FORO VOCS

460 km 250 mts, con 19,82 litros a 130Km todo cuesta abajo

Yo, ya me he cansado de mirar el consumo. Pero hace dos fines de semana rodé, entre otros, con un colega con una 125c.c. nos llevó a un paso de 80-100 y después cuando le dejé, fuí a 120-130, unos 100 Kms. y me gastó 16,25 lts. en 392 Kms.

Pues a mi me viene a hacer 17 litros los 300kms y no la castigo, la mimo mucho... entre 120-130 y algún ratillo a 140. en primera al salir muchas veces parece que va a calar, pero tira un pedo fuerte y sale ya normal. La llevo a que me miren a ver porque chupa tanto? o me ha tocado a mi la tragona?

yo estoy contigo amigo a mi me viene haciendo unos 300 o 325 km antes de encenderse la reserva.....tendre yo tambien una tragona??? la llevo a revisar????

vn900rider a partir de subir la moto de 110 el consumo se dispara un poco. Yo sin pasarla mucho de 100 por carreteras de segundo orden me viene a gastar en 300kms unos 13-14 litros sin embargo por autopista 120-130-140 en los mismos 300kms me salen 17 litros.

Saludos

buenas a todos
El problema del nivel de gasolina, creo que es en todas las vn 900
A mi me la dieron el 17 de mayo, la lleno hago 200 kilometros y se me enciende la reserva, la lleno y me entran 9 litros
yo cuando valla a hacer la revision de los 1000, que me lo miren o que me lo cambien
para eso la moto vale lo que vale. bueno señores un saludo

Creo Vulcaner, que eso si que está mal; debería encenderse cuando queden 4 ó 5 litros. Si no estoy errado, tu moto tiene una capacidad de 18 L por lo que al encenderse, deberías haber consumido 13 ó 14 L.
Que te lo miren...

a mi tambien me ocurre, lo dije en el concesionario y me dijeron que lo pedian y lo cambiaban, pero esto hace dos meses y aun sigo esperando el aforador,....no obstante no me importa demasiado pues llevo una cuenta y aproximadamente a los 300 km relleno el deposito......por lo menos hasta que me lo cambien.....

joder...........pues yo la lleno y cuando se me enciende el pilotito lleno el deposito con unos 14 litros y me hago alrededor de los 300 km,la mia esta limitada no se si por ese motivo consumira mas ya que al ponerla a 130 o 140 que es lo maximo que me da va mas apurada y consume mas,no se.................

yo hace poco hice una prueba, cuando se me encendio la luz de la gasolina, hice unos 40 kilometros mas o menos con ella encendida, y cuando le eche gasofa me entraron 16 litros, y marcaba 300 kilometros justos, eso si , llevaba la burra cargada a tope y todo por autopista a 130 140 kilometros, yo creo que el consumo es correcto, lo unico que mosquea es que te puedes tirar 150 kilometros con la aguja encima de la raya roja, y no sabes si te vas a quedar tirado o llegaras a la gasolinera

v'sssssss

¿Os han solucionado a alguno el problema del indicador de la gasolina?

Esta tarde la he recogido de la revisión de los 6.000 y se lo he comentado al mecánico. Ha estado vaciando el depósito y me ha dicho que iba a pedir uno nuevo en garantía.

Johnny, ya que te lo van a cambiar, que te lo pongan lleno.

A mi se me enciende el piloto de reserva sobre los 295-300 kmts. y después de 30-40 kmts. más, lleno el depósito y entran 16 litros . Esto quiere decir que -si hay cuatro de reserva- la máquina me consume una media de 5 litros/100 kmts. vamos, como un zippo.
Así que, según esta media de consumo, seríamos capaces de hacer alrededor de 80 kilometros más con la reserva

P.D.: No seré yo el que espere hasta agotar la gasolina para certificar este consumo

pues si ,seguro que les pasa a todas las 900

el indicador de gasolina falla mas que una escopeta de feria

como dice alguno,me estoy guiando por el parcial de Kms pero es un peligro..

en la proxima revisión les diré que lo miren

V´ssssssss

En el mar corren las libres ... en el monte las sardinas tralara, en el monte las sardinas tralara, en el monte las .... sardinas

Jonhy dile a Emilio que te ponga el aforador sin luz y con un poco de suerte llegas a los 1000 km sin repostar ......