FORO VOCS

Desde enero de este año 2011, esta mi Sultana rodando, a dia de hoy tiene 6.000 km disfrutados todos uno a uno y sin ningun tipo problema. Ahora a pasarle la segunda revision, y a seguir espero disfrutando muchos kms mas.

vulcan 900 azul
tres años i 6000 km
la uso muy poco , comparto el tiempo libre con mi hija de tres años , la Paula, a ver si crece y me la llevo de ruta....jejjejeje.....
la moto va de cine se pone en marcha a la primera, aunque este parada mas de 15 dias
ahora toca cambiar aceite y filtros
consumo +/- 6 litros a los cien

Aunque no viene muy a cuento, he de decir que me gusta un muchísimo leeros el como habláis con tantísimo cariño de nuestras motos jejeje.
Supongo que, como el sentimiento es compartido y comprendido, emotiva más

Como dicen los Obus... yo solo lo hago en mi moto

Me he estado fijando, y tengo una duda , la mayoria de vosotros, le cambiasteis las ruedas, de 18000km hacia arriba, y se os gasto primero la trasera, yo tengo 12000, y la trasera esta a medio uso, pero la delantera se me esta quedando sin adornos, alguien sabe, ¿a que se debe?
Gracias y saludos

hiliristinsin escribió:Me he estado fijando, y tengo una duda , la mayoria de vosotros, le cambiasteis las ruedas, de 18000km hacia arriba, y se os gasto primero la trasera, yo tengo 12000, y la trasera esta a medio uso, pero la delantera se me esta quedando sin adornos, alguien sabe, ¿a que se debe?
Gracias y saludos

Entre otras cosas, se debe al tipo de frenada que hagas. ¿Usas el freno trasero?

Obviamente se utiliza el freno motor que es gratis. Si en estas motos tiramos en exceso del freno delantero está claro que gastamos prematuramente la goma.
Saludos.

Motard_1 escribió:Obviamente se utiliza el freno motor que es gratis. Si en estas motos tiramos en exceso del freno delantero está claro que gastamos prematuramente la goma.
Saludos.

Eso es cierto, si vas reduciendo con espacio bastante, pero si entras una curva un pelin fuerte, usar el freno motor, a mi como que me duele un poco, siempre me da miedo que sufra el motor, por reducir, tipo gran premio
Saludos

VN900 clasica negra del 7 del 2077
cambio de neumáticos dunlop a pirelli a los 22000 2 pinchazos con los dunlop
combios de acietes y filtros cuando corresponde y nada más
total 48000 km sin mayores problemas
me olvidaba durante los 1500 km primeros ruido en la rueda de lantera al tomar curvas y rotondas en concesionario no me lo resolvian un dia limpiado la moto vi tuerca eje rueda delantera (la que va tapada con la goma) muy floja apunto de caer la apreté con llave yo mismo en casa y hasta hoy ojo con los conces miran lo que miran y ven lo que ven

La mía vn 900 negra con 1 mes y dos semanas y 2000 kilómetros y encantado con ella deseando de que llegue el viernes para cogerla otra vez.

Enhorabuena, y que la haga muchos KM, por aqui los hay ya con un porron de ellos y como el primer dia.
el amigo gurimares el que mas km tiene, la suya es del año 2007 y ya tiene 90.000km, toda una pasada, Yo tambien deseo ue llegue el viene para cojerla, ahora la semana que vine la paso la revision de los 6000km.

jajajaa.....y eso que tú no has visto el cuentaquilómetros de Motard1 o Sergibuda.....ya superan los 100.000 km.....

Mi " negrita " de mayo del 2008 61000 km. solo las revisiones cada 6000 km. cambio de neumaticos de fabrica a los 30000km. los cambio por los Metseler Maraton y todabia estan buenos. Ahora esta en el taller a la espera de que kawasaki mande el alternador que se a quemado, por lo demas encantado de esta makina.

Nolo escribió:Mi " negrita " de mayo del 2008 61000 km. solo las revisiones cada 6000 km. cambio de neumaticos de fabrica a los 30000km. los cambio por los Metseler Maraton y todabia estan buenos. Ahora esta en el taller a la espera de que kawasaki mande el alternador que se a quemado, por lo demas encantado de esta makina.

30000km los de fabrica, joder la mia con 12000 ya los tiene que cambiar, me tendre que cambiar de provincia. ¿por cierto, los metseler esos, son mas duros, o mas blandos?
Saludos

hiliristinsin escribió:

Nolo escribió:Mi " negrita " de mayo del 2008 61000 km. solo las revisiones cada 6000 km. cambio de neumaticos de fabrica a los 30000km. los cambio por los Metseler Maraton y todabia estan buenos. Ahora esta en el taller a la espera de que kawasaki mande el alternador que se a quemado, por lo demas encantado de esta makina.

30000km los de fabrica, joder la mia con 12000 ya los tiene que cambiar, me tendre que cambiar de provincia. ¿por cierto, los metseler esos, son mas duros, o mas blandos?
Saludos

En el norte de la peninsula se suele desgastar antes los neumaticos , no se si por el tipo de asfalto , el clima si influye o lo q sea, en cuanto a tu pregunta te dire q el mecanico me dijo q eran mas blandos pero a mi me gustan mas porque seagarran mas en curvas y duran mas o menos lo mismo q los de fabrica

Pues yo necesito algo duro, porque durandome los de fabrica 12000, los siguientes, los tendre que cambiar cada vez que cambie el aceite
Saludos

hiliristinsin escribió:Pues yo necesito algo duro, porque durandome los de fabrica 12000, los siguientes, los tendre que cambiar cada vez que cambie el aceite
Saludos

Ponle unos de estos:

Hola chicos, ya veo que seguimos opinando de nuestras bichas, yo ya la acabo de hacer la revision de lso 6000KM, y me ha tocado cambiar tambien el filtro del aire, no me parece logico que se valla a los 6000 km, pero ya he buscado en pos anteeriores y puede ser normal, yo solo he andado por carretera y los kilometros se han hecho en 3 meses, yo le notava que perdio algo de brio, la hice el viaje de 2.700km y luego ha estado parada casi 20 dias y al cogerla de nuevo le note aparrasda, algo raro pero observaremos cuando lleguen los 12.000 km sime toca cambiarlo otra vez.
¿a vosotros se os ha dado el caso de cambiar el filtro del aire tan pronto?

Segun he leido por ahi, se cambia a los 12000, y si los pasa, tampoco se te va a averiar la moto, ahora a los 6000, me parece muy pronto, tambien supongo que dependera de donde vivas, si por ejemplo vives en el Sahara (es broma) se ensuciara mucho primero que en un clima mas humedo, por el polvo y eso.
Saludos

hiliristinsin escribió:Segun he leido por ahi, se cambia a los 12000, y si los pasa, tampoco se te va a averiar la moto, ahora a los 6000, me parece muy pronto, tambien supongo que dependera de donde vivas, si por ejemplo vives en el Sahara (es broma) se ensuciara mucho primero que en un clima mas humedo, por el polvo y eso.
Saludos

Gracias por contestar, yo vivi en ciudad pero pequeñita, en Don Benito en EXtyremadura.ha visto los caminos solo cuando los ve des de la carretera, y esque el flitro estyaba hecho una mierda, me dicen que puede ser no pero hay esta, eso en el concesionario.
noise puedo pensar que el firtro se le hubieran puesto a otra moto y me han quedado el viejo, de todo hay en la viña del señor.

tengo la vn 900 custom esp.edit del 2009 con 24900 kms cambio neumatico trasero a 20000 dunlop x mettzeleer delantero pa cambiar ya- averia a los 20000(arbol de levas y balancin)comido como con una fresa no detecte el ruido segun el mecanico.Lo demas too bien