FORO VOCS

Bueno compañeros , después de 400 km y haber pasado la primera fase del rodaje hay un ruido que me tiene un poco mosca. Cuando mas lo noto es cuando llevo a alguien de paquete y el ruido lo hace cuando voy por ejemplo en 2a alegre y suelto el puño del gas , o sea cuando el motor retiene . El sonido es más bien agudo . No sé si me he explicado bien, a ver si os ha pasado u os pasa a vosotros.

Hola compañero, si no és mucho preguntar, que moto tuviste anterior a la Vulcan

Me pasaba con dos en 2 y 3 al retener freno motor. La llevé al concesionario. Apriete de piñón de ataque y tensar cadena y dejó de sonar

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Aitor Nillo escribió: ↑12 Jun 2019, 21:15 Hola compañero, si no és mucho preguntar, que moto tuviste anterior a la Vulcan

Una scooter 125.

Tienes que acostumbrarte a los nuevos "ruidos". Ahora llevas, transmisión por cadena, caja de velocidades, un embrague que retiene la fuerza al cortar gas y sobre todo mucha más potencia. El tubo de escape también se comporta de manera diferente y notarás ruidos que antes no escuchabas. Cuando te acostumbres dejarán de oírse... Je je..

Pues seguro que será eso, por si acaso estoy en el concesionario ahora mismo para que le echen un vistazo . Gracias a todos por los comentarios .

Buenas Mario...
Decirte que son varias consultas sobre temas "algo raros en tu moto", yo creo que deberías ir al taller, y que te la revisen entera, parece que no la terminaron de montar en condiciones o lo hicieron con prisas....

En eso estoy...

Bueno compañeros os cuento, la han probado y han escuchado el ruido en cuestión. Me ha comentado el jefe del taller que no sabía que podía ser que le iba a hacer un apriete en general de todo. Me ha apretqdo todo en general, me ha tensado un poco la cadena, la moto ya va perfecta. Gracias a todos por vuestros comentarios compañeros.

Eso mismo fue lo mio tensar cadena y apriete de piñón de ataque.

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Me alegro que con un ajuste se te haya solucionado el problema

Espero les hayas TIRADO DE LAS OREJAS Y dicho que te revisen ya de paso toda la moto... quien sabe lo que te saldrá mañana...

Buff.. estoy empezando a mosquearme con todas estas chorradillas que le están saliendo . Ahora ya me ha pasado 3 o 4 veces que cuando bajo marchas se me queda engatillada en 2a o en punto muerto y tengo que parar y jugar con la palanca hasta que entra la 1a....

Cuando te acostumbres dejaras de oír ruidos y encontrar defectos que no tiene. Ten paciencia y date un tiempo para adaptarte a tu nueva montura. La garantía es larga. Ya tendrás tiempo para solucionar la avería si realmente tiene algún problema.

mariocafe escribió: ↑14 Jun 2019, 10:02 Buff.. estoy empezando a mosquearme con todas estas chorradillas que le están saliendo . Ahora ya me ha pasado 3 o 4 veces que cuando bajo marchas se me queda engatillada en 2a o en punto muerto y tengo que parar y jugar con la palanca hasta que entra la 1a....

También me pasa.
Deduzco que es por bajar de marchas demasiado deprisa.
Dejando algo más de tiempo -como un segundo- entre bajada y bajada del cambio, suele quedar bien.
Saludos.-

mariocafe escribió: ↑14 Jun 2019, 10:02 Buff.. estoy empezando a mosquearme con todas estas chorradillas que le están saliendo . Ahora ya me ha pasado 3 o 4 veces que cuando bajo marchas se me queda engatillada en 2a o en punto muerto y tengo que parar y jugar con la palanca hasta que entra la 1a....

Esto a mi me pasa de vez en cuando y he de decir que, por lo menos en mi caso, es problema mio y no de la moto.
Suele pasar cuando, como comenta el compañero, cambias con prisa y no lo haces bien.
Me ha pasado alguna vez que he tenido que reducir a primera porque el coche de alante frena de repente, o de pronto te encuentras en una retencion y te quedas parado y hay que reducir rapidito para no quedarte sin fuelle y tener que apoyar el pie en el suelo... cosas así.
Al ir con prisa, o no sincronizas bien el embrague con la palanca, o no bajas la palanca de cambio hasta abajo del todo y se queda en punto muerto en lugar de bajar a primera.

No te preocupes, según coges experiencia te va costando menos.

Al principio pagas la novatada.
En mi caso, por ejemplo, me pasó una vez que se me olvidó quitar la pata y claro, al meter primera se apagaba la moto.
Un susto de tres pares de cojones durante un largo minuto hasta que te paras a reflexionar y te das cuenta de lo que falla

Lo has explicado muy bien compañero.

Bueno, pues teniendo todo lo comentado en cuenta, TU DEBES VER LO SIGUIENTE:
Que si has probado las cosas como te comentan los compañeros y funciona ... PUES BIEN...
PERO... si ves que se sigue atascando... pues llevala al taller y les dices que te hagan una revisión de una MOTO MAL ENTREGADA.. ya que no te la dejaron bien fina...

Seguiré usándola, haciéndome a ella y cuando la lleve a la revisión de los 1000, si sigue haciendo las enganchadas de marcha se lo diré bien claro. Es normal que estando parado bajando las marchas consiga bajar de segunda a punto muerto ? No debería pasar de 2 a 1 y ya de 1 a punto muerto?

Yo paso de 2 a p. Muerto y de Primera a p. Muerto según se dé la situación...

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