FORO VOCS

Mirad lo que he encontrado.
Vulcan 900 2019 en la propia página de Kawasaki
¿Quien ha dicho que las Vulcan están acabadas?

https://m.kawasaki-la.com/la-es/product ... 900-custom

https://m.kawasaki-la.com/la-es/product ... oyager-abs

Efectivamente Chapu, nuestras VULCAN no desaparecen. Debido a las nuevas normativas Euro4, desde 2017 se prohibió la nueva matriculación de vehiculos que no la cumplieran, de ahi la bajada de precios para liquidar estoks en Europa. Mientras adaptaban los motores a la normativa, salió la Euro5, mucho más extricta y polemica, pues además de temas de contaminación, entran en temas de mecánica, por lo que casi todas las marcas de motos han decidido esperar a ver que ocurria, si las motos tambien Euro5 o no. Parece que por fin hay acuerdo entre fabricantes y Unión Europea. Un saludo

Chapu escribió: ↑05 Feb 2019, 08:56 Mirad lo que he encontrado.
Vulcan 900 2019 en la propia página de Kawasaki
¿Quien ha dicho que las Vulcan están acabadas?

https://m.kawasaki-la.com/la-es/product ... 900-custom

https://m.kawasaki-la.com/la-es/product ... oyager-abs

Esos enlaces no son de Kawasaki España, son de América Latina. Que las 900 y 1700 se venden en América es algo viejo y conocido, pero en Europa no se venden. Solo la se vende la S.

arpagon escribió: ↑05 Feb 2019, 11:07
Esos enlaces no son de Kawasaki España, son de América Latina. Que las 900 y 1700 se venden en América es algo viejo y conocido, pero en Europa no se venden. Solo la se vende la S.

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Katxintó Armando, ya decia yo..!!


Saludotes

arpagon escribió: ↑05 Feb 2019, 11:07

Chapu escribió: ↑05 Feb 2019, 08:56 Mirad lo que he encontrado.
Vulcan 900 2019 en la propia página de Kawasaki
¿Quien ha dicho que las Vulcan están acabadas?

https://m.kawasaki-la.com/la-es/product ... 900-custom

https://m.kawasaki-la.com/la-es/product ... oyager-abs

Esos enlaces no son de Kawasaki España, son de América Latina. Que las 900 y 1700 se venden en América es algo viejo y conocido, pero en Europa no se venden. Solo la se vende la S.

Exactamente, nuevo modelo pero mismo motor (Euro4) por lo que aquí nada de nada, de hecho aquí tienen la S de 2019 nada más

Buenas tardes a todos, una pregunta tengo al respecto, hace tiempo que Kawasaki no fábrica una Vulcan de mayor cilindrada como una 1500 ccm o más para el mercado europeo , la normativa Euro 5 no debería ser un problema creo o no hay demanda para estas Burras? , saludos

Demanda hay, pero como todas las marcas últimamente, se están especializando en dos motorizaciones y la emplean para varios modelos con pequeños retoques.(Vulcan S, Versys, Z650, ninja 650....).

Parece que todas apuestan por cilindradas medias.

No sé yo si volveremos a ver una maxicustom Kawasaki y con ello, viene aparejada la espantada de los clientes que aspiran a "algo más" que no llega.



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Si saliese aquí es Vulkan 1700 vaquero, me saco el A en dos días y al tercero estoy montado en una.
Pero....

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El problema es que en Europa, no se para de sacar nuevas normativas año tras año, ahora en coches ya vamos por la Euro6 desde el 2015, esto implica constantes cambios y reajustes que tienen un coste. por esto los fabricantes se han centrado en Europa en pocas motorizaciones. A motores más grandes, tubos de escape más grandes . Con la tan polémica Euro5 habian dos categorias , la M y N1, solo turismos y vehiculos comerciales que no pueden pasar de 1.300 Kgr. Las motos ESTABAN exentas hasta "ahora ". En esta exigente normativa Los gases se han de medir tanto en el tubo de escape como en el depósito o el cárter. Este constante tresiego de normas hace que el mercado este muy limitado en motorizaciones. En coches muchas marcas comparten motores y no es extraño ver un JEEP con un motor FIAT europeo o un NISSAN con motor RENAULT.

fancalo escribió: ↑05 Feb 2019, 16:12 Si saliese aquí es Vulkan 1700 vaquero, me saco el A en dos días y al tercero estoy montado en una.
Pero....

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Buenas tardes, no es dificil que te hagas con una en España. Te paso el enlace de la mia...

viewtopic.php?f=78&t=48302

De todas maneras... No es que se curren mucho los modelos nuevos... Cambio de color de la edición especial y ya está!

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Yo quiero una Vaqueroooooooo!

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albert73 escribió: ↑06 Feb 2019, 17:44 Yo quiero una Vaqueroooooooo!

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Pues como no la pintes, mala pinta tiene el tema...o eso,o la de Hedu, jajajaja

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Buenas, pues a mi en la página de Kawasaki España, me siguen saliendo estas.
Saludos.


https://www.kawasaki.es/es/products/Cru ... gkLX1pcXFA

Si la buscas en Google puede ser, igual lo único que quitaron fueron los enlaces desde la web principal en vez de quitar las páginas

Sólo aparece la S

No es una cuestión de que las normativas impidan vender los motores en V.

El asunto es que las normas anticontaminación obligan a hacer nuevas homologaciones, y los niveles de contaminación harían que subiera el impuesto de matriculación, lo cual dificultaría aún mas unas ventas que ya eran escasas.

En el fondo la cuestión es que estas motos en europa se venden muy poco. Y no les sale rentable el organizar toda la cosa legal cuando encima se reducirían aún más los precios frente a la competencia de harley davidson. Esto es, si ya se vendían muy poco hace tres años cuando eran mucho más baratas que las Harley, ya ves tu cuando el aliciente del ahorro deja de ser tal...

Así que no os confundáis. No es que no pudieran, es que no les merece la pena la inversión para poder.