FORO VOCS

Muy buenas camaradas...pues eso, que tengo una dudilla sobre el presupuesto que me han dado en la casa Kawasaki de Córdoba, os explico la historia:
Mi moto es una Vulcan 500 del 92 y la compré con 20000Km que ya supuse falsos pues habia tenido 2dueños anteriores y el anterior dueño empezó diciéndome que solo la habia tenido él...pero aun asi la moto ha estado perfecta 1año, sin problemas. Hace 1semana empecé escuchando un ruidillo raro que parecia provenir de dentro del motor y noté una pérdida de potencia importante, ademas de haber cambiado el sonido de los escapes (o eso me parecia a mi). Como unos meses antes me habian cambiado el tensor de la cadena de la distribucion (también carisimo) lo primero que pensé fué en eso...asi que les dejé la moto para que la revisaran...ahora me llama el tio y me dice q la cadena de la transmision esta malísima y que la cadena del embrague también, que para darme garantias de la reparación no me arregla una sin la otra y que las dos ascienden a unos 800/900€ porque la mano de obra es mucha...
mi pregunta es la siguiente...si estaba tan mal la cadena...¿no la vieron cuando cambiaron el tensor? ¿porqué no me dijeron nada entonces?
la segunda...¿es normal 900€ del ala por esa reparación?
tercera...¿alguien conoce en Córdoba un mecánico de confianza al que pueda pedir presupuesto (se por experiencias anteriores que son unos careros estos de Kawasaki Cordoba ya que una vez que no tenia tiempo para hacerselo yo mismo la llevé a un simple cambio de aceite y filtros y me cobraban unos 200€)?
Muchas gracias a todos y perdón por el "tocho" que os he soltado...VVsssssssssssssssss

Lo normal cuando has de cambiar un tensor de la cadena de distribución es que tengas que cambiarlos todos, las guías y las cadenas y esto es caro por las horas que has de dedicarle.

La cadena de transmisión no tiene nada que ver con esto, pero si se ha de cambiar hazlo antes de que te deje tirado o te bloquee la rueda.

La cadena del embrague no sé que es, supongo que será la de distribución y me remito a lo que ya te he expuesto antes.

Supongo que se referirá a la cadena de transmisión primaria, porque este modelo en la transmisión final lleva correa.
la cadena de transmisión primaria vale unos 150 euros (según una página americana)

buuuffff...mal asunto...acabo de pegarme toda la mañana de taller en taller y cada vez va la cosa a peor...fuí al concesionario Kawasaki aki en Córdoba (BOX77) y me dijeron que eran la "cadena del embrague" y que ya que cambiaban esa también me cambiarian la de la distribucion...decidí cambiar de taller, porque sinceramente por experiencia propia y ajena son cambia piezas, nada de mecánica...lo dicho, al siguiente taller que fuí ("motos cholo" en Córdoba tiene fama de buen mecanico) me dieron el disgusto del verano...una biela...dice que ese sonido es claramente de una biela y seguramente saldrá mas barato un motor de segunda mano (de un piñazo o algo asi)que esté bien a el arreglo...
BUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA BUAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA...y todo esto en verano...en mis vacaciones...que las queria pasar de rutitas con mi Negraaaaaaaa..
En fin...esta tarde voy al taller del mecánico que tenia antes Kawasaki aqui en Córdoba a ver que me dice...si teneis alguna sugerencia estoy abierto a todo visto lo visto, aunque cada vez más me apetece meterle mano yo mismo al motor a ver que pasa...