banano2003 escribió:YO LE QUITE EL TERMOSTATO Y PASANDO POR SEVILLA EN PLENO 30 DE JULIO A LAS 15:00 NO SE ME ENCIENDE EL VENTILADOR, ES BUENO POR QUE NO SE CALIENTA NISIQUIERA EN PARADO.
Claro que no, BANANO, sin termostato no se conecta el ventilador, como ya dice por aquí SALTAMONTES, pero yo se lo volvía a montar ya mismo, no me gustaría quedarme sin motor por una «RECALENTÁ».
Salúos
LA ELEGANCIA DE UNO RESIDE EN LOS OJOS DE LOS BIEN NACIDOS
Me parece que Banano se refiere al termostato y no al termocontacto, que son dos cosas distintas.
El termocontacto es un interruptor eléctrico que lo que hace es poner en marcha el ventilador cuando el agua del radiador alcanza cierta temperatura.
El termostato es un dispositivo colocado en el circuito de agua y lo que hace es un by-pass al radiador. Todos los motores necesitan alcanzar una temperatura optima de funcionamiento para poder alcanzar su rendimiento y algo fundamental: QUE EL MOTOR SE CALIENTE DE LA FORMA MÁS HOMOGENEA POSIBLE, al quitar el termostato, aparte de que va a tardar más en alcanzar la temperatura de funcionamiento correcta, o incluso que nunca la alcance, lo único que vas a conseguir es que un cilindro se caliente antes que el otro, y eso para el motor es fatal. En motores pluricilíndricos se puede incluso a llegar a partir el cigüeñal.
Esto se ha hecho mucho en motores que tienen problemas de refrigeración (radiador y circuito sucio, bomba de agua mal, etc), pero lo único que haces es enmascarar el problema.
Hay cosas que sólo se dicen con silencio y yo callándome te las digo…
