FORO VOCS

HOla soy nuevo en el "Equipo" Os mando la costumizacion de la mia

Esta tarde me llegan a mi las chuches que le voy a poner...








Mañana con un par de latitas de cerve a ponerlo todo.

En cuanto este foto pal foro!

Saludos y birras para todos.

Al final mi gozo en un pozo. El manillar no tiene las reducciones a 22mm para las piñas y no he contado con ellas así que tendré que coger el manillar de biltwell keystone xl.

haplo escribió: ↑07 Sep 2019, 20:19 Al final mi gozo en un pozo. El manillar no tiene las reducciones a 22mm para las piñas y no he contado con ellas así que tendré que coger el manillar de biltwell keystone xl.

Leí por ahi a alguien que comentaba que el manillar eran 25mm reduciendo en 22mm en los puños.
En la zona donde se agarran las torretas son 22 o 25?

Bueno, caigo por aqui para comentaros que este fin de semana hice un experimento con mi S para probar sensaciones con un manillar alto.
Antes de lanzarme a la cuelga monos experience habia decidido alzar lo maximo posible el manillar que nos viene de serie y probar por mi mismo el manejo y la comodidad. Y la el resultado ha sido: UNA MIERDA!
De primeras no se si a todos los que habeis tocado el manillar de serie os habeis encontrado con que las piñas con toda la botonería solo cierran en una posicion en concreto. Las he desmontado porque al alzar el manillar, no se pueden dejar las piñas en su posicion original, toca bajarlas para tener los mandos mas accesibles, pero para mi sorpresa solo cerraban en la posicion de serie, como con una pestaña que hace CLICK solo en esa posición, lo cual me ha gustado mas bien poco.
Por otro lado, tras irme de paseo 110km he comprobado que el manillar bien arriba reduce mucho la agilidad de la moto haciendo mas complicado su manejo (puede que tambien fuese el no estar acostumbrado a esa sensacion) pero a parte, he terminado con los brazos muy cansados y los hombros agarrotados. Decir que mido 1,75 y no he tenido que forzar mucho la postura.

Al llegar a casa lo primero que he hecho ha sido coger las allen de nuevo y bajar el manillar, no tanto como a su posición original, pero si un poco. Y hoy de camino al trabajo me he sentido muchísimo mas comodo.
Tambien deciros que he sacado de la lista de deseos esa barra Z de 30 cm de altura.
Toca buscar manillar de nuevo.

Hola,

Pues, el tema es que no me di cuenta de lo de las reducciones. Al final el que le voy a poner es el manillar keystone XL de biltwell, que lleva la reduccion en las piñas a 22mm y le valen los puños de 25 mm. El manillar en las torretas mide 25mm pero luego los puños/piñas son de 22mm.

De momento le aumente la altura al manillar un poco moviendolo y por ejemplo para mi es muuuucho mas comodo. Eso si, con la cupula puig que le he puesto me queda al limite. Ahora he devuelto el que no me vale y he pillado el otro por iguana custom (que ademas sale un video en el que lo montan en una vulcan s).

V'ssss

Pues ya está puesto, que os parece?

me gusta este Haplo, pero si no te va en altura aun puedes ponerle unas torretas algo más elevadas y listo así lo puedes tener alto y algo inclinado para detras...

¿no trae reducciones en los puños a 22 ?

Nop. Ese es de 22 y hay que ponerle reducciones.

Es baijito el manillar y adoptas una posicion un poco mas inclinada hacia adelante. Lo que hace que te metas un poco mas en la cupula. las reacciones de la moto con ese manillar son mas directas.

De momento contento. Vere con el paso de los Km si es el definitivo.

haplo escribió: ↑30 Sep 2019, 13:37 Nop. Ese es de 22 y hay que ponerle reducciones.

Entiendo que te refieres a las Torretas con la horquilla, o ¿también a las piñas...?

haplo escribió:






Pues ya está puesto, que os parece?

Si quieres otro manillar igual lo tengo tirado en el garaje, solo duré un día con el puesto, la espalda se me cargaba cosa mala de ir tan inclinado hacia delante...

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Jcansan... pero no pueden inclinarlo un poco hacia detras ???

Yo de momento, voy bien con el. Hay que adaptarse un poco a la posición de conducción, pero no tengo mayores progblemas, lo regule con una inclinación con la que me siento comodo.

El manillar es entero a 22 las reducciones van en la torreta. Es dirferente al manillar que va de serie que esde 25 y va reducido en las piñas a 22.

CANARIAN escribió:Jcansan... pero no pueden inclinarlo un poco hacia detras ???

Ni así iba cómodo, lo probé de todas las formas...
Igual una persona mas alta irá cómoda, yo con 1,74 fatal.

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Manda fotos del tuyo y di precio y medidas

CANARIAN escribió:Manda fotos del tuyo y di precio y medidas

Fotos tenéis las del compi de arriba, y precio que vengáis a por el y me inviteis a una birra bien fría... Jejejeje

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ALBERTVULCAN escribió: ↑05 Sep 2019, 20:11 HOla soy nuevo en el "Equipo" Os mando la costumizacion de la mia

Cómo mola el faro trasero. Dónde lo compraste? Si no es mucha indiscreción, jeje

Muchas gracias!!!

en algún lado lei que VULCAN S no era una moto CUSTOM o muy difícil de customizar...……...MENOS MAL

Ya ves, como mola!
A mi falta poder ponerle el cambio de talón y ya sería una custom total. Pero me han dicho que queda muy bajo y al ser un elemento fijo que es peligroso.
Tengo la puntera de la bota destrozadita... y en ciudad es un coñazo el cambio.

efemera escribió:

en algún lado lei que VULCAN S no era una moto CUSTOM o muy difícil de customizar...……...MENOS MAL

Ese asiento tiene pinta de ser muy cómodo

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