MAXBORM escribió:Bueno......yo he probado un neumatico de coche en una moto invento infernal que adopto un amiguete en una chatarra que tenia para hacer precticas tipo RAT y te puedo asegurar que por mucho que digan los americanos la conduccion es una autentica mierda, con perdon....cuando tomas una curva tipo glorieta, el agarre no es el mismo ni por asomo, rodar ruedas, claro esta pero de ahi a la eternidad hay un paso y pequeñito......Ademas, cuando pones la moto nuevamente derecha notas como se adapta a su forma normal de rodamiento mediante un salto de importancia, vamos que notas como si bajaras un bordillo pequeño.....
Si quieres un consejo y tienes una vn900, le puedes poner una 200 que cabe perfecta.....pero que sea de moto....jejejejeje
ó una 240 k tambien le cabe .... yo la llevo puesta
Aingeru escribió:Ya estamos con los dientes largos
Vn240, dónde y cuánto te costo la llanta para calzar eso please? Y ya que estamos ¿Cuánto vale la goma? Vssssss
es una harley de 18 ... y unas piezas de torno para cogér el plato ... la goma 240/40/18 ... todo homologado unos 4.500 eurillos .... la goma dependiendo la marca sobre unos 235 € ..
saludos.
Motard_1 escribió:Bastardo: Ya te han dicho que es ilegal o sea que, o te metes la gran currada con el consiguiente gasto PARA NO CIRCULAR, o hacerlo en circuito cerrado, o no entiendo muy bien para quieres probar eso. Como probatura para quien le sobre la pasta y el tiempo, está bien....., pero tras la prueba, a montar los homologados otra vez.......
Saludos.
Según la itv mis ruedas metzeler o como se llamen tampoco son legales en mi moto.. ya que son una 170 creo recordar ... No obstante por ilegalidades mas me vale vender la moto :d y ya a todo esto si mi vida se mantuviese siempre dentro de la legalidad pues que aburrimiento machote
Ni se os ocurra probar eso si no quereis saliros a la cuneta en la primera curva . Los neumaticos de coche la banda de rodadura es paralela al eje. Eso quiere decir que en una curva el unico punto de apoyo seria el vertice. Los neumaticos de moto la banda de rodadura es curva, con lo que asegura que en caso de inclinacion, el apoyo sea el correcto y con la goma ranurada para evitar el deslizamiento. A no ser que solo pretendais ir en linea recta. NI SE OS OCURRA !!!
La solidaridad no es un sentimiento superficial, es la determinación firme de empeñarse por el bien común
Je, je, je, si me di cuenta, pero siempre puede haber personas como yo que lo lea todo. Por cierto que una vez vi una con neumatico de coche, quedar quedaba brutal, pero un poquito de sentido común. Gracias por el apunte Chapu, se le saluda caballero.
La solidaridad no es un sentimiento superficial, es la determinación firme de empeñarse por el bien común
Vasinhell tiene montada ahora mismo un neumático trasero de coche.
De todas formas, si se lleva un poco por debajo de la presión adecuada, el neumático se deformará, no tanto como debiera, pero si lo suficiente como para poder tomar las curvas.
Hay vídeo por ahí que lo demuestran, y en EEUU son muchos los que la llevan.
Como bien dijo alguien en este foro.... experimentos en casa y con gaseosa
"El secreto de la felicidad es tener gustos sencillos y una mente compleja, el problema es que a menudo la mente es sencilla y los gustos son complejos."
Hola peña!!.....y digo yo.......esta muy bien lo de la rueda de coche y pal ke kiera probarlo....pues perfecto....a lo mejor no va bien en curva o a lo mejor si va bien en curva bajándole la presión....pero lo ke si está mas ke claro es....ke teniendo la posibilidad de meter una rueda de moto de un tamaño mas ke considerable...pa ke vas a pegarte el curro de la vida??????.....amos....pienso yo.....saludos!!!!!!!
Cuidado con el viento en la cara............es adictivo!!!!!!!
Gracias , se me acaban de acortar los piños , así de repente 
....precioso, teniendo eso para que quieres poner de coche!! Normal
