FORO VOCS

Es mi primera intromisión en un foro de motos. Me quiero comprar una moto y tengo dudas entre la VULCAN 900C,la SHADOW 750C y la SUZUKI INTRUDER 800C. Gracias de antemano por vuestros consejos.

pitufofilosofo escribió:Es mi primera intromisión en un foro de motos. Me quiero comprar una moto y tengo dudas entre la VULCAN 900C,la SHADOW 750C y la SUZUKI INTRUDER 800C. Gracias de antemano por vuestros consejos.

Si hicieras la pregunta en un foro de custom en general, obtendrías respuestas más objetivas. Aquí todos tenemos vulcan, por lo que ya te puedes figurar por dónde van a ir las opiniones.

En mi caso, entre esas 3 motos, me decanté por la vn900 classic. ¿Por qué? pues porque es la que más me gusta.

Hola:
Bueno con respecto al cardan decir otra vez que es una pasada, donde se ponga el cardan que no se ponga ni correa ni cadena ni nada por el estilo, el cardan apenas tiene mantenimiento, solo tienes que estar pendiente del aceite y este se cambia muy de vez en cuando, el sistema de correa cada "X" kilómetros tienes que cambiarlo y vale una pasta.

De todas formas para que salgas de dudas lo mejor que puedes hacer es preguntarle a cualquier mecánico imparcial ( no de Kawa claro ) que que es mejor si el cardan o la correa y veras como te responde ....... el cardan !!!!!!!!!!.

MISTERIO_ escribió:Hola:
Bueno con respecto al cardan decir otra vez que es una pasada, donde se ponga el cardan que no se ponga ni correa ni cadena ni nada por el estilo, el cardan apenas tiene mantenimiento, solo tienes que estar pendiente del aceite y este se cambia muy de vez en cuando, el sistema de correa cada "X" kilómetros tienes que cambiarlo y vale una pasta.

De todas formas para que salgas de dudas lo mejor que puedes hacer es preguntarle a cualquier mecánico imparcial ( no de Kawa claro ) que que es mejor si el cardan o la correa y veras como te responde ....... el cardan !!!!!!!!!!.

Solamente decir que la x esa a que haces referencia equivale a unos 100.000. Como se te queda el cuerpo ante semejante noticia?
Saludos.

MISTERIO_ escribió:Hola:
Bueno con respecto al cardan decir otra vez que es una pasada, donde se ponga el cardan que no se ponga ni correa ni cadena ni nada por el estilo, el cardan apenas tiene mantenimiento, solo tienes que estar pendiente del aceite y este se cambia muy de vez en cuando, el sistema de correa cada "X" kilómetros tienes que cambiarlo y vale una pasta.

De todas formas para que salgas de dudas lo mejor que puedes hacer es preguntarle a cualquier mecánico imparcial ( no de Kawa claro ) que que es mejor si el cardan o la correa y veras como te responde ....... el cardan !!!!!!!!!!.

Sobretodo si le preguntas a un mecanico de Yamaha, que están hasta los cojones de cambiar cardans de la Dragstar 650 y algunos de la 1100 en garantía.
Encuanto a la correa ¿que la correa es cara??? es posible que la de kawa sea mas cara que las de marcas "x" pero ninguna pasa de los 100€
¿sabes cuanto cuesta un cardan?? no baja de los 2000€

Enfín tu mismo con tu mecanismo de tracción

Saludos,rafagas y uvesssssss

Vamos a ver....... lo de Yamaha es un caso aislado y aqui si os doy la razón, ha dado muchísimos quebraderos de cabeza el cardan de esta moto.....pero yo me estoy refiriendo pues por ejemplo a Suzuki o a otras marcas y bueno creo que el sistema de correa hay que cambiarlo a los 40 ó 50 mil KM, me tengo que enterar y ya os lo diré, en cuanto al cardan pues deciros por enesima vez que si lo cuidas bien es casi eterno, la correa puede coger olgura y demas........... por favor no seamos mas papistas que el papa....... ya se que vosotros defendeis vuestra moto como lo hago yo con la mia...... es normal........ y os repito que dejando al margen el tema de las yamahas que han salido con este defecto ( las vulcans tambien tienen los suyos como vosotros bien sabeis ) os repito otra vez que le pregunteis a cualquier mecanico sobre que es mejor el cardan, la correa o la cadena y ya vereis lo que os dice.....por favor preguntadlo aunque luego no lo digais por aqui me da igual y así saldreis de dudas y no os cegeis ni os enfadeis conmigo......no quiero polémicas pero no os engañeis a vosotros mismos......mirad......yo reconozco que el freno trasero de la Vulcan es muchisimo mejor que el de la intruder, no se puede comparar el disco con el tambor........por que no reconoceis vosotros lo del cardan????
Venga amigos un saludo y nos vemos en la carretera.

MISTERIO_ escribió:...De todas formas para que salgas de dudas lo mejor que puedes hacer es preguntarle a cualquier mecánico imparcial ( no de Kawa claro ) que que es mejor si el cardan o la correa...

.....mmmmmmmh, seguro que ese mecánico es "misterioso_", jejeje..

Es broma, no te enfades!!

Saludetes y birras 0,0

por cierto pitufo...., te dejo un enlace del foro VN900 donde se habla un poco del tema, no sale la shadow pero te puede servir...
saludos

http://vocs.org/foro/viewtopic.php?t=7666&start=0

Misterio, te comento por que igual no lo sabes:

La En500 tiene correa

La Vn800 tiene cadena

La Vn900 tiene correa

LA VN1500CLASSIC TIENE CARDAN

LA VN1500TOURER TIENE CARDAN (esta sé que parte)

LA VN1600CLASSIC TIENE CARDAN

LA VN1600TOURER TIENE CARDAN

La Vn2000 tiene correa

No conozco ninguna correa que dure menos de 60.000km y se cambia solo la correa que las he visto por 15€ en el mercado de piezas paralelas (no de marca)

para mí el cardan ni para las persianas de casa
pero bueno, si estás tan contento con el, pues que te salga bueno(el cardan) por que es avería de las gordas

Saludos,rafagas y uvessss

patxitwo escribió:Misterio, te comento por que igual no lo sabes:

La En500 tiene correa

La Vn800 tiene cadena

La Vn900 tiene correa

LA VN1500CLASSIC TIENE CARDAN

LA VN1500TOURER TIENE CARDAN (esta sé que parte)

LA VN1600CLASSIC TIENE CARDAN

LA VN1600TOURER TIENE CARDAN

La Vn2000 tiene correa

No conozco ninguna correa que dure menos de 60.000km y se cambia solo la correa que las he visto por 15€ en el mercado de piezas paralelas (no de marca)

para mí el cardan ni para las persianas de casa
pero bueno, si estás tan contento con el, pues que te salga bueno(el cardan) por que es avería de las gordas

Saludos,rafagas y uvessss

Me reitero y repito una y otra vez........ preguntale a cualquier mecanico......ellos son los que mejor entienden......mientras no lo hagas no te convenceras. Dios mio de mi vida.....todavia hay gente que se cree que la corrrea es mejor que el cardan.......no lo entiendo....... es como si te digo que el freno trasero de tambor es mejor que el de disco.......a que no es cierto???? pero claro como mi moto lo lleva de tambor pues tengo que defenderlo a capa y espada aunque para eso tenga que engañarme a mi mismo........ por favor seamos serios y digamos las cosas con convencimiento que hay mucha gente que nos lee en el foro y pueden que esten equivocandose al ver estos comentarios.Ahhhh y todavía no he escuchado a ninguna intruder que haya tenido problemas con el cardan y mira que he visto y conozco a muchisima gente que lo tiene.
Saludos.
Un saludo.

CERY escribió:pues yo tengo la honda shadow 750 y lleva cardan, estoy contentisimo, ni un problema ni necesidad de engrasarla, tensarla, etc.

saludos y v`ssssssssss

De ahí te viene la costumbre de agacharte?, de mirar cardanes?

Unos cardan la lana y otros tienen la fama..... no le peques más al guacho, que ya apaecío la petaca.
Refranero manchego.

Todos los sistemas tienen sus pros y sus contras. Por cierto, estoy viendo ultimamente bastantes BMW con correa, no se porqué.....
Lo que no se puede hacer es entrar en un foro ajeno a saco aconsejando a todo el mundo lo que tiene o no tiene que creer.
Que sepa el misterioso visitante que, en este foro HAY MECANICOS y bastante buenos, de manera que no hay nada mas que decir.

Patxitwo... ¿que la VN 750 no existe o que?, neng

Bueno pues doy por zanjado el tema....aunque para esto estan los foros para discutir y debatir con respeto y educación, pero como hay gente que no cae del burro pues finiquito el tema por mi parte.
No volveré a decir nada mas del cardan.
Saludos y cervezas para todos.

MISTERIO_ escribió:Bueno pues doy por zanjado el tema....aunque para esto estan los foros para discutir y debatir con respeto y educación, pero como hay gente que no cae del burro pues finiquito el tema por mi parte.
No volveré a decir nada mas del cardan.
Saludos y cervezas para todos.

No te moskees compañero Misterio, yo tambien opiné sobre este tema pues he tenido moto con cardán y moto con correa y moto con cadena...y como dice le compañero Motard_1 al final "cada uno cuenta la feria como le va"...cada sistema tiene en definitiva sus pros y sus contras...pero claro a algunos modelos tampoco le ha ido tan bien...como ya dije a algún modelo de YAMAHA (y he oido por ahí de bmw) se le rompe un dia sí otro tambien el cardán (no se si era la Drag ???) y repito como dije...tambien el cardán tiene su mantenimiento, mínimo si quieres pero lo tiene...resumiendo (y siempre desde el el buen rollito y sin acritud...) para ti el cardán, es el mejor y para otro lo será la correa y para otros la cadena por diversas razones...venga: saludos, birritas frescas ( si conduces que sean SIN...) Y VSSSSSSSSSS azules por supuesto

Motard_1 escribió:

CERY escribió:pues yo tengo la honda shadow 750 y lleva cardan, estoy contentisimo, ni un problema ni necesidad de engrasarla, tensarla, etc.

saludos y v`ssssssssss

De ahí te viene la costumbre de agacharte?, de mirar cardanes?

pillastre, jajajajajaja

Charly escribió:

MISTERIO_ escribió:Bueno pues doy por zanjado el tema....aunque para esto estan los foros para discutir y debatir con respeto y educación, pero como hay gente que no cae del burro pues finiquito el tema por mi parte.
No volveré a decir nada mas del cardan.
Saludos y cervezas para todos.

No te moskees compañero Misterio, yo tambien opiné sobre este tema pues he tenido moto con cardán y moto con correa y moto con cadena...y como dice le compañero Motard_1 al final "cada uno cuenta la feria como le va"...cada sistema tiene en definitiva sus pros y sus contras...pero claro a algunos modelos tampoco le ha ido tan bien...como ya dije a algún modelo de YAMAHA (y he oido por ahí de bmw) se le rompe un dia sí otro tambien el cardán (no se si era la Drag ???) y repito como dije...tambien el cardán tiene su mantenimiento, mínimo si quieres pero lo tiene...resumiendo (y siempre desde el el buen rollito y sin acritud...) para ti el cardán, es el mejor y para otro lo será la correa y para otros la cadena por diversas razones...venga: saludos, birritas frescas ( si conduces que sean SIN...) Y VSSSSSSSSSS azules por supuesto

Cuanta razon tienes paisano Charly, es verdad cada uno cuenta la historia segun le viene y amigo Motard_1 te pido disculpas si te he ofendido en algo, no es mi intención armar gresca y como tu dices menos en un foro ajeno.
Lo dicho amigos cervezas y a disfrutar de nuestgras motos que es lo importante.

Yo tambien e tenido destintas motos,y con distintos mecanismos.paso de opinar y ke cada cual desayune su leche pascual.dejamos el tema y cambiamos de asunto.!!!!!!!!!!KE EL CARDAN ES MUCHO MEJOR COÑOOOOOOOOOOOOOO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ ande vas a comparaaaaaaaarrrrr.(no te digo...........)

...¿y porque no deshojamos una margarita?..., cardan, correa, cardan, correa, cardan, correa, cardan, correa, cardan, correa, cardan, correa, cardan, correa, cardan, correa, cardan, correa, cardan, correa....¡¡cardaaaaan!!, vaya, que mala suerte!!, jeje...