FORO VOCS

TONISANTAFE escribió:a mi me pasaba lo mismo se me domia el culo y lo solucione poniendo otro manillar un drag bar de 1.05 de ancho mas adelantado asi el peso del cuerpo cae sobre la espalda y los brazos y la verdad se que me a mejorado mucho la postura y la forma de conducir la moto a cambiado casi el cien por cien ya pondre fotos ( a peso 105k y mido 1.85) un saludo

Pero no es mas comoda la moto con un manillar mas cerca de ti para ir mas recto?
A ver si va a ser mas comodo el manillar de la custom que el de la classic?
Saludos

Yo solo las he probado en parado, las dos la clasic y la custom no puedo opinar en ruta pero desde luego mas comodo es el manillar de la custom ,estas menos forzado para manejar la maquina , luego ya se vera en ruta claro.
Pero la posicion del cuerpo me parece mas natural y relajada en la custom.Por cierto tengo una altura normal 1,78.
V`ssssssss.

Hulas.

Ayer pude sentarme en una Vulcan 900 clasic, no pude ir en marcha con ella...aunque por ganas..... Pero si, es muy cómoda, me ha encantado.

Lo único malo que es baja y me queda algo pequeña, supongo que se pueda arreglar levantando un poco el asiento y poniendo estriberas adelantadas. Pero vamos, una moto genial. ¡Enhorabuena para los que la disfrutan!.

V'sss

Tengo una classic 900 con el manillar de la custom y a mi este manillar ,me va muy bien, pero al principio se lo cambie porque me gustaba mas la estetica pero he de decir que la conducción es muy comoda

vsssssssssssssssss

indiojou escribió:Tengo una classic 900 con el manillar de la custom y a mi este manillar ,me va muy bien, pero al principio se lo cambie porque me gustaba mas la estetica pero he de decir que la conducción es muy comoda

vsssssssssssssssss

¿Y te es mas comodo el manillar de la custom?
¿No vas mas echado para delante?
¿Cuanto mides?

Saludos

Yo mido 1,85, antes tenía una Daystar de 125, quizás de las 125 la más comodad para la gente de mi altura o más. En la Daystar al igual que tú en la aguila llevaba demasiado flexionadas las rodillas, lo que te puedo decir es que en la Vulcan 900 classics, no llevo forzada la posición de las piernas. En cuanto a la espalda y el culo, soy de la opinión que es un mal generalizado de todas las custom debido a su posición de conducción.