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Publicado: 05 May 2007, 14:19
por malosky
Gracias Sergibuda.
Publicado: 10 May 2007, 15:12
por XPER
Hola de nuevo, al hilo de los posts en los que se habla del sonido de la vn900, y del problema que significa bien tener el de orígen, o bien poner otro que funcione a voluntad, y en el momento en que cada cual quiere de su moto, por si alguno lo desconoce, os pego este enlace a ver que opinais.
http://www.ruta66motorcycles.com/cgi-bi ... ESCAPE.JPG
Ya les preguntaré precios y el hecho de ponerselos a una moto con inyección electrónica, y a medida que sepa algo os lo voy diciendo.
Publicado: 10 May 2007, 15:43
por sergibuda
Estos que dices podrían ser los de Double Fire

Publicado: 10 May 2007, 16:23
por XPER
Sergibuda, no lo se, de hecho he hablado ya con ellos, y como si miras en la pagina es una novedad incorporada ayer dia 9 de mayo, me han dicho que han de mirar si sirve para la vn900, y en ese caso el precio que tiene el "artefacto".
En realidad se han de cambiar la parte del tubo correspondiente a los silenciosos, instalandoles éste.
Me han asegurado que me dirán algo, si pueden hoy mismo.
Publicado: 10 May 2007, 16:46
por sergibuda
Envíales un mail a los italianos directamente y pregúntales el precio y si el sistema para la Vulcan 900 es de escape completo o solo de los terminales.
Publicado: 10 May 2007, 20:53
por XPER
Bueno, finalmente me han llamado para darme datos.Hasta junio-julio, solo tienen producto para las Harleys, a partir de esas fecha tambien tendrán para "las japonesas".
Lo bueno del caso, es que el precio de lo que tienen en estos momentos, está por los 800.- €... sin comentarios.
Esa es la información que me han dado, y la promesa de que cuando tengan "para las jaos" me llamarán para decirmelo, en este caso, y con todo el respeto, como si se la pica un pollo.
Publicado: 11 May 2007, 08:05
por sergibuda
Yo los estuve mirando para la VN 800 hace unos años y me salían por unos 600 € puestos en Barcelona, pero eran los escapes completos, ya que a la 800 no se le pueden cambiar las colas (los escapes son una pieza), cosa que no sé si es igual en la 900. Te repito que deberías ponerte en contacto directamente con Italia.
Publicado: 11 May 2007, 09:07
por xarly70bcn
Sergi, en la VN900 los escapes son de una pieza como en la VN800, por lo que se ha de cambiar el tubo entero.
Publicado: 11 May 2007, 10:51
por sergibuda
Publicado: 11 May 2007, 17:14
por GERÍON
No complicaros, poned unos cobra y hacer ruido coño......
Publicado: 29 May 2007, 10:25
por Caesar

¿Alguien ha probado a taladrar los escapes desde el principio?
Me refiero a coger una broca de 20-25 cm y taladrar el embellecedor y la pared siguiente (que está a unos 18cm). Con 5 o 6 agujeros de buen diametro bastaría para hacer ruido. Que hace poco, pues más agujeros o más diametro.
La ventaja que tiene este método es que no influye en el sistema de sondas lambda, etc. Y que para pasar la ITV basta con poner un embellecedor que tape los agujeros transitoriamente.

Publicado: 29 May 2007, 13:39
por chicovudu
y en donde venden brocas de hierro de esa longitud??? porque yo trabajo en Leroy Merlin y tan largas ni de coña.....

Publicado: 29 May 2007, 14:43
por taichivan
En suministros industriales, el leroy Merlin es bricolaje casero + o -. hay hasta de medio metro dependiendo del diametro.
Un abrazo.
Lord Iván
Publicado: 29 May 2007, 15:39
por Motard_1
Ojo que cuentan malas lenguas que los escapes originales de la 900 ascienden a la nada despreciable cantidad de 1400 pirindolos.
Colegas, los experimentos ya sabeis....con gaseosa. Como alguno se pase de rosca taladrando y despues no pase la itv a gastarse la pasta gansa.
En mi caso tengo los tubos guardaditos y experimento con los dragster.
Publicado: 29 May 2007, 16:25
por Bolson
Tu si que sabes motard

Publicado: 29 May 2007, 17:15
por Motard_1
Hombre Marce, tu tambien has hecho lo mismo que yo y es que, al menos en mi caso, cuando has tenido ya un porron de motos, incluidas con sidecar, las has visto de todos los colores, jajajaja. A hostias aprende el ser humano ya sabes, de nada vale que intentes aconsejar porque cada quisqui se cree en posesion de la verdad motera y ha de ir estrellandose para aprender por si mismo, jejejejeje.
Yo es que, a veces, leo unas preguntillas que se las traen........
Publicado: 29 May 2007, 17:19
por Bolson
La verdad es que sip... yo los tengo guardaditos y de vez en cuando los limpio

Publicado: 30 May 2007, 01:54
por taxisinfronteras
a mi me dijo el otro dia un manitas de una tienda custom en granada que para que suenen bien solo hay que taladrar el centro del tubo con una broca de 20 y al lado un agujero pequeño para el rebote de los gases y asi no hay que tocar la inyeccion. no lo se si esto es verdad o no , si alguno lo sabe que por favor lo diga. saludos a todos .
Publicado: 30 May 2007, 13:43
por pokemon
yo he taladrado el centro del escape y creo que pasara la itv sin problemas o sea que no suena mucho mas, los escapes originales unos 1500 euros, lo que si se nota pero petardea es quitar el embellecedor y taladrar pero no hay marcha atras,
un saludo
YA RUGE COMO UN LEÓN
Publicado: 19 Jul 2007, 21:49
por Caesar
Hola vulcaneros.
Por fin he conseguido que mi princesa ruga como un león y vuelvan la cabeza cuando pasa. Tiene un sonido bronco, gutural y petardea un poco cuando se retiene. ¿Cómo?
Ver Ñapa (quitar embellecedor, cortar tubo y hacer 8 agujeros de 12 mm). FANTÁSTICO.
Saludos desde el paraiso ibicenco