Primeras impresiones de una deslimitación A2->A
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Re: Primeras impresiones de una deslimitación A2->A
hola a todos, yo la deslimete hace 4 días y no puedo estar más contento. es literalmente otra moto, va de cine.
Para deslimitarla fui al taller y únicamente me quitaron un tornillo. allí me dieron un certificado con el que fui a pasar la itv, cual fue mi sorpresa cuando me dijeron que mi moto de fabrica venía con 35kw y que no podía cambiarme la ficha técnica a 45kw...
Ahora creo que tengo que pedir un cerficado a kawa y volver a pagar...
Espero poder solucionarlo pronto..
Saludos a todos
Para deslimitarla fui al taller y únicamente me quitaron un tornillo. allí me dieron un certificado con el que fui a pasar la itv, cual fue mi sorpresa cuando me dijeron que mi moto de fabrica venía con 35kw y que no podía cambiarme la ficha técnica a 45kw...
Ahora creo que tengo que pedir un cerficado a kawa y volver a pagar...
Espero poder solucionarlo pronto..
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- CANARIAN
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Re: Primeras impresiones de una deslimitación A2->A
Es lo que comente más abajo, que tienes que pedir dos certificados, el del taller y el de Kawa...
La verdad está ahí afuera..... pUES cOÑO Maddler dile que entre de una puta vez....
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Re: Primeras impresiones de una deslimitación A2->A
Además en la itv me han dicho que tengo que modificar la plca y la pegatina de la moto donde pone los db máximos permitidos, ya que limitada son menos decibleios.
Me dijo que sino lo hacía la próxima itv me la podían rechazar por ruidos.
Fui al taller a preguntar y no me ofrecieron respuesta... ASi que esperaré a ver si preguntan a kawa y que es lo que hay que hacer..
A alguno más os ha pasado?
- Chulby
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Re: Primeras impresiones de una deslimitación A2->A
Pues vaya con la deslimitacion. Yo en unos meses la deslimitare también que le negó unas ganas...
De consumo habéis notado mucho cambio?
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Re: Primeras impresiones de una deslimitación A2->A
Creo que los dB no deben variar, pues los deben medir según la norma son a 3000 rpm y los "Caballos que van a correr" son los mismos limitada o no.Además en la itv me han dicho que tengo que modificar la plca y la pegatina de la moto donde pone los db máximos permitidos, ya que limitada son menos decibleios.
Me dijo que sino lo hacía la próxima itv me la podían rechazar por ruidos.
Fui al taller a preguntar y no me ofrecieron respuesta... ASi que esperaré a ver si preguntan a kawa y que es lo que hay que hacer..
A alguno más os ha pasado?
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Re: Primeras impresiones de una deslimitación A2->A
a mi me dijeron que deslimitad los median a 3300 revoluciones, además tengo que cambiar la placa y la pegatina donde viene el número de bastidor y los decibelios según las revoluciones.Chapu escribió: ↑16 May 2018, 21:05Creo que los dB no deben variar, pues los deben medir según la norma son a 3000 rpm y los "Caballos que van a correr" son los mismos limitada o no.Además en la itv me han dicho que tengo que modificar la plca y la pegatina de la moto donde pone los db máximos permitidos, ya que limitada son menos decibleios.
Me dijo que sino lo hacía la próxima itv me la podían rechazar por ruidos.
Fui al taller a preguntar y no me ofrecieron respuesta... ASi que esperaré a ver si preguntan a kawa y que es lo que hay que hacer..
A alguno más os ha pasado?
un buen jaleo deslimitarla
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Re: Primeras impresiones de una deslimitación A2->A
La placa pone 89dbA a 3750rpm, si os sirve de algo, la versys 650 sin limitar la miden a 4000rpm, mismo motor, el máximo por ley creo.que son 91dbA, en dbA que no es lo mismo que db.
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Re: Primeras impresiones de una deslimitación A2->A
Bueno ya he deslimitado yo también la moto, me falta pasar la ITV.
Gracias Canarian por comentar los certificados que hace falta pedir en el taller.
La verdad que la diferencia que he notado (solo he hecho unos 200km) es en el recorrido del acelerador, teniendo mayor aceleración cuando le retuerzo más la oreja, pero en lo demás no he notado diferencia, la verdad que no exprimo la moto, pero después de lo leído pensaba que notaría más tirón en todo momento.
De todas formas estoy encantado de como y cuanto anda mi moto.
Una pregunta, quitarías maletas, protecciones, respaldo y cúpula para ir a pasar la ITV?
Gracias Canarian por comentar los certificados que hace falta pedir en el taller.
La verdad que la diferencia que he notado (solo he hecho unos 200km) es en el recorrido del acelerador, teniendo mayor aceleración cuando le retuerzo más la oreja, pero en lo demás no he notado diferencia, la verdad que no exprimo la moto, pero después de lo leído pensaba que notaría más tirón en todo momento.
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Una pregunta, quitarías maletas, protecciones, respaldo y cúpula para ir a pasar la ITV?
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Re: Primeras impresiones de una deslimitación A2->A
Buenas. Las maletas SI las quitaría. Sobretodo porque depende cuales, puede que te sobrepasen la anchura máxima, y como topes con el pejigueras puedes tener problemas.Iru2 escribió:Bueno ya he deslimitado yo también la moto, me falta pasar la ITV.
Gracias Canarian por comentar los certificados que hace falta pedir en el taller.
La verdad que la diferencia que he notado (solo he hecho unos 200km) es en el recorrido del acelerador, teniendo mayor aceleración cuando le retuerzo más la oreja, pero en lo demás no he notado diferencia, la verdad que no exprimo la moto, pero después de lo leído pensaba que notaría más tirón en todo momento.
De todas formas estoy encantado de como y cuanto anda mi moto.
Una pregunta, quitarías maletas, protecciones, respaldo y cúpula para ir a pasar la ITV?
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Re: Primeras impresiones de una deslimitación A2->A
Como dice KIKEGT maletas fuera...(incluso los anclajes....)
Del tema LO QUE NOTO... hasta que no retuerces la oreja en ese segmento que antes no podias.... pues no se nota por que es llevar la moto como antes la llevabas, pero si metes segunda y retuerces , jajajajajajaj se notaaaaaaaaaaaaaa
Iru2 Cuentanos que tal el tema certificados, pasta etc....
Del tema LO QUE NOTO... hasta que no retuerces la oreja en ese segmento que antes no podias.... pues no se nota por que es llevar la moto como antes la llevabas, pero si metes segunda y retuerces , jajajajajajaj se notaaaaaaaaaaaaaa
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Re: Primeras impresiones de una deslimitación A2->A
Todo lo correspondiente a la restitución de potencia con certificado de kawasaki incluido 93.CANARIAN escribió:Como dice KIKEGT maletas fuera...(incluso los anclajes....)
Del tema LO QUE NOTO... hasta que no retuerces la oreja en ese segmento que antes no podias.... pues no se nota por que es llevar la moto como antes la llevabas, pero si metes segunda y retuerces , jajajajajajaj se notaaaaaaaaaaaaaa
Iru2 Cuentanos que tal el tema certificados, pasta etc....
Cuando retuerces el puño del todo si que tienes una aceleración muy superior a antes.
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Re: Primeras impresiones de una deslimitación A2->A
Al final he pasado la ITV 33,65€ he pasado con las maletas y baúl quitado, con soportes de maletas, parrilla, respaldo pasajero, protecciones y pantalla. Ningún problema.
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Re: Primeras impresiones de una deslimitación A2->A
Entonces....
Certificados TAller y Kawa 93 € e ITV 34 € PARA DESLIMITARLA (AL MENOS EN NAVARRA...)
Estoy pendiente de un colega de Algeciras a ver que nos cuenta...
Certificados TAller y Kawa 93 € e ITV 34 € PARA DESLIMITARLA (AL MENOS EN NAVARRA...)
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Re: Primeras impresiones de una deslimitación A2->A
No he dicho nada, si le piden el.certificado.
CANARIAN escribió:Entonces....
Certificados TAller y Kawa 93 € e ITV 34 € PARA DESLIMITARLA (AL MENOS EN NAVARRA...)
Estoy pendiente de un colega de Algeciras a ver que nos cuenta...
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Re: Primeras impresiones de una deslimitación A2->A
Lo dejo claro, quizás no lo leíste Ramiro.
La verdad está ahí afuera..... pUES cOÑO Maddler dile que entre de una puta vez....
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Re: Primeras impresiones de una deslimitación A2->A
Ya, ya... lo entendí, ya te contaréCANARIAN escribió:Lo dejo claro, quizás no lo leíste Ramiro.