FORO VOCS

Hola!
Hace poco he comprado una vulcan que apenas tiene 1000km y hoy se me ha encendido el testigo de aviso de Motor en amarillo...
El caso es que al verlo he decido parar la moto y dejarla ya parada.
Ese testigo que defecto indica? No me queda claro. Gracias

dga697 escribió: ↑10 Jun 2021, 19:42 Hola!
Hace poco he comprado una vulcan que apenas tiene 1000km y hoy se me ha encendido el testigo de aviso de Motor en amarillo...
El caso es que al verlo he decido parar la moto y dejarla ya parada.
Ese testigo que defecto indica? No me queda claro. Gracias

Eso puede significar muchas cosas, desde serias a tonterías.
Llévala a un taller evidentemente.
También tienes un subforo de presentaciones donde podremos darte la bienvenida como se merece.

A mi me pasó lo mismo y aproximadamente cuando llevaba los mismos kilómetros.
Al final fue un testigo de gases que no funcionaba bien, pero no afectaba para nada a la conducción. Me lo cambiaron y listo (en garantía) No me ha vuelto a pasar.
Lo mejor es que la lleves al concesionario que te la vendió y que lo revisen en taller. Como dice el compañero pueden ser muchas cosas.

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te confirmo lo mismo que le pasó al compañero javoltor, yo con unos Km más, la llevé al concesionario por tener la garantía vigente y me cambiaron la sonda que lleva el tubo de escape, sin problemas hasta ahora

Se me encendió este domingo el testigo, pero la moto andaba bien.

La llevé el lunes a la casa en Bilbao y en 15 minutos solucionado. La conectaron al ordenador y era que la sonda lamda había dado un fallo puntual pero los datos que enviaba eran correctos. Limpió la memoria de fallos y a correr.

Me comento que es algo habitual, un pequeño pico de tensión, posiblemente al arrancar la moto y la sonda por unos instantes no envía lo que la centralita espera. Que si no se vuelve a reproducir en unos días que no me preocupe y si vuelve a pasar se cambia la sonda.

Buenas compañeros Snationers (bikers que aman la S )

veo que es un problema recurrente, por favor, año de la moto...

CANARIAN, en mi caso la moto es del 2020.

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2017 la mia

la mia es del 2018, como comenta el compañero, la primera vez hicieron un reset y la segunda me cambiaron la sonda y sin problemas. El mecánico me comentó que con modelos anteriores, que está ocurriendo desde Euro 4, si la sonda manda un dato que se interpreta como erroneo, se queda el testigo encendido, en modelos anteriores se apagaba si volvía a la normalidad

javoltor escribió: ↑11 Jun 2021, 14:27 A mi me pasó lo mismo y aproximadamente cuando llevaba los mismos kilómetros.
Al final fue un testigo de gases que no funcionaba bien, pero no afectaba para nada a la conducción. Me lo cambiaron y listo (en garantía) No me ha vuelto a pasar.
Lo mejor es que la lleves al concesionario que te la vendió y que lo revisen en taller. Como dice el compañero pueden ser muchas cosas.

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no sabes que problema exactamente era, en la mía no consigo pasar la itv lo he intentado de mil maneras diferentes pero me la echan atras con valores en los gases disparatados. A ver si me puedes ayudar gracias

En mi caso fue la sonda que provocaba que el testigo del motor se encendiese.
Me cambiaron la sonda en garantía y nunca más me ha dado problemas.
Es verdad que la moto tiene menos de 3 años y todavía no me ha tocado pasar ninguna itv.
Pero en tu caso yo haría una revisión a fondo en el taller, antes de volver a la itv.

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angelcurrito escribió: ↑24 Ene 2023, 20:40

javoltor escribió: ↑11 Jun 2021, 14:27 A mi me pasó lo mismo y aproximadamente cuando llevaba los mismos kilómetros.
Al final fue un testigo de gases que no funcionaba bien, pero no afectaba para nada a la conducción. Me lo cambiaron y listo (en garantía) No me ha vuelto a pasar.
Lo mejor es que la lleves al concesionario que te la vendió y que lo revisen en taller. Como dice el compañero pueden ser muchas cosas.

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no sabes que problema exactamente era, en la mía no consigo pasar la itv lo he intentado de mil maneras diferentes pero me la echan atras con valores en los gases disparatados. A ver si me puedes ayudar gracias

Angel, si no has cambiado el escape, llevala a la casa y que te solucionen el problema.

Acabo de cambiar la sonda landa y sigue encendido el testigo motor. Pulso Dos interruptores estando en odo y me indica fallo 33 y 67.
Alguien sabe que más puedo hacer para que se apague el testigo motor.
Ya quite batería durante 30 minutos y sigue.
???????

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Gracias, la solución paso por ir al taller a borrar los errores.

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Por cierto, la sonda lambda me costó 43€ por Amazon y borrar errores 30€ . Creo que al darle al contacto sin haber conectado la sonda, se genero el problema y no se borró solo.
Saludos

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