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Moderador: CANARIAN
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Buenas.
Acabo de oirlo en el informativo de las 17 horas de la cadena ser, la moto está metida en la lista de productos alertados de peligro del ministerio de consumo:
http://www.consumo-inc.es/Seguridad/Not ... s_CCAA.htm
http://www.consumo-inc.es/Seguridad/pdf ... 8-2008.pdf
Como veis dicen que nos avisarán por carta para lo de la revisión.
Saludos.
Acabo de oirlo en el informativo de las 17 horas de la cadena ser, la moto está metida en la lista de productos alertados de peligro del ministerio de consumo:
http://www.consumo-inc.es/Seguridad/Not ... s_CCAA.htm
http://www.consumo-inc.es/Seguridad/pdf ... 8-2008.pdf
Como veis dicen que nos avisarán por carta para lo de la revisión.
Saludos.
- fogonazo630
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hola locomotoro, si sales en uno de los grupos y no estas en la lista de revisadas, mejor pasate por Kawa y no esperes la carta.Locomotoro escribió:Buenas.
Acabo de oirlo en el informativo de las 17 horas de la cadena ser, la moto está metida en la lista de productos alertados de peligro del ministerio de consumo:
http://www.consumo-inc.es/Seguridad/Not ... s_CCAA.htm
http://www.consumo-inc.es/Seguridad/pdf ... 8-2008.pdf
Como veis dicen que nos avisarán por carta para lo de la revisión.
Saludos.
Os dejo copia del post que puse por si no habeis visto de que se trata...
saludos
Josep escribió:hola a todos, ya he ido a Kawa para revisar ese posible defecto del acoplado de los tubos de combustible a la tubería de suministro a los inyectores, y lo tengo todo OK.
Parece ser que estos dos acoplados se hacen cada uno con una grapa, como veis en la foto, y de estas grapas ha habido una partida defectuosa en la que, con el calor, se deforman hasta llegar a abrirse, con el riesgo que hay de que se salgan de sitio.
En la foto veis la parte inferior izquierda del depósito, el otro acoplamiento no se vé, está mas centrado debajo del deposito, de todas formas habrá que pasarse por el taller los que deban hacerlo.
Espero que haya servido para tener mas informacion sobre el tema....
saludos a todos
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Fray Antonio de Guevara
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Vamos a ver, sin perjuicio de que paseis por el taller (que hay que hacerlo por si las moscas), podéis mirar directamente si el problema salta a la vista. Con agachar la cabeza debajo del depósito y con ayuda de una linterna, tenéis que ver la abrazadera roja que Josep señalaba en su foto de este hilo y ver y tocar si hay o no hay fuga de combustible. Si hay fuga, las gotas lo delatarían de forma inmediata.
-
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Después de verificar con la lista que amablemente me envió Sigfadhir que estoy entre los afectados, me pasé por el concesionario (que ya estaba al loro) y me dió cita para este Jueves. Lo más curioso: en la Orden de Trabajo esta reparación figura como "MEJORA DE PRODUCTO"
No obstante y por si acaso, pienso comprarme el kit de supervivencia de la VN900 que consta de:
- Extintor gigante.
- Calzoncillos ignífugos.
- Paracaidas (por si hay explosión)
- Sartén, aceite, bacon y 1/2 docena de huevos (por si falla el extintor, aprovechar la fogata para preparar un buen almuerzo)
Me han dicho que el fallo lo descubrieron investigando la última inmolación de un Bonzo en la India que solía pasear en una 900.
También se dice que han dejado de fabricarla en color rojo porque las llamas hacen poco contraste.
¿Nos convertiremos así en Angeles del Infierno?
(Perdonad las chorradas pero ha sido por quitarle algo de plomo al asunto)
No obstante y por si acaso, pienso comprarme el kit de supervivencia de la VN900 que consta de:
- Extintor gigante.
- Calzoncillos ignífugos.
- Paracaidas (por si hay explosión)
- Sartén, aceite, bacon y 1/2 docena de huevos (por si falla el extintor, aprovechar la fogata para preparar un buen almuerzo)
Me han dicho que el fallo lo descubrieron investigando la última inmolación de un Bonzo en la India que solía pasear en una 900.
También se dice que han dejado de fabricarla en color rojo porque las llamas hacen poco contraste.
¿Nos convertiremos así en Angeles del Infierno?
(Perdonad las chorradas pero ha sido por quitarle algo de plomo al asunto)
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