FORO VOCS

Hola Vulcaneros. Tengo una 900 con 4 años y 18.000km. Ayer iba por carretera con curvas, despacito y controlando con el acelerador como suelo hacer pues no tengo demasiada experiencia. Normalmente acelero y decelero y sólo con la retención es suficiente. Aunque vaya bajo de vueltas siempre recuperaba bien. Pues ayer de repente me pareció notar como un golpecillo seco, como de una china de la carretera y a partir de aquí noté en la estribera izquierda una vibración como un traqueteo pero seco. Lo de acelerar y retener no va redondo como antes. Lo del golpeteo no lo hace siempre pero cuando lo hace es en marcha y se nota menos por carretera recta. El motor no parece hacer ruidos extraños. ¿Podría ser que el embrague estuviera fallando y engranara a trompicones?
Gracias por vuestros consejos.

Comprueba los tornillos de la estribera a mi me paso algo parecido y era que se me había caído uno de los tornillos de la estribera.


Saludos

Gracias Antonio pero éso ya está mirado y está bien. Es una sensación como cuando un cojinete está mal y hace cloc cloc y me dá la impresión también de que el manillar vibra más de lo habitual. Saludos.

Que te lo miren en el taller, como tú dices podría ser un cojinete de la rueda delantera o incluso de la tija, alguna bola mal. Mira también que no se te haya soltado la pinza del freno

Como dice Chapu comprueba los tornillos de la pinza que se aflojan sino al taller


Saludos

Tiene pinta de ser algo de transmisión o motor pero hasta el 7 no hay taller.

Acabo de levantar la rueda trasera y he puesto en funcionamiento con una marcha. Se oye un escándalo en la zona de motor como a cojinete roto y mucha vibración.

Tienes posibilidad de leer tensión?. Podría ser el dichoso alternador.

Si suena así, y además un pequeño chirrido, podría ser uno de los rodamientos de la primaria.

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No creo que sea el alternador pero de todas formas lo he de sacar para ver el cojinete del plato de transmisión. Sabe alguien si se puede hacer en condiciones sin los utilajes que el manual de taller de kawa dice?

Alternador y plato vistos. Todo correcto por este lado. Habrá que empezar por el otro lado.

por cierto. Antes de desmontar la puse sobre el elevador con la rueda trasera al aire y al poner cualquier velocidad con el motor en marcha se oye el crak crak por allí abajo.

Mira los discos de embrague. Suerte.