FORO VOCS

Moztruitu escribió:Hulas.

Se me hace extraño que nadie de los presentes haya mencionado el tema de la cámara de los neumáticos (en el modelo vn900 classic, que se vendió más), ya que al ser las llantas de radios, los neumáticos deben llevar cámara para que no se rompan o doblen los delgados y finos radios.

A priori, lo único malo que me han comentado de esta cámara, es que en un frenazo muy muy brusco pueden reventar por la presión, además que el kit anti pinchazos que suelen vender para motos no valen para este modelo.

V'sss

Tienes razón, lo que pasa es que la gente que se compra la VN900 antes de comprarlo ya sabe que van con cámara, por eso nadie se queja, ni le importa. No es lo mismo que el asiento, que solo descubres cuando te haces una viajecillo largo....

El asiento es lo único que considero malo en mi negrita y que cambiaría de fábrica, lo demás son detalles a gusto del usuario que puede modificar, excepto los frenos que es por seguridad, pero por el precio que tiene no se puede pedir más

Vsss

¿que no me gusta de mi colorá?...... el asiento era incomodo... lo cambie, no tenia plataformas traseras..... se las puse, que los puños destiñian..... los cambie, por lo demas me gusta toda toda toda, porque si los espejos son feuchos es igual porque veo de coña con ellos, que el faro vibra yo no lo noto, que no ruge... bueno de momento tampoco lo quiero, que no frena..... os puedo asegurar que si y mucho, que silva al acelerar.. mmmmm me encanta. En fin cada dia me la miro mas.

No haber podido comprarmela antes, cuanto tiempo desperdiciado en otras cosas vanales...

Bueno pues yo no veo incomodo el asiento ni haciendo 180km de tiron a 95 km/h lo cual indica 2 horitas sentado en el asiento los puños si son feos pero creo que los han puesto asi porque como siempre los cambiamos o les ponemos flecos


P.d.: la roja es la mejor y que yo sepa es la unica que ha hecho un invertido jejejeje

Pues si, y fijate bien, tras el invertido han decidido dejar de fabricar ese color. Tenemos unas piezas de coleccionista tio y debemos felicitarnos por ello. Tambien es cierto que no todo el mundo esta capacitado para pilotar estas excepcionales 900 rojas, tambien debe haber influido, jejejejeje.

POR LO QUE VEO ESTAIS QUEMADOS POR EL RUIDO DE LOS ESCAPÈS Y QUEREIS QUE SUENE UN POCO MAS, YO PERSONALMENTE LE HICE A UN COLEGA CON UNA VN 900 INY.
QUE QUERIA QUE SONARA MAS PERO SIN GASTARSE UN EURO LO SIGUENTE.

COJO EL TALADRO EL PROLONGADOR Y CON UNA FRESA DE HACER AGUJEROS EN CHAPAS, ( LAS HAY DE VARIOS DIAMETROS ) Y POR LOS ORIFICIOS TRASEROS SE VA CORTANDO LOS TABIQUES INTERNOS CON EL MISMO DIAMETRO QUE LOS TUBOS, A MI COLEGA SOLO LE CORTE UNO EN CADA SILENCIOSO Y CUANDO DAS GAS SE NOTA QUE CANTA MAS, PERO PARA MI GUSTO LE CORTARIA ALGUNO MAS.

YO TENIA EL MISMO PROBLEMA CON MI MARU VZ 1600 SONABA COMO UNA ESCUTER, LES E ELIMINADO POR EL ORIFICIO TRASERO LOS 5 TABIQUES QUE TENIAN Y EN RELENTIN SUENA POCO MAS PERO CUANDO DOY GAS SE TRANSFORMA Y SUENA DE VICIO, PROBAR POCO A POCO Y OS GARANTIZO QUE SONARA MUY BIEN Y LA MOTO MANTIENE SU ESTETICA SIN VARIAR. QUE POR CIERTO ESTA MUY LOGRADA.

al final siempre hay que meter mano por el agujero trasero.......

Si verdad? lo que nos gustaran los agujeros traseros...

perdon, en k taria pensando... de nuestras criaturas claro, aver si vais a pensar mal...

Pues no entiendo yo eso de meter la fresa por el "gujero". ¿Te refieres al agujero central? ¿Qué tabiques lleva ahí dentro?
Ponnos fotos, Brazi tío.
Estoy muy interesado

Esto de la fresa por el agugero...........cuidao ELOTO ke esta gente se codea mucho con el grupo de los MADIKITAS.vssssss

Uy uy uyyyyyyyyyy.

Hulas.

¿Y para que queréis que suene mas? ¿Para que en carretera la guardia civil se os quede mirando y pueda pararos?¿Para llevaros bien con los vecinos cuando llegáis de noche u os levantáis pronto?¿Para quedaros medio sordos cuando lleváis más de dos horas con el mismo ruido?....

En fin, yo comprendo que una moto custom cuando ruge mucho mola, hasta las harleys ya las sé reconocer sin verlas....Pero que la moto no suene mucho lo veo más una ventaja que un inconveniente...

V'sss

Para mi gusto es demasiado grande y claro, no cabe en el ascensor para subirla a casa y ponerla en la mesa de la tele.

Ya en serio, lo peor para mí el asiento que es incomodo, y sobre todo el precio para arreglar el problema. El Mustang es muy caro

F

fernandorr escribió:Para mi gusto es demasiado grande y claro, no cabe en el ascensor para subirla a casa y ponerla en la mesa de la tele.

Ya en serio, lo peor para mí el asiento que es incomodo, y sobre todo el precio para arreglar el problema. El Mustang es muy caro

F

Este es mal de muchos. Yo estoy intentando ver la forma de hacer un respaldo para piloto.

Cartucho, yo le he puesto respaldo para el piloto.
Te pongo la foto para que veas como colocarlo. Piensa que se tiene que poder levantar para acceder bajo el asiento.

He observado que nadie hable de la posición tan comprometedora del regulador de tensión tan expuesto a agua golpes y demás,y si acaso el manillar tan "cuerno de vaca".Saludos.

a mi no me gusta la posición de la matricula,que va muy baja y apenas se puede ver

la rueda de atras,con la guapa que es....jajaja



V´sssss

Calabozo, sé sincero, a tí, la verdad es que no te gusta nada de nada....

SI SE LO ESTÁS CAMBIANDO TODO ! ! ! ! !

(Envidia sana, es lo que tengo)

Un abrazo apañero.

calabozo escribió:a mi no me gusta la posición de la matricula,que va muy baja y apenas se puede ver

la rueda de atras,con la guapa que es....jajaja



V´sssss

Tienes razón. Con lo chula que es la terminación del guardabarros trasero, ese peaso de matrícula tan baja la tapa toa, toa y toa.