Moderador: CANARIAN
Patano escribió:mymwood, un 15% sobre este precio .... ¿........?mymwood escribió: Las referencias eran las de Saltamontes, los precios de las tuyas son los siguientes, aplicandoles la misma formula que los anteriores.
- 79416: 898€
- 79417: 858€
Saludos.
La diferencia de precios con respecto a los USA es abismal. Alguien se saca una buena tajada vendiendo en Europa.PIKAPORTE escribió:Un tanto caros no???
En la pagina de ebay esta el de dos piezas con chinchetas y el mas caro sale por 300 y pico. Incluso hay un "solo seat" sin tachuelas que sale por 150 leuros.
Saludos.
Evidentemente no iba por tí, que me consta que a los socios del VOCS nos tratas lo mejor posible.mymwood escribió:Hola, ya se que la diferenci resuslta esndalosa, pero pregunatr precios a la delegacion de MUSTANG EUROPE.
Yo ofrezco los precios quu directamente me de MUSTANG, mas no puedo hacer.
Saludos.
A la 900 se le aplica esto mismo, se os puede decir mas alto pero no mas claro...Bunbury escribió:Hola Saltamontes, yo opino tres cositas:
1) Cómpralo en USA, vía Scootworks o Cruiser Customizing (dos sitios de venta de accesorios que nunca me han dado problemas). Te sale a mitad de precio, aunque tarde un poco más. Si no recuerdo mal lo compré en Scootworks por unos 350 € con gastos de envío y todo, y vía Mustang Europe me querían sablar 700 y pico €. No hay color...
2) Compra el 2 piezas. ¿Por qué? Porque si quieres el de 1 pieza, montando las 2 piezas tienes exactamente lo mismo, pero siempre acabarás quitando el 2º para alguna ruladita, alguna excursión "solo", para hacerle unas foticos a tu niña... Vale un poquito más, pero piensa que poner y quitar el asiento del paquete es un solo tornillo y unos segundos. Sólo es mi opinión, eh?
3) Comodidad (ojo, supongo que esto depende de cada uno): Infinitamente mejor que el asiento de serie. El Mustang (tengo el mismo que quieres tú pero sin las tachuelas) es más durito que el de serie, y eso mismo que a priori parece un defecto, es su virtud (en la web de Mustang explican el por qué). Además es más ancho = distribuyes más el peso sobre tu culito. Por cierto, que tu culito se verá retrasado un par de cms, y creo que también queda un pelín más bajo que con el de serie, pero al ser más ancho se separan más las piernas de la moto, con lo que una cosa compensa la otra y todo queda igual. De todas formas, en su parte delantera es estrechito y permite llegar al suelo sobradísimamente (digo esto por si acaso eres bajito, si no lo eres, no problemo).
En fin, resumiendo, para mi gusto es una compra imprescindible si quieres hacer muchos kms.
V'sss
)
http://vocs.org/foro/viewtopic.php?t=9368benur escribió:Chicos, me voy a pillar un mustang en ebay USA. No es por nada, pero es que el precio es infinitamente mejor y con el dinero que se pide en España por el asiento me sería imposible adquirir uno. Ya he visto varias direcciones donde los tienen, pero vamos que los precios son prácticamente iguales en todos.
También me voy a pillar, aprovechando el tirón, el embellecedor cromado del radiador.
Además, con el cambio del dolar que tenemos, salen mu pero que mu baratitos.
El que yo me voy a pillar es el de dos piezas y he visto en alguna de las direcciones que hay uno con respaldo para el conductor (usease, yo mismo) para la 800. Ese mismo es el que quiero.
Así que, si alguien quiere juntarse para negociar precios y que también nos abaraten los portes, que lo diga lo antes posible y hacemos un pedido conjunto........ y lo antes posible es la semana que viene, porque aun tengo el culo dolorio del viaje hasta/desde Alfaz de Pi y quiero cambiarlo (el asiento) ya mismo.
A vuestra disposición y espero vuestras respuestas.
Vsssssssssssssss.
