Testigo FI en Vulcan 900 Classic

[TitoEloto]

Después de todo este tiempo, me han dado la solución: me van a cambiar todo el cuerpo de mariposas, por un fallo en un sensor y el servo, que como no es desmontable, tienen que cambiarlo todo. La semana que viene tengo que ir a cambiarlo. Ya os contaré la diferencia que se nota.
Velosolex, lo normal es que se encienda el piloto FI, cuando das el contacto, suena la bomba de gasolina y se para, en ese momento debe apagarse la luz o incluso antes, según tarde en analizar el sistema.