Agujeros Escape Original

the warrior · Mensaje por **the warrior** » 10 Abr 2007, 14:47

Este finde he desmontado un tubo de escape para hacer los agujeros segun he visto en una pagina web, pero al fianl me arrepenti porque me surgieron las
siguientes dudas:
1.- Que tal sonido iba a quedar.
2.- se oiria igual de bien que los cobra o por el contrario se ib a oir mal
3.- Si despues de hacer los agujeros no te gusta el sonido que hacer
4.- Ventaja. Si despues de hacer los agujeros te gusta el ruido te ahorras 700 0 800 €.
Hay alguien en el foro o que haya hecho el tema de los agujeros aunque sea en otra moto.
Por ultimo cual suena a vuestra opinion mejor los Dragters o los SPEEDSTER SLASHDOWN de Cobra.
Un saludo a todos.

Bolson · Mensaje por **Bolson** » 10 Abr 2007, 15:32

Pillate los dragster, yo tengo los speedsters longs y la centralita la desregula aún inatlando adicionalmente la centralita EFI2000.

Y si te puedes pillar otros pues mejor pues Cobra por lo menos con migo han pasado de todo y no me contestan a los emails que les mando pidiendoles ayuda y pasan hasta del distribuidor en España..

Al final me tendré que buscar la vida con algun mecanico

stuka · Mensaje por **stuka** » 10 Abr 2007, 15:39

....así suena una volusia (no una c800) con los escapes originales agujereados.

http://www.mytempdir.com/1289935

...Un Saludo.

stuka · Mensaje por **stuka** » 10 Abr 2007, 17:06

....cuidadín con los inventos en los tuuuuubos. Que a mí también me mola el ruiiiiiido, pero que la burra está muy lograda así, tal y como está y yo, y esta es una opinión muy personal, prefiero las prestaciones (y la durabilidad del motor, etc) al ruido. El tio que agujereó los tubos en la Volusia decía que le iba bien (no lo recuerdo, pero llevaba una buena temporada con los "rotos" hechos). Como digo, es una Volusia (carburador). El modelo actual de la Intruder, la C800, es, como sabéis, inyección, con su centralita y tal y eso es otro cantar. Además y aparte de todo, nuestra moto (la VN 900) es de puta madre y todo eso (yo soy el primero que lo digo, que tengo una y no quiero una más gorda. Lo que quiero de una moto como estas me lo da y punto), pero es una 900, con un motor muy bien puesto, pero una 900. Los experimentos, con gaseosa....

Un saludo.

ELEUTERIO · Mensaje por **ELEUTERIO** » 10 Abr 2007, 18:18

YO LOS HE AGUJEREADO Y VA DE PUTA MADRE SONIDO Y RESPUESTA NO M,E ARREPIENTO PARA NADA AHORA POR LO MENOS SE ME RESPETA JAJAJAJAAJA

FUERA DE BROMA EL SONIDO ESTA BIEN

Riky68 · Mensaje por **Riky68** » 10 Abr 2007, 19:28

POR FAVOR ELUTERIO .UMN POCO MAS DE INFORMACION, Y DEMAS .

UN SALUDOP

stuka · Mensaje por **stuka** » 10 Abr 2007, 20:20

...y yo me alegro...a ver si puedes poner el sonido....ya irás contando....con que vaya igual que antes ya está bien...

Un saludo.

GERÍON · Mensaje por **GERÍON** » 10 Abr 2007, 23:13

Hola ,yo al poco tiempo cuando la compre le hice un par de agujeritos, bueno mas bien lo hicieron en el taller donde la compre,solo dos por tubo pues no me atrevi a hacerle mas por si acaso y la verdad que el sonido no ha cambiado mucho, se les sigue escuchando mas a la scooter que a mi...Tambien me han contado que a la larga se acaba desregulando todo el tema de la inyeccion con los consiguientes problemas que ello conlleva, a mi de momento no me ha pasado (la tengo desde hace un año).Yo de momento no pienso hacerle mas por si las moscas.......Tambien esta el problema de las itv´s que en el caso de conseguir un buen sonido taladrando los escapes, luego tienes que andar poniendo tornillitos en los boquetes para pasarla, eso me han dicho al menos, o comprar otros tubitos, con lo cual, creo en mi modesta oponion, puestos a comprar, prefiero adquirir unos que peten bien, y reservar los de serie.....Bueno, al menos es mi opinion.... Un saludo V´SSSSSSSSSSSSSSSSSS

sietecincuenta · Mensaje por **sietecincuenta** » 11 Abr 2007, 10:24

hola compañeros, bueno, aunque buscare el link adecuado, os anticipo que lei una ñapa que voy a hacerle a mi moto, y que es la siguiente:
la solucion al tema de los agujeros, es hacerle unos 4 o 6 por tubo, eso si, fabricar una pletina metalica, con dos tornillos a rosca chapa que presente los mismo agujeros, los agujeros para los tornillos en la pletina, deberan de ser alargados, para asi poder aflojar un poco los tornillos y poder girar unos pocos grados la pletina para conseguir un efecto "abierto-cerrado"... no se si os imaginais mas o menos la idea con mi explicacion, pero voy a buscar la pagina en cuestion y pondre el link, ya que en esta pagina, esta explicado con ilustraciones y pinta muy bien.

mi moto en el escape derecho, tiene un agujero echo por corrosion, y la verdad es que me gusta cuando corto gas y me petardea... se nota mas ruido, asi que yo voy a hacerme el truquito, y colgare las fotos y el resultado final...

espero os haya servido de algo...
por cierto, mi moto es carburacion... no se si al ser la 900 inyeccion, cambiaria algo, pero al poder cerrar los orificios pues no se pierde todo no???

ELEUTERIO · Mensaje por **ELEUTERIO** » 11 Abr 2007, 10:32

Es que no tengo ni idea de colgar el sonido por que fotos esta todo como de fabrica no se ve nada

sietecincuenta · Mensaje por **sietecincuenta** » 11 Abr 2007, 10:41

mirad, en este link aparte de otras muchas ñapas, buscad la que pone "perforar escapes" y encontrareis un archivo en pdf que os lo explica con dibujitos y fotos....
un link muy currado y un documento tambien muy currado...
lo he cogido del foro de star riders. (lo digo para no herir susceptibilidades, y dejar claro que no es cosa mia)
gracias al autor.

http://rebollas.maraudercustom.com/bricolaje.htm

chicovudu · Mensaje por **chicovudu** » 16 Abr 2007, 21:09

en donde habeis visto lo de los taladrod para los tubos de la 900?? podriais ponerlo aqui???