atente a lo que dice el manual.
La primera revision que pase a los 1000km con cambio de aceite y filtro 90€.
La segunda la pase a los 6000km, revision de niveles y aprietes 15€.
Vssssssss

Guerritu, ¿Me podrías decir de donde eres y donde hiciste la revisión de los 6000?La quiero hacer antes de ir a Bilbao para llevarla en perfecto estado...
Gracias y V´sss

[e1000io]

Pues tal como yo lo veo, el asunto está así:

El cambio de aceite ha de hacerse cada 12.000 kms, pero....
el aceite comienza a degradarse a partir de un año.

De manera que si por ejemplo, este año haces 5.000 kms con tu moto, has de cambiarle el aceite, que se ha degradado, no por el uso, sino por el tiempo que lleva en tu burra.

Por supuesto, que si no lo cambias, es más que probable que no pase nada de nada, pero al mantenimiento se le llama así por algo. Además los márgenes de seguridad incitan a pensar que al menos un par de meses de margen si que tenemos.

En el peor de los casos: moto parada un año, kilometraje 20 kms, pues lo siento machote, pero hay que cambiar el aceite.

Ojito que lo mismo pasa con las ruedas, al cabo de unos cuatro años, la goma se ha convertido casi literalmente en plástico, de manera que la posibilidad de besar el santo asfalto es más elevada.

Bueno, es mi opinión, yo experto no soy.

[JROLOCE]

Hola a tod@s,
Los aceites de hoy en día dan mucho de si, cosa que no les interesa a los talleres.De aquí la opinión de cada uno... cada 6000 revisar niveles y cada 12000 cambio aceite y filtro de aciete. El filtro de aire a juicio de un buen mecánico y dependiendo de las zonas por donde se circula habitualmente. El resto de la MOtO ella misma te lo va diciendo si la vas cuidando e inspeccionando.
Millas y Birras

[Jaime C.]

Hola, igual no coloqué el mensaje en el lugar adecuado, pruebo a ver aquí. La revisión de los 40.000 Km, lo pregunto, porque la acabo de comprar hace poco ¿Qué habría que hacerla? Salu2