FORO VOCS

No sé si alguno entenderá lo que voy a decir, pero hay algo que no sé si tenéis en cuenta.

Las 900 gastan mucho más de lo normal cuando van al lado de una 2000 que si van solas.

Y esto aunque suene muy chistoso tiene su explicación lógica. Y no es otra que el ritmo de marcha (que no la velocidad).
Con un motor tan grande a la 2000 no le cuesta salir de las curvas con facilidad, subir cuestas sin preocupación, etc... y aunque la 900 tiene fuerza y empuje, no tiene nada que ver con una 2000.

Al ir con otras personas, lo normal es que las motos potentes intentes adecuar su VELOCIDAD a las menos potentes, pero que a la vez las menos potentes intenten adecuar su RITMO a las más potentes, pues en cada curva, en cada cuesta, en cada salida o en cada adelantamiento estás claramente van mucho más sueltas y se tiene a dar más gas para no perder ese ritmo.


No sé si me he explicado bien, si me ha entendido alguien, pero esto "e asín" y hay que tenerlo en cuenta también.

De 200 a 220 Km con una 900 es poquísimo, Núria le hace 350 mínimo y yo con la 2000 le hago unos 350 justitos. Ahora en invierno el consumo es algo más elevado, por cierto.


Ayer por la mañana reposté con la moto ya dándome tirones y llené 22,28 l, cuando únicamente le caben 20 y la tía de la gasolinera va y me dice: "irías con el depósito muy vacío"
ja ja ja ja ja

yo con la 900 hacia tranquilamente 350, en cambio con la 2000 hoy mismo 247 km 17,9 litros, sigo pensando que la 900 gasta bastante menos que la 2000, estoy actualmente repostando entre 220 y 250 y la 900 jamas baje de 300

si chupa lo que decis tendre que llevar a la putona haber que coño le pasa.


un saludo

ROBERTO ENHORABUENA¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡


con 17 litros hago mas de 300 km con la mia,

mira haber el filtro del aire si esta sucio o lleva demasiados km.


SALUDOS CORDIALES

rat-toni escribió:yo con la 900 hacia tranquilamente 350, en cambio con la 2000 hoy mismo 247 km 17,9 litros, sigo pensando que la 900 gasta bastante menos que la 2000, estoy actualmente repostando entre 220 y 250 y la 900 jamas baje de 300

si chupa lo que decis tendre que llevar a la putona haber que coño le pasa.


un saludo

La mia gasta mucho menos, revísala Roberto.

RAT, a diferencia de las nuestras, la tuya es una PUTONA, y como tal tiene que CHUPAR mas que las demas.Habia la opcion DIESEL; pero esas no chupan nada, como tu bien debes saber, jejeejejejejeje, por lo que no te quejes y aguantate, que es lo que hay.
Ahora en serio, haztelo mirar porque no es normal lo que nos dices, la mia con un deposito lleno hace 420 kms. hasta que la luz de la reserva se queda fija,mirandome, jejeejejejeje.
Un abrazo y nos vemos el domingo si venis.
NEL

Roberto, de todas formas ¿qué uso le estás dando? A la que te metas en ciudad y hagas un uso diario el consumo aumentará mucho.

Desde luego, si la metes en ciudad el consumo es clarisimamente mucho mas alto que si le metes kilometros en carretera, por lo que he podido comprobar. Con el deposito lleno, y en carretera he observado que hasta que no llevo unos 120-130 no baja la primera raya del marcador, en cambio en ciudad duran descaradamente menos. No he tenido ocasion de hacer una ruta larga por carretera, supongo que hara 200 km largos no?

Volviendo de Oiartzun este fin de semana, circulando a unos 155-160 Km/h todo el rato, el consumo ha sido cercano a los 8 l/100Km

sergi nosotros por nacional y con un promedio muy bueno sobre 120 el consumo fue de 5.8 el de cani en la 900 sobre 5.1

ah este viaje le meti en una recta casi a tope increible. jejejejejejej


un abrazo.

La verdad que corre de cojones la jodida, si! mas de uno se sorprende, ven una custom y no se imaginan que pueda correr tanto je je

Hoy he comprobado el consumo de mi VN2000. Mixto autovía (110 km/h) y carreteras secundarias y comarcales (70 km/h), con un viento lateral muy fuerte todo el recorrido (las mangas de aire de la carretera horizontales todo el tiempo), con dos personas grandes (160 kgs las dos), pantalla, deflectores y unas fundas en las defensas delanteras para evitar el aire en la parte baja de las piernas en invierno (es decir, muy poca ayuda aerodinámica con tantas superficies verticales) el consumo al repostar ha sido de 10'90 litros para un total de 183'5 kms (5'94 l/100). Teniendo en cuenta las condiciones, no está mal.

El otro día, cuando se me encendió la reserva, lo llené a tope y cupieron 17 litros (según el manual caben 21 litros), luego quedaban todavía 4 litros. Por tanto, antes de que entre la reserva y con el gasto obtenido, podríamos hacer 286 kms y entonces entraríamos en reserva, pudiendo todavía hacer 67 kms más (es decir, un total de 353 kms con los 21 litros del depósito.

Yo, personalmente, prefiero repostar cuando ya he recorrido por carretera y a ritmos legales en viajes largos, unos 250 kms (parar cada 2 horas - 2'5 horas), así aprovecho a estirar las piernas y repostar en la misma parada, para no perder ritmo y sacar buenos promedios de viaje. De todas formas, si no conocemos la zona y según la disponibilidad de gasolineras, lo mejor es llenar donde se pueda, por si acaso, más vale que sobre, que no que falte.

En ciudad gasta bastante más, no lo he podido calcular todavía, pero aproximadamente unos 9 l/100 (a ojimetro). En Zaragoza, si en tu trayecto hay 14 semáforos, pillas 27, no sé cómo, pero lo calculan para que tengas que parar en todos, así que estás todo el rato 1ª->2ª->Frenar, 1ª->2ª->Frenar, ......, y claro, así gastan hasta los scooters de 50cc.

Perdón por el rollo.

Saludos y V'sss

El pasado fin de semana hice un viaje de unos 420 km ida y vuelta, desde zaragoza y con mi chica atras, practicamente seria un 80% nacional, con algun tramo de autovia. Queria comprobar cuantos kilometros podia llegar a hacer con un deposito, llegue a casi 400 km, creo que 365 aproximadante, con la luz de reserva puesta, y creo que podia haber llegado a los 400, le eche 19,72 litros de 95, pero comenzo al lover y decidi no apurar a tope. Debo decir que la velocidad que llevamos fue mas bien baja, unos 100 km hora y a ratos menos, y en 4ª y 5ª la mayor parte del viaje. Tambien pudo influenciar el usar un control de velocidad que he instalado en el puño, que bloquea el mismo para descansar la mano.. pero vamos, aun con todo me deja del todo satisfecho la autonomia, la verdad que ir a 100 por hora, en fin tranquilo, hace que disfrutes mucho mas que el ir algo mas ligero, 1230-130, en mi opinion.

Yo le hago unos 300km con el deposito lleno, el otro día me pasé y me quedé tirado.
La llevo todos los días a trabajar, unos 70km ida y vuelta, se me encendio la reserva al salir de casa y no aguantó la vuelta. (putada gorda)
Mi consejo es buscar una gasolinera en cuanto se encienda por si las moscas.
He notado mucha diferencia de consumo en el mismo recorrido, si voy a 100km/h unos 5.7 si voy a 150 el consumo se dispara.

Saludos.

Motero, entiendo que dentro de esos 300 que le haces una parte son por ciudad, por lo que he comprobado en la mia y leido aqui se llega a unos 350 o mas. O eso o tu moto lleva pocos kilometros

Como muestra de que el consumo depende de la forma de conducir, ayer, volviendo de Pamplona tranquilamente, reposté 16,87 l. con 352 Km. recorridos, lo que arroja una media de 4,79 l/100 Km.

Normalmente, en conducción diaria, la media está en unos 5,8 l/100 Km.

El máximo consumo, como indiqué en este mismo tema, lo hice volviendo de Oiartzun y fué de 8 l/100 Km.

Sergi, no mepuedo creer que hayas hecho 352 km con 17 litros !
En mi último control, hace 2 sem, hice 290 km con 19 litros, casi todo autopista, media 135-140 km/h, lo que sale a unos 6.6 l a los 100 km.

Si no te lo quieres creer, no te lo creas, ¡qué quieres que te diga! En ningún momento estoy vacilando de poco consumo, pues también he comentado que volviendo de la sidrería el consumo fué de 8 l/100Km.

Roland, yo he hecho medias parecidas a la de sergi. Ten en cuenta que entre ir a 135 como fuiste e ir a 100 o ciento poco, vamos, cambia el consumo, aunque no sea mucha diferencia de velocidad. Sospecho que esos 17 litros de Sergi fueron hechos mas bien a 100-110 o poco mas

Ayer reposté 18,42 l. con 405 Km. recorridos, lo que arroja un consumo medio de 4,55 l./100 Km.

La ruta fue ESTA y la hicimos a ritmo tranquilo, pero sin ir parados.


Los mejores consumos no los obtendréis nunca por autovía o autopista, pues por poco que sea siempre tendréis que estar dando gas, mientras que por carretera dejas ir mucho la moto, aprovechando bajadas e inercias. Otra cosa es que sea más fácil por una vía rápida conseguir consumos moderados, pero los consumos de récord se consiguen por carretera.