Pintar motor

[Zeus]

Hola a todos/as, me gustaría si hay alguien que me pueda a aconsejar, hemos comprado hace poco tiempo una Vulcan EN 500, la moto esta perfecta de mecánica, pero los cromados y el niquelado del motor estaban bastante deteriorados por la salitre del mar, los cromados los hemos podido pulir y han quedado bastante bien, el problema es el motor, al ser de aluminio no consigo reactivar el brillo.

Hemos decidido pintar el motor completo de negro, es la solución mas económica y no le queda nada mal.

El problema es que si aplico pintura anticalorica directamente al aluminio del motor, no se si agarrara o de lo contrario necesitare un fondo antes de aplicar la pintura.
Si necesito fondo anticalorico me gustaría que me digáis donde lo puedo encontrar, la pintura anticalorica la he encontrado pero el fondo no lo encuentro, no se siquiera si existe o si alguno a pintado el motor me gustaría saber como lo ha hecho.

Muchas gracias de antemano.

Un saludo.

[Putok]

En este post se está realizando un trabajo que toca el tema de pintar el motor con pintura anticalórica y no menciona nada de imprimaciones previas.

http://www.vocs.org/foro/viewtopic.php?f=6&t=25359

De todos modos te puedes poner en contacto con el amigo kustomville para que te lo confirme en caso de dudas. No olvides hacerte unas fotillos del brico y nos las enseñas despues, eh?

[Zeus]

Gracias Putok, lo único que nuestro compañero kustomville es un tío muy bueno y gran profesional que cuenta con medios, como limpieza por chorro de arena y horno para el pintado a altas temperaturas entre otras cosas, yo no tengo esos medios ni de lejos y mi trabajo seguro que no quedara igual de bien.

Lo que pretendo hacer es un cambio de imagen, con un corto presupuesto, pero con mucha ilusión y paciencia. A resumidas cuentas, lo que quiero hacer es una customitacion casera pero de calidad y con imagen.

En cuanto este terminada colgare fotos y contare mi experiencia.

Un saludo.

[cam003]

la pintura anticalorica se echa a pelo,lija bien lo que vayas a pintar y dale,yo he pintado tubos de escape y sin problema

[Putok]

A mi me interesa bastante el tema, la verdad, por eso me gustaria ver fotos. Me ronda por la cabeza una idea parecida a la de Zeus

[Zeus]

la pintura anticalorica se echa a pelo,lija bien lo que vayas a pintar y dale,yo he pintado tubos de escape y sin problema

Muchas gracias por tu consejo, ya se que soy un poco tiquismiquis ( osease, un capullo ) pero mi duda es en el motor, como la pintura anticalorica se mezcla con disolventes, (en spray ya viene con la mezcla hecha) no tengo muy claro si aplicándola directamente al motor de aluminio y este tuviese alguna fuga de gasolina, no creo que la pintura aguante.

La composición del disolvente es mas floja que la gasolina pura, pero si aplicas un fondo protector anticalorico de 400ºC y luego pintas con una pintura mate anticalorica de 600ºC, la teoría dice que lo que se pierde es brillo, como la pintura es mate no creo que se note demasiado, y con una protección tan alta le costaría bastante el descascarillado.

Como digo, esta es la teoría, el lunes os contare que tal fue en la practica.

Un saludo.

[Zeus]

A mi me interesa bastante el tema, la verdad, por eso me gustaria ver fotos. Me ronda por la cabeza una idea parecida a la de Zeus

Como quede bien, lo siguiente es pintar las llantas, las colas del los escapes, el manillar y las manetas. He visto alguna Bober así y queda de lujo, aunque ya se sabe, para gusto los colores.

Un saludo.

[cam003]

la pintura anticalorica se echa a pelo,lija bien lo que vayas a pintar y dale,yo he pintado tubos de escape y sin problema

Muchas gracias por tu consejo, ya se que soy un poco tiquismiquis ( osease, un capullo ) pero mi duda es en el motor, como la pintura anticalorica se mezcla con disolventes, (en spray ya viene con la mezcla hecha) no tengo muy claro si aplicándola directamente al motor de aluminio y este tuviese alguna fuga de gasolina, no creo que la pintura aguante.

La composición del disolvente es mas floja que la gasolina pura, pero si aplicas un fondo protector anticalorico de 400ºC y luego pintas con una pintura mate anticalorica de 600ºC, la teoría dice que lo que se pierde es brillo, como la pintura es mate no creo que se note demasiado, y con una protección tan alta le costaría bastante el descascarillado.

Como digo, esta es la teoría, el lunes os contare que tal fue en la practica.

Un saludo.

efectivamente,la gasofa se come todo,hasta el brillo de los metales,pero por ponerte un ejemplo,el motor de mi ossa enduro va pintado de negro,y ahi sigue con su color,asique asegurate de que si tienes alguna perdida no se vaya al motor,y asunto finiquitado

[Zeus]

Ya esta hecho, creerme que no es complicado, lo hemos hecho este sábado entre mi hijo y yo, que precisamente no somos unos profesionales de la pintura, y ha quedado que parece que sale así de fabrica..

La única complicación es en tapar las partes que no se quieran pintar , por lo demás, la imprimación tarda 20 minutos en secar y la pintura otros 30 minutos.

El precio de la pintura en Leroy Merlín fue 11 Euros por bote, total botes 3 y me sobro pintura pintando el motor y los 2 tubos de escapes.

La imprimación costo 19 euros en Cromolac, una faena ya que el bote mas pequeño es de 4 Kg. y no se necesita mas de ½ Kg.

Os dejo unas fotos.





Un saludo

[Zeus]

Os dejo la imagen de los productos que hemos utilizado.



Un saludo.

[Flozman]

¡¡Buen trabajo!! ¡¡ha quedado muiy bien!!

Un Saludo

[Zeus]

¡¡Buen trabajo!! ¡¡ha quedado muiy bien!!

Un Saludo

Gracias compañero.

Un saludo.

[Putok]

El resultado es muy bueno, gran trabajo

[cazurro]

muy bueno, compañero.
me dan ganas de empezar ya con la mia.
una pregunta, ya te has dado una vueltilla para calentar los colectores de escape??
que tal, no afecta a la pintura??

salud y kilometros

[Zeusete]

muy bueno, compañero.
me dan ganas de empezar ya con la mia.
una pregunta, ya te has dado una vueltilla para calentar los colectores de escape??
que tal, no afecta a la pintura??

salud y kilometros

Muchas gracias cazurro soy Dany el hijo de Zeus, desde que pintamos el motor le hemos hecho unos 210 km y no se a descascarilllado nada, de hecho al montar los tubos de escape se arañaro uno y pensabamos que se descascarillaria la pintura, y que va, sigue igual.

Un saludo.

[Putok]

Una pregunta, la imprimación del bidón blanco como la habeis aplicado? Es por saber si se puede dar con brocha o es necesario tirarla con compresor y pistola. Supongo que si se le da con brocha puede afectar al acabado aunque despues se le de la mano de negro en spray por encima, esperaba que lo confirmarais.

Un saludo

[Zeus]

Una pregunta, la imprimación del bidón blanco como la habeis aplicado? Es por saber si se puede dar con brocha o es necesario tirarla con compresor y pistola. Supongo que si se le da con brocha puede afectar al acabado aunque despues se le de la mano de negro en spray por encima, esperaba que lo confirmarais.

Un saludo

Hola Putok, nosotros hemos aplicado la imprimación con pistola, pero viene preparada para aplicarla a pistola o brocha . Respecto al acabado no creo que le afecte demasiado, como hay que rebajarla al 40 % con disolvente, se queda muy liquida y no creo que queden zonas con surcos.

Un saludo.

[Zeus]

Se me olvidaba Putok, si vas a pintar el motor sin desmontarlo, te aconsejo que si no tienes pistola, comprate una electrica en cualquier hipermercado, rondan los 20 euros en el Alcampo y no hace falta que sea muy buena, la imprimación como te he dicho antes es muy liquida.

Te digo esto por que a brocha vas a tardar mas y hay muchos recovecos que te va a costar llegar a ellos con la brocha.

Un saludo.

[Putok]

Lo tendré en cuenta si me lio la manta a la cabeza, gracias

[dalmaciolacasa]

¿Qué marca es la pintura calórica que utilizaste? Estoy buscando una que sea económica y de buena calidad para pintar mi motor, estuvo revisando en la página de pinturas angar y he visto unas cuantas pero en realidad no estoy seguro de comprarla porque no sé qué tan buenas sean