Zona Inferior del Parabrisas

[NOMOD]

Hola!

http://www.kawasaki.es/product.asp?Id=3 ... 444A&S=501

Siempre he tenido curiosidad por este chisme y me pregunto si alguien lo tiene y sus impresiones al respecto.

Yo lo que entiendo es esto. El parabrisas superior causa una turbulencia que se crea fundamentalmente por el encuentro del aire que se desvía de la zona superior e inferior del mismo. Como la moto es grande, los dos flujos convergen prácticamente en el cuerpo del motorista.

Creo que los parabrisas de abrazadera a horquilla inferiores en el enlace sirven para evitar parcial o totalmente el flujo de aire por la parte baja del parabrisas principal evitando o disminuyendo el efecto turbulencia. Esto no lo tengo claro y por eso pregunto. Si resulta que es un embellecedor más que sólo sirve para que los mosquitos se estampen contra una superficie adicional no me interesa.

Saludos!

[stuka]

...pues no. No es sólo embellecedor y, por lo visto, modifica la aerodinámica de la moto de manera que, como tu dices, influye de forma muy positiva en la turbulencia molesta (por lo visto) que se forma cuando se pone la pantalla. En el subforo de la 2000 hablan del tema, creo.


Un saludo.

[Gino]

Hombre, no se como ira eso pero lo que si te digo es que cuando en mi bicha cojo mas de 100 km/h me parece que el viento me va a arrancar los pantalones (espero que Bolson no lea esto que luego sueña ), pero por el pecho no me empuja el aire. Yo llevo una pantalla de PUIG como muchos de los que estamos por aquí.

[AVEFENIX]

Eso que hablas son deflectores de horquilla, su funcion es evitar la corriente ascendente de aire que se produce en marcha, esto es mas acusado en las custom por el diseño/geometria y al ponerlos lo que realiza es el efecto como el aleron de un coche al canalizar el aire dando una mayor estabilidad en el tren delantero amen de evitar que el aire de al piloto y coche con la corriente que produce la pantalla. Esto se nota menos en las R ya que la posicion del piloto es tumbada hacia delante y no vertical o retrasada como en las custom pero si te fijas bien veras que muchas motos deportivas los llevan pero en un tamaño muy inferior del que se colocan en las custom.

El problema es el precio, en un foro de intreders uno se los hizo artesanalmente y no es complicado ni se requiere mucha tecnologia para hacerlos, mira en las tiendas y afliparas con los precios que cobran.