Frenos vulcan 900 classic

[Nestor]

Hola:

Hace algo mas de 15 dias que estoy disfrurando de mi maravillosa vulcan.

El unico defecto grave que le veo son la porqueria de frenos que tiene. Algo que es escandaloso para una marca como Kawasaki. Es solucionable de fabrica pero no entiendo porque insisten es seguir r que r.

Mi pregunta es, algo se peda hacer para mejorarlos? Pastillas mas blandas, latiguillos de mas calidad, ....

Saludos y birras oara todos.

[Cerezo]

.

No sé a qué te refieres con "porquería de frenos". A lo mejor si fuera una R lo entendería... pero me parece bastante exagerada tu expresión.

Llevo 83.000 kmts, sin problemas de frenada y con las mismas pastillas de freno que salió de fábrica.

Sin ánimo de polemizar, quizá el problema no sean los frenos si no tu estilo de conducción. A no ser que tu moto particularmente tenga un problema puntual en ellos. Puede que no tengas bien purgado el circuito del líquido de frenos.

No son los mejores, seguro, pero nunca he visto a nadie quejarse de tal manera de los frenos de la VN900.

Un saludo

[Metalhead]

De porqueria nada, lo que te ha pasado es lo que a mi, que venia de una ER6F donde el freno trasero estaba de adorno y el delantero frenaba de miedo y en la Vulcan es justo al contrario, el delantero es casi que de adorno y el trasero es el que manda, por poco me cuesta un accidente hasta que me di cuenta y me acostumbre al tema pero ahora que freno combinando frena puta madre.

[Nestor]

.

No sé a qué te refieres con "porquería de frenos". A lo mejor si fuera una R lo entendería... pero me parece bastante exagerada tu expresión.

Llevo 83.000 kmts, sin problemas de frenada y con las mismas pastillas de freno que salió de fábrica.

Sin ánimo de polemizar, quizá el problema no sean los frenos si no tu estilo de conducción. A no ser que tu moto particularmente tenga un problema puntual en ellos. Puede que no tengas bien purgado el circuito del líquido de frenos.

No son los mejores, seguro, pero nunca he visto a nadie quejarse de tal manera de los frenos de la VN900.

Un saludo

Insisto, sonuna porqueria y de escadalo. Como se puede diseñar un freno tan malo para una moto tan pesada. No es cuestion de modo de conduccion, es cuestion de seguridad. Esta claro que son motos distintas a las RR pero no es excusa para que no lleven frenos de calidad en la rueda delantera. Un buena frenada no es un lujo ni un capricho, es seguridad y garantia de salvacion de un posible accidente.

Que pasa, que como son no son motos RR nos tenemos que conformar con una frenada mediocre...

[Dinte]

Yo llevo ya 6 años con mi vulcan y no me parecen una porquería de frenos, claro que son mejorables, pero de ahí a porquería... El problema de estas motos es el peso que tienen si pusieran frenos más potentes se clavarían las ruedas e iríamos al suelo muy fácilmente. Lo digo porque hace unos años tuve un susto porque se me bloqueo la rueda delantera por una frenada de emergencia un poco inclinado y falto muy poco para ir al suelo.
Yo lo que hago es jugar mucho con el freno motor y me va bastante bien. En frenadas de emergencia ahora suelo intentar frenar menos con el delantero y bloqueo la trasera.
La única mejora de frenada para esta moto sería ponerle ABS, pero a mi particularmente, el ABS en una custom no me gusta. Es que soy muy clásico...

[Nestor]

Mi otra moto, para trabajar, es una burgman 650. Salvando las diferencias, que son evidentes, se arecen en peso y en caballos. A pesar de que tampoco en una RR monta doble disco delantero y ya quisieran muchas RR tener su frenada ademas detener ABS. Con esto lo que quiero decir es que la frenada nunca esta de mas sea la moto que sea. No por ponerle Mas freno a la vulcan se corre el riesgo de que se quede la rueda bloqueda, eso es absurdo.

Saludos y birras

[Logar]

Pues a mi me gustaría saber que puedo mejorar físicamente en la moto para que mejore la frenada.
Que es lo que creo que pregunta nuestro compi de montura.
Pero sobre lo que tenemos, ya que no me veo poniéndole doble disco o instalando un abs( que si fuese fácil , ni me lo pensaba).

¿Sabeis que se podría cambiar?

Tampoco digo que valla a frenar en seco, pero todo lo que sea mejorar la frenada yo lo agradecería.
Birras para todos.

[GinRin]

Hace unos días íbamos unos amigos en formación zig, zag por autopista a 100km por carril central y con paquete. Se incorporó un coche al autopista y se metió directamente en nuestro carril, dos coches por delante. Los dos coches clavaron. Yo iba el primero y frené a fondo pero tuve que adelantar al coche parado por, entre el carril de la derecha y el central. Como los scotters. Mi compañero que iba detrás hizo lo mismo por el carril de la izquierda. Su Yamaha No avanzó tanto como la mía (teniendo en cuenta que iba detrás)

Conclusión: Yo no sé si frenó bien o mal, pero en ese momento pensaba que tendría espacio de frenada,... y menos mal que reaccioné y callejeé entre los coches. Pensé que había frenado poco. La revisión la hice hace 4.000km.

[Nestor]

Bueno, pues acabo de recoger la bicha y le han puesto latiguillo metálico, liquido de freno de mejor calidad y unas pastillas nuevas de carbono y realmente la frenada cambia mucho. Ahora voy mas seguro.

Todo por 105 euros.

Una tirada de orejas para Kawa y un abrazote para mi mecánico de toda la vida.

Saludos y birras para todos

[luckyluke]

Hola:

Hace algo mas de 15 dias que estoy disfrurando de mi maravillosa vulcan.

El unico defecto grave que le veo son la porqueria de frenos que tiene. Algo que es escandaloso para una marca como Kawasaki. Es solucionable de fabrica pero no entiendo porque insisten es seguir r que r.

Mi pregunta es, algo se peda hacer para mejorarlos? Pastillas mas blandas, latiguillos de mas calidad, ....

Saludos y birras oara todos.

Como ya te han comentado antes, el estilo de conducción en estas motos es de tranquilidad, y personalmente alguna vez en ciudad he tenido que realizar una frenada de emergencia y ningún problema. No obstante antes de comprar una moto tienes la opción de probarla y salir con ella por autopista, vamos creo que todos lo hemos hecho.
Un último apunte, si te parecen malos, te aconsejo que pruebes un Suzuki Intruder, su freno trasero de tambor es para que te tiemblen las piernas.
Respeto tu opinión igal que tienes que entender que los que tenemos una Vn900 nos sepa mal que se nos la tire por los suelos.
No hay máquinas perfectas, hay operarios excelentes.

[Nestor]

Hola:

Hace algo mas de 15 dias que estoy disfrurando de mi maravillosa vulcan.

El unico defecto grave que le veo son la porqueria de frenos que tiene. Algo que es escandaloso para una marca como Kawasaki. Es solucionable de fabrica pero no entiendo porque insisten es seguir r que r.

Mi pregunta es, algo se peda hacer para mejorarlos? Pastillas mas blandas, latiguillos de mas calidad, ....

Saludos y birras oara todos.

Como ya te han comentado antes, el estilo de conducción en estas motos es de tranquilidad, y personalmente alguna vez en ciudad he tenido que realizar una frenada de emergencia y ningún problema. No obstante antes de comprar una moto tienes la opción de probarla y salir con ella por autopista, vamos creo que todos lo hemos hecho.
Un último apunte, si te parecen malos, te aconsejo que pruebes un Suzuki Intruder, su freno trasero de tambor es para que te tiemblen las piernas.
Respeto tu opinión igal que tienes que entender que los que tenemos una Vn900 nos sepa mal que se nos la tire por los suelos.
No hay máquinas perfectas, hay operarios excelentes.

Vaya insistencia con el modo de conduccion...
Yo hablo de seguridad, y algunos no deben escudarse con el tipo de conducion o con el estilo de moto o lo que quieras. Se trata de reconocer que una moto que pede llegar a pesar sin el conductor casi 300 kilos hay que poder pararla con seguridad en cualquier situacion. Y ya no hablo de ir rápido, porque nos puede apetecer en un momento dado ir rápido, o no se puede ? Como es una moto custom no se puede?

No estoy tirando a la Vulcan por los suelos, has leido mal mis cometarios o los has leido bien pero te gusta la polémica... La vulcan me gusta mucho y estoy encantado con ella, pero tiene unos frenos muy malos y lo peor es que se podría corregir de fabrica con dos duros.

Amigo, hay que saber reconocer, que los frenos son muy malos, es un tema de honradez. Yo no soy de los que, aunque me compre un vehículo y tenga algo malo o salga malo lo esconda y diga por hay que es perfecta y la mejor moto. No lo hago porque intento ser justo y honrado, aunque me haya gastado los dineros.

Y por cierto, no la probé porqe no la tenian a probar. Das por hecho cosas sin saber y te informo que no siempre te dan la moto a probar porque no tienen motos de prueba de todos los modelos.

Saludos.