FORO VOCS

Las del 2012 ya venían con ellos, las anteriores no lo montaban.

Gracias EA4EQJ por la respuesta. Mi moto tiene un calcomañía pegada en el chasis a la derecha del radiador que dice 08/2012, y la compré en Diciembre del 2012. Quiere decir que ya tendría el tornillo taladrado. Gracias y abrazo. Hugo.-

Estimados.
Me quedo una incógnita dando vueltas.
¿ Se sabe con seguridad que a partir del año 2012 las Vulcan 900 ya traían el tornillo taladrado de fábrica. Esa información la dio la fábrica o las agencias oficiales ???.
Abrazo a todos.-

Siempre te quedarás con la duda.
Para estar tranquilo lleva la moto al taller y que miren si tiene o no el tornillo.

Pues ya tengo la moto en casa, y solo he tenido que esperar 1 mes!!! ..

Problemas de supuesta falta de stock del tornillo en kawa que han tardado más de 2 semanas en mandarlo, problemas con la empresa logistica (devolvio el paquete con mi tornillo y otros repuestos de otros clientes diciendo que el taller estaba cerrado por vacaciones.... viva asm..) que no lo entregó cuando correspondía por total incompetencia del repartidor y para colmo mi mecanico va y pierde la nueva junta con lo que otro día a mayores esperando a que llegase dicha junta nueva.

El caso es que ya la tengo en casa y ayer para amortizar la espera le he metido 300km..

Y para acabar de jod.rla.. he tenido que aguantar todo este tiempo a mi colega con su "a la mía no le pasa eso.... honda es honda..."

Todos tenemos un amigo "así"

Os cuento,instalé un voltimetro y siempre me marcaba mas de 14. Hace unos dias q ha bajado a 12/13.Tmb noto un olor a gasolina.

Pregunta...¿puede ser el dichoso alternador o podrian ser las bujías ? Nunca se las he cambiado y tiene 19000kms,la moto es de 2008.GRACIAS

Pues a mi me han puesto el dichoso tornillo y ahora escucho un ruido que viene justo la tapa que lo cubre...Puede ser asi,poque fluie el ceite y pega en la tapa?? Os ha pasado ha alguno?

a mi me pusieron el tornillo y no escucho ningun ruido distinto.....saludos

A mi me pusieron el tornillo hace bastante tiempo y no oigo nada.


Saludos

Buenas,reabro el tema del dichoso tornillo,he decidido ponerlo y he estado esta mañana en motos pekus ( Getafe) a informarme. Me han dicho que me costaria unos 180 € sin cambio de aceite ni ninguna otra cosa más, pues lo cambie en julio y no es necesario. Que os parece el precio, alguno que lo haya cambiado en Madrid o alrededores y me pueda ayudar a decidirme. Ellos dicen que no tendria que quemarse sí o si con el tornillo original pero que es verdad que con el tornillo con el orificio se refrigera mucho mejor. ( saben perfectamente de que va el tema y ya han cambiado algún otro) en fin espero vuestra opinión . Un saludo compañeros y birras para todos.

Kike VN escribió:

GinRin escribió:Si se decide uno a llevar la moto a cambiar el tornillo,...
¿Qué más hay que cambiar? Aceite, juntas,...

¿Qué precio tiene esto en Kawa? Materiales, mano de obra e iva. Precio total.

Si la llevas cuando te toca un cambio de aceite, te cuesta unos 100€ adicionales... (Creo recordar unos 30€ del tornillo más unos 60-70€ de mano de obra)....


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A una pregunta mía en la página anterior, esta fué la respuesta del compañero Kike VN.

JOSERIDER escribió:Os cuento,instalé un voltimetro y siempre me marcaba mas de 14. Hace unos dias q ha bajado a 12/13.Tmb noto un olor a gasolina.

Pregunta...¿puede ser el dichoso alternador o podrian ser las bujías ? Nunca se las he cambiado y tiene 19000kms,la moto es de 2008.GRACIAS

Con suerte podria ser unicamente el regulador, digo suerte porque es mas barata la reparacion, eso por lo menos me paso a mi ?

A mi quiero recordar que me costo 120 € aprox. con cambio de aceite incluido,por aquí en el sur la junta la llevaba yo.


Saludos

Buenos días, llevo un buen rato haciendo llamadas a talleres oficiales kawa, y he encontrado otro que hacen el cambio del tornillo aquí en Madrid. Es en talleres TCM motor, tenéis alguna referencia de cómo trabajan. Me cobran 140 € sin cambio de aceite. En Pekus son 180 €. 40 leuros menos.

Buenas tardes yo le cambiaría el aceite ya que lo tiene que quitar para cambiarle el tornillo, y no le vas a poner el mismo

Me han dicho que no es necesario,lo vacian en un recipiente y luego se lo vuelven a echar.

¿Qué os parece?

http://www.ebay.es/itm/STATOR-COIL-MOTO ... 1489655539

Pues como no, yo no voy a ser menos mi VN900 es del 2006 y con 38000 KM se jodio y me dejo tirado en una gasolinera de la A VI donde paré a repostar gasofa, tuve suerte y todo por lo menos habia cerveza. La arranque a tiron y llegue hasta el taller...en vez de poner uno nuevo me lo rebobinaron, 220 pavetes tuvo la culpa.

Buenas, os cuento que ya me cambiaron el tornillo por el perforado en Estel garaje como me recomendó jamarso( muchas gracias), unos tíos estupendos Ángel y Rubén, como profesionales y como personas cercanas, aprendí muchas cosas que no sabía de nuestras vulcan en una charla que parecía entre colegas siendo la primera vez que los visitaba,por cierto mi moto de aquí en adelante solo la tocan ellos, jejeje. Bueno de momento la moto bien, no me recomendaron el rebobinado pues no están muy chamuscadas aún.