Cambio orquilla delantera

[arrancapinos]

Hola compañeros:
tengo que cambiar la orquilla delantera de mi 500 pero la que voy ha poner tiene unas pequeñas picaditas, donde podria llevarla a pulir ó hacerle yo mismo para quitarle estas picaditas,
ya de paso quiero pintar las botellas y la tija de negro, supongo que tendra que ser un negro lacado? por donde le meto el aceite de las orquillas? que problemas me puedo encontrar al desmontar y montar la orquilla y las tijas??'
espero vuestra ayuda gracias
un saludo

[Pirasaki]

Olassssss

Para pulir mira en : http://www.mantraco.es/ . En el menú que te sale a la izquierda de la pantalla haz clic en Restom.

Sobre horquillas no tengo ni idea . Puedes empezar por aquí : http://www.shell.com/home/Framework?sit ... _2101.html

Para pintar botellas y tijas, además de pulir previamente debes tener en cuenta que antes de pintar deberás imprimirlas adecuadamente . Para pequeñas superficies , como es el caso, yo te recomendaría que utilizases un spray que puedes comprar en cualquier tienda especializada en recambios y/o accesorios de motos y coches. Lo de la laca ya es más fastidiado, hay pinturas que ya te quedan con un acabado brillante, también hay laca en spary pero ninguna me ha acabado de gustar ya que tienes que irles con mucho cuidado. Por poco que te pases en lugar de brillante te empieza a coger un color blanquecino y vuelta a pulir, imprimir, pintar ...... un rollo.



Bueno, que te vaya bien. Igual hay alguien en éste foro con más experiencia que yo y te pueda ayudar más.

V´sss

[Pico]

Muy interesante la pagina PIRASAKI.

En cuanto a pintar las horquillas, debo decirte que lo mejor es que la las lleves a un taller de pintura y te las pinten allí con pintura de chapa y al horno, de esta manera te las van a limpiar primero, luego les dan un tratamiento y le aplican una pintura de chapa que aguanta las inclemencias mejor que cualquier pintura que le des tu con un spray, puesto que va endurecida al haber sido tratada en el horno.

Es más caro, pero el resultado final es mucho mejor.

Un saludo Vsssss

[arrancapinos]

Pues si esta muy bien esta pagina,
pero tengo una duda como veis poner una orquilla mas larga, daria algun probema??

[vulcandaniels]

Una horquilla mas larga sin variar la inclinacion de la pipa de direccion o de las tijas te quedara mas alta pero no mas larga. Es cuestion de trigonometria

[sergibuda]

Efectivamente, ha de cambiar el ángulo de inclinación y para ello hay dos posibilidades, que son tijas con inclinación y modificación del chasis. Además, la inclinación necesaria la ha de calcular un entendido en la materia, puesto que se está variando la geometría de la moto y, en consecuencia, su respuesta. Hay un parámetro muy importante, la pisada de la rueda, que es la distancia en el suelo de la prolongación de las barras de la horquilla y la prolongación perpendicular del eje de la rueda, que ha de mantenerse dentro de unos límites para que la moto sea conducible, pero como te decía, esto lo conoce en profundidad un profesional.

La solución barata es la sustitución de las tijas, pero la respuesta no es la mejor y para barras bastante más largas que las originales no es viable, puesto que aunque consigamos una pisada dentro de los márgenes, no conseguiremos que el chasis siga horizontal al suelo o al revés.

La solución cara es la modificación del chasis, con la que se inclina y se levanta la pipa para conseguir que la moto responda correctamente en curvas.

[vulcandaniels]

Muy bien Sergibuda, no se puede explicar mas correctamente. Viendo la foto de tu moto creo que tu si le has hecho esta modificación, verdad?

[sergibuda]

Sí, está modificado el chasis.

[arrancapinos]

ummm
me parece que no me explico bien, yo queria algo mas alta del morro, no mas larga ¡

[sergibuda]

Alargues o acortes, estás cambiando la geometría de la moto y eso debe hacerse con conocimiento de causa y siempre dentro de unos parámetros.

[arrancapinos]

Gracias a todos, esta claro que consultare a un esperto
saludos