EduInmigrante escribió:Hola amigos, me llamo Edu, soy nuevo en el foro y estoy loco por comprarme una Kawasaki Vulcan 900 Classic
Quisiera saber algunas cosas sobre ella, ya que los vendedores no suelen compartir ciertas informaciones.
Siendo un novato en el mundo de las motos, quiero hacer una buena compra sin dolores de cabeza futuros.
Necesito consejos ya que quiero comprar una de segunda mano y me gustaría saber que tener en cuenta antes de comprarla.
Preguntas:
01 - Puedo solicitar al vendedor, el número del bastidor? (sirve de algo?)
02 - ¿Cuántos km de vida buena tiene la vulcan?
03 - ¿A que km's hay que hacer revisiones o cambios en la moto?
04 - ¿A cuantos km hay que cambiar el embrague
05 - ¿A cuantos km hay que cambiar las ruedas?
06 - ¿Cuándo hay que cambiar filtros?
07 - ¿A cuantos km hay que cambiar pastillas de frenos?
Para los de Barcelona:
¿De que año tiene que ser la moto para poder entrar en Barcelona?
Muchas gracias a todos y perdón por tantas preguntas
Por favor, cualquier consejo me vendrá genial para finalizar un trato que ya tengo a punto de caramelo
Buenos dias Edulnmigrante y Lilith.
Con el buscador del foro podeis encontrar respuestas a casi todas las preguntas que formulas, pero bueno, os haré un pequeño resumen…
-El vendedor no está obligado a darte el numero de bastidor, aunque sí te dará la matricula para que puedas saber historial de accidentes, si tiene cargas y demás. Con el numero de bastidor lo único que puedes saber es su historial de mantenimiento en un concesionario, por ejemplo, y su fecha de primera matriculación.
-El motor de una Vulcan te puede durar toda la vida si lo cuidas bien y le haces los mantenimientos pertinentes. Aquí en el foro hay motos con mas de 300.000 kms y otras que con menos de 100.000 han tenido alguna avería, pero lo normal es que te duren largo y tendido con un desgaste normal de componentes.
-En la VN900 las revisiones se hacen cada 6.000 kms y son revisiones sencillas comparados con otras motos, aunque se podrían estirar hasta los 10.000 sin ningún problema, en esta ya te contesto a tu pregunta 6 sobre los filtros de aceite y aire, aunque si al de aire le montas un K&N solo tendrás que sacarlo, limpiarlo y volverlo a montar.
-El conjunto de discos de embrague se cambia cuando se desgasta, no lleva un cambio preventivo a ciertos kms. Dependiendo de tu uso y forma de conducir lo puedes cambiar a los 150.000 o a los 40.000
-Las ruedas… el tema que mas hilos abiertos hay en todos los foros de motos… pues esto es muy personal de cada uno. Todo depende del tipo, marca de neumáticos y sobretodo, tu forma de conducir. Hay gente de monta los mismos neumáticos y unos les sacan 20.000 y otros 6.000, todo dependerá de tu agresividad conduciendo. También es cierto, que al principio te van a durar más porque tienes que hacerte a la moto, cogerle el tranquillo y encontrar sus límites, y poco a poco te irán durando cada vez menos según vayas cogiendo confianza.
-Pastillas de frenos? Como los neumáticos, pero duran una eternidad. Creo que en la VN900 que tuve no se las cambie nunca, y en la 2000 se las cambié con 60.000 o asi.
-Sobre lo de Barcelona, eso ni idea, a ver si algún compañero de por allí te puede echar una mano.
Si tienes más dudas, solo teneis que preguntar.
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