FORO VOCS

Me imagino que ya estara puesto por algún sitio, pero podéis mandar la ecu a Ivan ( usa ) y que os la remapee.
Parece ser que va muy bien, eso sí, olvidaos de pasar la itv.

Un saludo

Entonces para que la quieres repanear sino pasa la ITV lo veo ilógico.

Saludos

No lo creas. Muchos de nosotros cambiamos los escapes, el filtro del aire, manillar y no sé cuántas cosas más que no pasan itv.

Yo tengo 2 centralitas y cuando me recupere económicamente de los cambios que le he hecho a la moto, mandaré una a que me lo hagan.

Según tengo entendido, remapeo + tubos + filtro del aire = 63 caballos, y sobre todo una muy mejor conducción de la moto. Menos consumo, aceleración inmediata y reducción de marchas menos bruscas.

Saludos a todos.

Me podeis explicar eso de enviar una centralita a remapear?

Me refiero a donde o a quien hay que enviársela, me interesa mucho este tema.

Busca en google “ Ivan ecu “

Encontrarás la página de este hombre enseguida.

Básicamente se trata de reprogramar la centralita con otros valores diferentes a los de fábrica para mejorar las prestaciones del motor.
Anula los cortes de la inyección, las sombras lamba, cambia la iginicion en los pistones, cambia el régimen de la conexión del electro ventilador, retiene menos al bajar de marcha ( para que sea más suave ), al darle gas la respuesta es casi inmediata, el motor hace menos ruido, aumenta la potencia y no se cuantas cosas más.

Un saludo

-alejandro- escribió: ↑15 Abr 2018, 20:43 Busca en google “ Ivan ecu “

Encontrarás la página de este hombre enseguida.

Básicamente se trata de reprogramar la centralita con otros valores diferentes a los de fábrica para mejorar las prestaciones del motor.
Anula los cortes de la inyección, las sombras lamba, cambia la iginicion en los pistones, cambia el régimen de la conexión del electro ventilador, retiene menos al bajar de marcha ( para que sea más suave ), al darle gas la respuesta es casi inmediata, el motor hace menos ruido, aumenta la potencia y no se cuantas cosas más.

Un saludo

Loalizado, gracias!

No hay de que.

Como decía mi abuela mas vale que sobre que falte....si un día me da por ponerle un turbo a la 900 que los hay,o retocar centralita , pistones o llevarla a un preparador de motores de carreras ...pues ya tengo el cuentakilómetros adaptado de casa y no tengo que comprar uno nuevo.
De todas formas sin ir mas lejos los SEAT de los 80's también eran extraordinariamente optimistas a la hora de poner números en los cuenta km , sobre todo en los modelos diesel.

Egarpin escribió: ↑11 Mar 2018, 20:02 Una cosa que me da rabia del fabricante es como nos la ha metido poniéndonos en el marcador como que alcanza los 200 Kilómetros, venga ya, yo particularmente nunca creí que cojiera 200 pero si 180 incrédulo de mi, ni cuesta bajo a todo gas paso de los 160. Lo dicho, nos la metió bien.

Por un lado te entiendo, pero por otro....
Que la moto pesa 300kgs y tiene 50 cv.......

Buenas.

Tengo una vn900 del año 2016, de las ultimas que salieron y os puedo asegurar que a mi si que me coge las velocidades que comentáis que pilláis algunos con modelos de antes de 2014.
Si no te corre tiene que tener algo raro tio.

Pueden ser muchas cosas Bujias,filtro,Valvulas,inyectores etc...

Saludos

Creo recordar que en la prueba de una revista, pusieron que su vel max es 147kmh.
Estoy mas que seguro de releer hilos de este foro, donde unos no llagaban a 150 y otros pasaban de los 170.
Y no creo que ninguna estaría mal, simplemente unas andan mas que otras con diferencia.
La razón, ni idea. Pero apostaría a que es programación de centralita.

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Engaño del fabricante

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