Empezando restauración

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Hola a todos. Después de muchos años sin pasar por aquí después de tener que vender mi proyecto Bobber. Ahora acabo de adquirir otra VN 900 con varios fallos y en bastante mal estado. Ahora toca empezar la restauración y os iré enseñando cómo va. En esta moto no la haré Bobber debido a los niños y poder tener dos plazas pero si le haré una pintada diferente y llamativa.

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El dueño anterior me comentaba que le fallaba las marchas que cuando bajaba marcha, la palanca se quedaba abajo y que en altas, la moto fallaba se ahogaba y petardeaba. Salía a probarla y ya vi donde estaban los fallos.
Comentaba que era la caja de cambios incluso le metieron embragues nuevos. Al final el fallo era el eje del pedal que tenía bastante basura y se quedaba agarrotado, con un poco de limpieza y engrase solucionado.

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Os voy contando que igual a alguien le ocurrió, la moto en altas se ahogaba después da hacer comprobaciones, encontré que la bomba no tenía caudal, por ese motivo en bajas iba bien y altas se ahogaba.
Desmonté la bomba y la sorpresa es que el filtro estaba tan sucio que no dejaba pasar suficiente gasolina. Se lo cambié y ahora va muy fina.

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Siguiente paso, bajar la suspensión trasera, después de ver un poco el funcionamiento y cotillear el foro, decidí hacerlo en casa, fabricar un tramo mas largo, cortar y soldar. Me falta solo montar.

[Kalamarsaky]

Buen curro ...

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Toco pintar las barras después de cambiar aceite y retenes. También pinté las tijas.

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Diferencia entre altura

[King Maiki]

Muy buena pinta el proyecto, Martín! Tendría posibilidad de hablar contigo respecto a la modificación de la pieza para rebajar la suspensión trasera? Te mando privado

[Martin_bg]

Sin problema, lo que te pueda ayudar, no dudes en preguntar, tanto por aqui como en privado.

[Mementillo]

menuda pasada! por favor, sigue compartiendo el proceso. ánimo!

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Os subo como va quedando, ahora tiene llanta de la classic, el foco pintado en negro, esta semana me llega un manillar Z en negro y las torretas. También me tiene que llegar un inyector, después toca probarla bien de mecánica antes de empezar a preparar la “carrocería” y pintar.

[Martin_bg]

Cambio de inyector

[Martin_bg]

Buenos días, esta noche hice cambio de manillar, se me complicó un poco en sentido, poner torretas, que no me quedó otra a ampliar el agujero de la tija para atornillar las torretas y después que el manillar al no ser específico, ir viendo como mejor quedaba todo.

[Kalamarsaky]

Buena pinta tiene..

[Martin_bg]

Después de tantas comprobaciones, conseguí encontrar el fallo, la moto se ahogaba en altas, petardeaba….pues el culpable era el regulador de presión de gasolina!!!

[-alejandro-]

Buenos dias.

Yo llevo el mismo manillar en Z que tu y tuve que ponerle unas torretas que me lo acercaran un poco. Posteo una foto.

[Martin_bg]

Me gusta como queda con esas torretas, me lo apunto

[stalker]

Buen trabajo

[Martin_bg]

Seguimos con los soportes del guardabarros delantero.
Aun no está terminado, falta pintarlos y poner tornillos.

[JE73SUS]

Después de tantas comprobaciones, conseguí encontrar el fallo, la moto se ahogaba en altas, petardeaba….pues el culpable era el regulador de presión de gasolina!!!

Donde lo has comprado y otra pregunta¿La junta de la bomba con el depósito hay q cambiarla también? Gracias