vibraciones en rodaje
Moderador: CANARIAN
- isidoro
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vibraciones en rodaje
[hola, tengo una vn 900 con 100 km y cuando abro gas vibra y parece que no anda mucho la moto, sera por que aun no se ha soltado, las vibraciones son del motor por que si piso el embrague se paran las vibraciones, eso es normal.
- Charly
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Hola
Hola, yo estoy terminando el rodaje de la mia y no he notado nada, desde un principio das gas y va de maravilla...si sigue haciendotelo no lo dejes y que la prueben en el concesionario, que pa eso estan que vale un paston...saludos
Mi moto no corre...mi moto llega.
Lo dificil, se consigue...lo imposible, se intentará...
La categoria de una nacion se mide por como tratan sus animales.(Ghandi)
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- jorgarmo
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Yo ya lo dije en algún post, la mia tambien vibra un monton, le he echo 750 km y cuando la lleve a la revisión de los 1.000 se los dire. A parte ya la lleve con 200 km para que me pusieran las alforjas y me dijeron que esas vibraciones son normales, pero yo no lo creo, y ya no solo son las vibraciones que parece que van menguando pero hay clack,clack, clack que se me mete en la cabeza y solo voy pendiente del ruidito de los cojones. Ayer mire lo de la luz frontal que es donde los cables van mas sueltos y es donde mas o menos noto el dichoso clack, clakc por ese lado, debajo del deposito, el plastico que cubre el cuentakilometros, bufff no se, estoy obsesionado.
- Tozeven
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- Sheru
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Hay un ligero clack, clak, clack, que se escucha debajo del depósito (ma o meno) que es cosa de la bomba de gasolina. Eso lo hacen todas las vn900 y muchisimas de las que no son vn900.
Mi moto anterior lo hacía también.
Si te vibra más de lo normal eso ya no lo sé. Pero supongo que habrás tenido en cuenta el tener un motor de casi un litro entre la pernera.
(Yo ya estoy acostumbrado a llevar un litro ahí, jua jua jua)
Una cosa que le pasaba a un amigo es que esta moto, al tener mucho bajo, cuando engranas una marcha demasiado alta no se cala con la facilidad que lo hacen otras, y entonces vibra "como si se fuera a calar". Claro que si te acostumbras a llevarla en ese régimen es normal que notes las vibraciones.
Vamos no sé; solo especulo.
Mi moto anterior lo hacía también.
Si te vibra más de lo normal eso ya no lo sé. Pero supongo que habrás tenido en cuenta el tener un motor de casi un litro entre la pernera.
(Yo ya estoy acostumbrado a llevar un litro ahí, jua jua jua)
Una cosa que le pasaba a un amigo es que esta moto, al tener mucho bajo, cuando engranas una marcha demasiado alta no se cala con la facilidad que lo hacen otras, y entonces vibra "como si se fuera a calar". Claro que si te acostumbras a llevarla en ese régimen es normal que notes las vibraciones.
Vamos no sé; solo especulo.
- RUBASAKI
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- Registrado: 17 Feb 2008, 20:59
- Moto: No tengo moto
- Ubicación: viviendo en Roses (Girona),criado en Albacete y sangre Alcoyana. Moto vn900.
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exacto...ANTONIO escribió:el dichoso ruido de clak es la mariposa de admision que hace tope cuando sueltas el acelerador .
SOLO MERECE VIVIR QUIEN POR UN NOBLE IDEAL ESTA DISPUESTO A MORIR.
http://picasaweb.google.es/rubgadea
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- Josep
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antes tenía una moto silenciosa, suave y sin vibraciones, cuando me pasé a la vn900 los cambios eran evidentes, vibraciones y pequeños ruidos que poco a poco me fuí acostumbrando a ellos.
Las vibraciones de mi vn900 eran pocas, asumí que eran las normales en este tipo de motos pero de los ruidos me informé mandando un mail a kawasaki y me informaron de que el silbido que venía del depósito era causado por la bomba de gasolina que trabaja a gran presión,
y el click...click que se escucha que viene de debajo del depósito lo provoca la valvula solenoide de admision de aire cuando se cierra, que es cuando sueltas al acelerador como bien comenta Antonio.
Ahora ya ni oigo silbidos, ni clicks ni clacks, y las vibraciones ya son un masaje pal cuerpo.....
Pero el clack, clack que comenta jorgarmo parece que lo hace en marcha, y eso ya es otra cosa, si es así debería pasar por el taller y que se lo revisen bien.
Saludos a todos
Datos Kawasaki:
Kawasaki Motors Europe N.V., Sucursal en España
Departamento Servicio Técnico
Plom, 5-7, 08038-Barcelona, Spain
Tel. (+34) 93 223 14 60
e-mail:
r.galiano@kawasaki.es
X.Rived@kawasaki.es
Las vibraciones de mi vn900 eran pocas, asumí que eran las normales en este tipo de motos pero de los ruidos me informé mandando un mail a kawasaki y me informaron de que el silbido que venía del depósito era causado por la bomba de gasolina que trabaja a gran presión,
y el click...click que se escucha que viene de debajo del depósito lo provoca la valvula solenoide de admision de aire cuando se cierra, que es cuando sueltas al acelerador como bien comenta Antonio.
Ahora ya ni oigo silbidos, ni clicks ni clacks, y las vibraciones ya son un masaje pal cuerpo.....
Pero el clack, clack que comenta jorgarmo parece que lo hace en marcha, y eso ya es otra cosa, si es así debería pasar por el taller y que se lo revisen bien.
Saludos a todos
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"El aconsejar es un oficio tan común que lo usan muchos y lo saben hacer pocos"
Fray Antonio de Guevara
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- lobito
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Yo estoy con Josep, yo vengo de motos de turismo y me compre una Japo porque con una H-D no iba a poder aguantar se me iban a caer los empastes, me parece que vibran poco, y respecto a la respuesta la mía esta en rodaje, siempre vamos 2 y tira que da gusto, estoy encantado con la respuesta y eso que vengo de una FJR1300ABS con casí 150 CV´s....no se la puede pedir mas a una 900 custom bicilíndrica...Isidoro vete al Concesionario porque si no es una erronea apreciación tuya, la moto va mal.
Jesús
VN900CLASSIC(AZUL)
Alcalá de Henares (MADRID)
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- Sheru
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Corroboro el clack de la admision al soltar el acelerador.
Pero también os digo que el clack clack clack (ligero como dije en su momento) está.
No es la mía la única que lo hace.
Lo que sí he descubierto es que según el casco se nota más o menos. Yo tengo un casco en el que no se oye. Y tengo otro en el que se escucha perfectamente (Sin ser en absoluto molesto).
Pero también os digo que el clack clack clack (ligero como dije en su momento) está.
No es la mía la única que lo hace.
Lo que sí he descubierto es que según el casco se nota más o menos. Yo tengo un casco en el que no se oye. Y tengo otro en el que se escucha perfectamente (Sin ser en absoluto molesto).
- josemy
- Visitante amigo
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