Problemillas con la burra...

[pachu]

En el caso de que los quieras al precio que tenemos los de la lista... lee mas arriba que explico mi problema

[rocamura]

Pachu ¿que quieres decir con lo de la maneta del embrage montada hacia arriba?.

[OSCARJOTA]

PACHU:
Cuidado no te dispares con lo de la factura, que puede tener su explicación. Una cosa es lo que pagas por la moto al concesionario y otra es lo que tienes que liquidar por el impuesto de matriculación. Al concesionario le pagas el precio de la moto más el IVA, pero además hay que pagar directamente a Hacienda el impuesto de matriculación, que creo recordar es un 13%. Ese impuesto no va en la factura, porque, al igual que pasa con la matriculación, se lo confías a una gestoría (la del concesionario) para que lo ingrese por tí. Por eso, fíjate si la suma de la moto+IVA, más el impuesto de matriculación, más lo que has pagado por las gestiones (gestoría, matriculación y placas) es el total que has pagado al concesionario (los 8.500 Eu). Te digo esto porque si les montas el pollo llamándoles timadores igual te acaban sacando los colores al demostrate que no lo son (siempre que lo que te he explicado antes se haya cumplido, claro).
Respecto a lo del montaje de los espejos y maneta, ¡leña al mono! Si son unos inútiles, que aprendan.
Saludos

[fernandorr]

Y ahora lo que mas me preocupa... cuando se hizo de noche me di cuenta que el faro delantero vibra MUCHISIMO! lo he comprobado en parado y la verdad es que se mueve un monton, ¿a alguien mas le ha pasado esto? ¿como lo arreglo? es que he visto que fernandor hace una referencia sobre este tema en el foro, pero no encuentro nada concreto.
Y lo del subchasis??? cuales estan afectados??? es que me da la impresion de que faltan la mitad de los temas en este foro, y como siempre hablais de que hay un foro mas antiguo que este.

Por referencia, no te puedo ayudar por que lo de la vibración del faro no es mio. Los consejos que te han dado paracen que solucionaria el problema.

Si que he hablado del indicador de gasolina. A mi de dijeron que era normal, por que el detector esta colocado en mal sitio. Pero he visto que a otros se lo han cambiado.

Por cierto, En Fuenlabrada encargue los soportes originales de las alforjas y cada día que iba me subian el precio. Me parecen (sobre todo el dueño) unos impresentables.
Se que Palmeto inagura macro tienda en Getafe este verano. Hasta ahora me han parecido los mas serios (y mas caros claro)

fernando

[TitoEloto]

A ver si te lo explico, Pachu (Y demás afectados): En el manillar, hay tres granetazos que te indican dónde tienen que ir colocadas las manetas y en el lugar que hay que colocar el manillar en las torretas.
La junta o raja que queda entre las dos piezas de la abrazadera de las manetas, debe coincidir con dicho granetazo y el granetazo de abajo, donde las torretas abrazan al manillar, debe coincidir con la esquina trasera izda de la torreta izda.
Esto último lo puedes cambiar si te gusta el manillar más bajo o más alto, pero debes respetar que coincida con el borde de la torreta, para que el manillar quede centrado.
Lo del faro, yo lo solucioné, colocando una plancha de goma de unos 10 ó 12 mm, entre el soporte del faro y la tija. Tambien intercalé una arandela entre los silent-blocs (3) que sujetan el faro al soporte, para que las gomas quedaran más apretadas.
Y por último, rosqué unos manguitos roscados de 6-100 en las puntas de los dos tornillos delanteros del faro y que apoyan en la tija. Pero creo que lo más sensato, es que te lo arreglen en el conce. (Yo no tuve paciencia y por otro lado, no sabían como solucionarlo) Creo que ya y después de más de un año, sabrán como solucionar el problema.
El marcador de nivel, a mi no me ha dado problemas, pero según te explicas, deberían cambiártelo.
Por otro lado, enhorabuena por tu adquisición, no te arrepentirás.

[Kin Vulkan]

Joeeeeeeerrrr. Chicovudu, que susto mas dao, como que no estoy en la lista, has mirao debajo de tí, estoy el segundo. Jejeje. Vs,

[pachu]

Buenos dias,

Por un lado ayer solucione lo de la factura, y ya me pusieron todo bien. Es como dice Oscarjota los impuestos van aparte, pero faltaban unas cuantas cosas por meter en la factura por eso me la rehicieron y sin problema (no hubo necesidad de montar nada ya que fueron muy amables)
En el taller no hubo tanta suerte, lo del faro no tienen ni idea de como arreglarlo y encima me dicen que de todas las que han vendido (que son muchas), soy el primero que les comenta el problema. Lo he estado mirando por mi parte y el problema lo tienen que tener todas, porque las gomitas (silent-blocks) tienen bastante holgura. Asi que o le hago un apaño como explica TitoEloto o lo dejo tal cual (ya que lo que me preocupaba es que estuviera mal montado, pero parece ser que no es asi).
Les comente tambien lo de la gasofa y fliparon, en los 5 minutos que estuve hablando con ellos la aguja se puso en 3 posiciones diferentes. Nos pusimos a ladear un poco la moto y eso ya era de coña, la aguja se subia por encima de la mitad, como se quedaba rozando la zona roja.
Me han dicho que pruebe a llenar el deposito una vez mas completamente lleno, y que si veo que sigue igual me pediran un aforador nuevo. Y supuestamente tampoco les ha pasado con ninguna, y yo doy fe que en 2 meses han vendido como 4 o 5 Vulcan 900.
De todos modos me quedo mas tranquilo al ver que los problemas son mas o menos comunes en muchas vn900 y que ademas son facilmente solucionables.
Por cierto TitoEloto, muchas gracias por la explicacion de como colocar manetas y el manillar, seguro que a mas de uno le viene genial (como a mi )

Saludos en V!