FORO VOCS

OK, GRACIAS A TODOS , SEGUIRÉ VUESTROS CONSEJOS, Y A VER SI ME QUITO EL MIEDO A LAS CURVAS.VSSSS

Hombre yo te doy mi modesta opinion tan solo llevo tres semanas con la moto aunque en su dia tuve una yamaha de 250 special pero creo que si vas a entrar en una curva de 40 hay que entrar en 40 y eso no es torpeza es respetar las señales y si tu ves que hay algunos que la cogen a 70 ese es su problema quizas puede que toquen el asfalto por eso te digo que cuando uno va pilotando una moto esta expuesto a todo asi que mi forma de pensar es que el arriesgarse por placer me parece una estupidez y ademas este tipo de motos no es para hacer el loco es para disfrutar de ella y respetar las señales que para eso estan y que te digo yo tambien estoy un poco asustado hace mas de diez años que no montaba en moto y quieras que no hasta que no le coges el rollo es logico y el de detras que espere eso es lo que hay.Ademas estas motos no son para destellar en las curvas en plan checa son lo que son manillar grande rueda gruesa ecetera asi que no te preocupes aunque eso si no pienses en que vas a caerte respeto pero nunca temor es peor.Espero haber podido ayudarte y de camino a mi mismo jejeje

yo si entro pasado en una curva utilizo el freno trasero siempre' y con suavidad

si vas por puertos de montaña, intenta tomar las curvas mas al centro, en los márgenes suele haber tierra de pequeños desprendimientos (yo he tenido mas de un susto)

utiliza el 'contramanillar' para darte algo de confianza, prueba en las rotondas, si haces un poco de fuerza con el manillar al contrario de la curva veras que la moto se tumba sola, y tu puedes ir algo mas recto en ella,,,,prueba poco a poco

si haces trallectos largos de ruta por placer,,,intenta no ir solo

espero haberte ayudado

Vssssss'''''''

Al igual k kin vulcan, las curvas, se me atraviesan........pero sobretodo las de derecha, no puedo evitar pensar, k si esta se hace mas larga d lo habitual, me escupa al otro carril, con el evidente pelgiro de colision frontal contra el vehiculo k viene de cara.............Las de izquierdas, pos tambien tienen su miga, pork si te descuidas con la inclinacion, te puedes acercar peligrosamente al otro carril con el cuerpo, y a poco k el k viene de cara, tambien vaya pegado a la linea, por su propia inercia, se puede tener un buen susto.........Asi, k muchas veces, las curvas las voy haciendo a minitramos.....es decir, inclino, levanto, inclino, levanto (evidentemente, me refiero a ligeros movimientos, sin ningun cambio brusco, ni en la direccion, ni en la velocidad).......En este caso me refiero a curvas a 100, 120............, las curvas a menor velocidad, pos como ya han dicho, a fiarse de la referencia de los discos, aunk sepas, k en realidad se puedan coger a mas...........