FORO VOCS

Hola, en primer lugar deberías pasar por el apartado "presentaciones" y hacer lo propio.

En segundo lugar te diría que cambiaras de mecánico, pues debería saber que el cigüeñal tiene conductos de engrase y el taladro hace que se comunique uno de esos conductos con el cárter del estator (según se ve en el diagrama de flujo del manual de taller).
Supongo que los ingenieros de Kawa lo habrán calculado y el tornillo taladrado y la pérdida de presión que conlleva no afectarán a la lubricación de bulones y pistones.[/quote]

Los Dioses te escuchen de este problema tan gordo ¿será verdad?

arpagon escribió:Supongo que los ingenieros de Kawa lo habrán calculado y el tornillo taladrado y la pérdida de presión que conlleva no afectarán a la lubricación de bulones y pistones.

Es curioso que mi mecánico aquí en Madrid también dudara sobre si el dichoso agujero afectaría a la presión del aceite. Espero que, como bien dices, los ingenieros de Kawa hicieran bien los cálculos y no afecte a la lubricación del motor.

Ahora, se supone que los ingenieros de Kawa deberían haber previsto el tema del alternador en el momento del diseño y no 8 años después...

V'sss

el problema del alternador nos persigue de por vida,igual que la muerte...nos libraremos algun día de ello...dios nos ayude........y nos pille confesados........

Bytemaster escribió:

arpagon escribió:Espero que, como bien dices, los ingenieros de Kawa hicieran bien los cálculos y no afecte a la lubricación del motor.

Eso suponiendo que esta solución venga realmente de Kawa. Sin comunicado oficial... como pa fiarse

De momento la moto arreglada, del tornillo no hay noticias, solo me dicen que no se sabe para cuando habran. Le instalare un simple voltimetro para controlar la bateria y de paso el alternador calenturiento. Desde mi punto de vista, no me hace ni pizca de gracia el tema de que pierda presion de aceite en el motor. A ver si va a ser peor el remedio que la enfermedad!!!

¿€?

Arreglar o rebobinar el estator 180 euros con 1 año de garantia, como lo veis? es caro? o barato?

La informacion del tornolli no se la ha inventado nadie, esta diche por Xavi Ribed Técnico Garantia de Kawasaki España, que fue quien gestiono mi averia con el servicio tecnico y posteriormente conmigo porque yo le llame personalmente y me dijo loque ya todos sabeis y el fue quien mando que nos mandaran el tornillo la junta y el alternador.
Cuando se opinen ciertas cosas por aqui hay que leer porque y de donde biene, cualquier mecanico odficial de kawua le dais el nombre y lo conoce.
Ademas estos ni es por imposicion es a eleccion de cada uno.
Yo solo puedo decir que ya 5000km y sin problema.
Quedaros con el nombre Xavi Ribed Técnico de Kawasaki España, si alguno quiere el numero suyo que me mande un privado, un saludo.

Firmo ahora mismo los 180 €. Me habla la gente de 500.

ARM escribió:Firmo ahora mismo los 180 €. Me habla la gente de 500.

Si lo quieres nuevo de Kawasaki son 500 euros. Pero hay empresas que se dedican a rebobinarlos, y con 1 año de garantía por 180 euros creo que esta bien.

A mi me lo están rebobinando. A ver que me piden. 180 esta bien.

Ahora a caido otro, Polaco de Madrid.
Irán uno tras otro pasando por caja, y pensábamos que solo eran las anteriores al 2008 y no sé cuantas historias más.
Y nos llamamos club de no sé qué, ni para qué.!
Habéis pensado en cuantos habrán caido y que no son del club de marca, que no nos conocen y que,además, son desconocedores de esta avería que nos a regalado la marca kawasaki?
Lo más cojonudo de todo es que nos hemos hecho a la idea de que.... a ver cuando me toca a mi. Somos absolutamente conscientes de que nos tocará! Y no pasa nada!
Una auténtica tomadura de pelo!

PD. A mi ya me tocó en su día eh...

CCC escribió:Ahora a caido otro, Polaco de Madrid.
Irán uno tras otro pasando por caja, y pensábamos que solo eran las anteriores al 2008 y no sé cuantas historias más.
Y nos llamamos club de no sé qué, ni para qué.!
Habéis pensado en cuantos habrán caido y que no son del club de marca, que no nos conocen y que,además, son desconocedores de esta avería que nos a regalado la marca kawasaki?
Lo más cojonudo de todo es que nos hemos hecho a la idea de que.... a ver cuando me toca a mi. Somos absolutamente conscientes de que nos tocará! Y no pasa nada!
Una auténtica tomadura de pelo!

PD. A mi ya me tocó en su día eh...

Joer, que miedo me da este hilo.
Se puede saber a qué años afecta?. Mi moto está matriculada a principios de 2012 pero es de finales de 2011.
Si no, lo que haré será decir que me mire el tema del tornillo cuando haga un cambio de aceite.

Weiser escribió:

CCC escribió:Ahora a caido otro, Polaco de Madrid.
Irán uno tras otro pasando por caja, y pensábamos que solo eran las anteriores al 2008 y no sé cuantas historias más.
Y nos llamamos club de no sé qué, ni para qué.!
Habéis pensado en cuantos habrán caido y que no son del club de marca, que no nos conocen y que,además, son desconocedores de esta avería que nos a regalado la marca kawasaki?
Lo más cojonudo de todo es que nos hemos hecho a la idea de que.... a ver cuando me toca a mi. Somos absolutamente conscientes de que nos tocará! Y no pasa nada!
Una auténtica tomadura de pelo!

PD. A mi ya me tocó en su día eh...

Joer, que miedo me da este hilo.
Se puede saber a qué años afecta?. Mi moto está matriculada a principios de 2012 pero es de finales de 2011.
Si no, lo que haré será decir que me mire el tema del tornillo cuando haga un cambio de aceite.

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Si, a mi me pasa lo mismo, mi moto es de la misma hornada... ¿Alguien sabe si hay una serie de fabricación a partir de la cual esté solucionado el problema?

V's

El problema es de todas, absolutamente todas y todos los años, yo conozco ya te todos los años, unaas aguantan mas y otras menos,pero que sepais que todas, me imagino que no caeran las nuevas de ahora que vendran ya con el dichoso tornillo ya con el boquetito, osea todas las anteriores caeran a no no ser cambien el tornillo y asi se evite, el tornillo creo que estara para principios del siglo XXII, ya que yo llevo ya para tres meses con el tornillo y sin noticias del mismo, no me imaginaba que pudiera tardar tanto tiempo a Kawasaki hacer estos dichosos tornillos, pero lo que si me parece es ya de vergüenza que lleve ya tres meses esperandolo y aun no tengan en stok, vamos una tomadura de pelo en toda regla.

Morisco tienes razon, es una tomadura de pelo. Y yo me pregunto ¿ no se puede traladar el dichoso tornillito que tenemos sin agujero?.

Hacer una asociación de consumidores o como se llame, y poner una denuncia como asociación, es lo que tendríamos que hacer.
Es increíble que los consumidores y propietarios de un producto deban pagar de su bolsillo los errores de diseño de una marca...

Totalmente de acuerdo eque se hag algo con todos los afectados, y darles la publicidad que se merecen, porque como dice Carlos, lo tenemos tan asumido que estaos esperando a que nos toque para pagar y ya este.
aunque ya comneto el Presidente que en su dia se dieron las quejas no estaria mal que desde la Directiva se voviera ha remover el tema que esto ya pasa de castaño oscuro y si no que se mojara Kawua con que el proble a esta solucionado con el dichoso tornillo, y que los que ya nos toco reparar y poner el tornillo estemos cubiertos y sobretodo tranquilos.

Y que sepais que esto no acaba aqui, como no se haga algo conjunto nos toreas de unao en uno como hicieron conmigo y con muchos mas antes que ami.

Morisco escribió:El problema es de todas, absolutamente todas y todos los años, yo conozco ya te todos los años, unaas aguantan mas y otras menos,pero que sepais que todas, me imagino que no caeran las nuevas de ahora que vendran ya con el dichoso tornillo ya con el boquetito, osea todas las anteriores caeran a no no ser cambien el tornillo y asi se evite, el tornillo creo que estara para principios del siglo XXII, ya que yo llevo ya para tres meses con el tornillo y sin noticias del mismo, no me imaginaba que pudiera tardar tanto tiempo a Kawasaki hacer estos dichosos tornillos, pero lo que si me parece es ya de vergüenza que lleve ya tres meses esperandolo y aun no tengan en stok, vamos una tomadura de pelo en toda regla.

Te imaginas que cae una con el tornillito, o de las nuevas que ya lo llevan??
Entonces ya sería el recolmo

Pue mira yo no estoy tan seguro que con el dichoso tornillo se hayan acabado todos los males, aisnque esperemos que puedan seguir cayendo, yo tengo todo guardado, factura, y piezas que se cambiaron, incluso el montaje de fotos que colgue aqui por si todo vuelve a suceder haber que me dice el tal Xavi con el que hable tamto yo como el concesionario, porque por el temas de las piezas solo son 6 meses.

Estaremos rezando, yo ya como comente casi 5000km y sin problemas.