FORO VOCS

Hola, tengo la VN 900 con 3000 kilometros, y en algunas rutillas he observado que en alguna curva que otra (siempre en las curvas...) se me va un poco de la rueda trasera, como si patinara un poco...tengo la amortiguacion en 6 y la presion la correcta...siempre llevo al copiloto y baúl...y pesamos lo nuestro...¿alguna idea???...puede ser algún despiste mio en alguna curva??? ya que no siempre lo hace...saludos y birras fresquitas...

Charly escribió:Hola, tengo la VN 900 con 3000 kilometros, y en algunas rutillas he observado que en alguna curva que otra (siempre en las curvas...) se me va un poco de la rueda trasera, como si patinara un poco...tengo la amortiguacion en 6 y la presion la correcta...siempre llevo al copiloto y baúl...y pesamos lo nuestro...¿alguna idea???...puede ser algún despiste mio en alguna curva??? ya que no siempre lo hace...saludos y birras fresquitas...

Llevas las Dunlop??? Son más duras que una piedra. "Gracias" a ellas, me fuí bajo un guardarrail a los dos meses de pillar la moto sin consecuencias. En cuanto pude, las cambié. Ahora con las Metzeler, no hay color... Pero vais dos y el baúl, así que no creo que fuera por eso...

Si no es por la rueda, puede ser por el estado de la carretera, o como tú bien dices, por tu "forma" de conducir...

Buenas Charly, veo que al final pudiste cambiar la amortiguacion..., yo también la tengo en el 6 desde hace poco y casualidades de la vida, este fin de semana en una rotonda me patinó un poco la rueda trasera, el caso es que me dio por mirarle la presión a la ruedas y la trasera estaba en 2 kilos y medio...eso es medio kilo más de lo normal así que le bajé la presión a 2 kilos, ya veremos como responde ahora, aunque he decir que el asfalto de esa rotonda estaba mas brillante que la calva del Mr propper y yo iba un poquitín pasado!! de todas formas cuidadín!!!

(a los paisanos de Morón de la Frontera, se trata de la rotonda del gallo, la de la alameda)

hola, ahí dejo un cut del manual...

Kephren escribió:

Charly escribió:Hola, tengo la VN 900 con 3000 kilometros, y en algunas rutillas he observado que en alguna curva que otra (siempre en las curvas...) se me va un poco de la rueda trasera, como si patinara un poco...tengo la amortiguacion en 6 y la presion la correcta...siempre llevo al copiloto y baúl...y pesamos lo nuestro...¿alguna idea???...puede ser algún despiste mio en alguna curva??? ya que no siempre lo hace...saludos y birras fresquitas...

Llevas las Dunlop??? Son más duras que una piedra. "Gracias" a ellas, me fuí bajo un guardarrail a los dos meses de pillar la moto sin consecuencias. En cuanto pude, las cambié. Ahora con las Metzeler, no hay color... Pero vais dos y el baúl, así que no creo que fuera por eso...

Si no es por la rueda, puede ser por el estado de la carretera, o como tú bien dices, por tu "forma" de conducir...

...yo también llevo Metzeler y tienen mejor agarre que las Dunlop, las Bridgestone también son muy buenas. Con las Dunlop en alguna ocasión también se me íva en las curvas y además yendo sólo, pero es que a mí en las curvas me gusta tumbarme un poco, tengo los laterales del casco hechos polvo ,.....¿como tomas generalmente las curvas?

[quote="Josep"] tengo los laterales del casco hechos polvo

Muy buena esa: y los cuellos de la camisa gastados

Hola, gracias a todos por contestar...si, llevo las Dunlop, y ya habia oido varias cositas sobre ellas, dureza sobretodo...la curvitas me las suelo tomar un pelin tumbadillo, pero nada exagerado, vamos lo normal creo...miraré de nuevo la presion y a tener mucho cuidado...saludos y birritas para todos amiguetes............

hablando de ruedas, ¿es normal que con 10000km ya esté la trasera para cambiar?, si son tan duras como decís deberían durar un poco mas, no creéis...

No esajero
pero la mia tiene casi 13000 Km
y esta casi como el primer día
V´sssssssss

Señores míos, yo creo sinceramente que el problema reside en Charly, que va tirando aceite a garrafas y, claro, así es normal que le culee su moto y las de los cinco siguientes de la ruta.
Ya sabéis, cuidado con Charly en las concentraciones, os puede hacer derrapar

heitbell escribió:Señores míos, yo creo sinceramente que el problema reside en Charly, que va tirando aceite a garrafas y, claro, así es normal que le culee su moto y las de los cinco siguientes de la ruta.
Ya sabéis, cuidado con Charly en las concentraciones, os puede hacer derrapar

Eres un GRAN CABRONCETE, ya no pienso"apañarte mas el culete" ademas no vas a pillar ni un solo flan en la proximas comidas en las que esté yo...ála,....metete con los de tu talla guapetón

RUBASAKI escribió:hablando de ruedas, ¿es normal que con 10000km ya esté la trasera para cambiar?, si son tan duras como decís deberían durar un poco mas, no creéis...

Yo las cambié con 12000, pero tenía la delantera lisa, tipo slick de competición. La trasera me hubiese aguantado otros 2 ó 3000 km más...

Charly escribió:

heitbell escribió:Señores míos, yo creo sinceramente que el problema reside en Charly, que va tirando aceite a garrafas y, claro, así es normal que le culee su moto y las de los cinco siguientes de la ruta.
Ya sabéis, cuidado con Charly en las concentraciones, os puede hacer derrapar

Eres un GRAN CABRONCETE, ya no pienso"apañarte mas el culete" ademas no vas a pillar ni un solo flan en la proximas comidas en las que esté yo...ála,....metete con los de tu talla guapetón

Uy lo que le ha dichoooooo

Por algo te patina la rueda... y el embrague, jejeje

Ya te digo. No echabáis de menos a los madikitas?, pues por aquí hay más de uno infiltrado.

Si es que me lo poneis a güevo...



P.D. De todas formas por si alguno anda aún despistadillo, lo vuelvo a explicar...le he apañao el culete...vendiendole mi Mustang...malpensados, salidos que sois unos xalidos...

ahhhh....Heitbell....jajajajja...que calladito te lo tenías...jajajaj...finalmente te has comprado el Mustang...pues ya puedes ir devolviendo el mio...que te lo presté en Gibraltar y te diste a la fuga, nunca mas lo ví....jajajajaja

gurimares escribió:ahhhh....Heitbell....jajajajja...que calladito te lo tenías...jajajaj...finalmente te has comprado el Mustang...pues ya puedes ir devolviendo el mio...que te lo presté en Gibraltar y te diste a la fuga, nunca mas lo ví....jajajajaja

Eso es porque no conoces a los de Granada...reza el dicho: ...a los de Graná, no le prestes ná... porque no lo verás más...

RUBASAKI escribió:hablando de ruedas, ¿es normal que con 10000km ya esté la trasera para cambiar?, si son tan duras como decís deberían durar un poco mas, no creéis...

ya te digo yo siempre Dunlop, nunca se me ha ido de atras y efectivamente a los 12.000 km, a cambiarla


saludossssssssssss

será que lo de quemar rueda no le va bien a la moto... (es broma), pues nada... a cambiarla se ha dicho.

Las Dunlop son una caca de la vaca...
Y lo digo con experiencia.
Ah, y además es cierto que culea en las curvas, aunque es cuestión de acostumbrarse a esas derrapadas.
Y encima duran la mitad que las Bridgestone...