FORO VOCS

pues eso que busco una pinza de freno trasero para la VN 900, me gustaria saber si hay pinzas que no fueran originales y que funcionasen bien y mas baratas que las originales .
Un saludo desde Zaragoza

Hola, personalmente considero que estas equivocado, que la pinza original del freno de la rueda trasera esta sobredimensionada, y asta le sobra (mucha) frenada, comparada con un tambor, es mas dosificable, y bloquea menos, pero le sobra frenada.

Otro cantar es el de la rueda delantera, esta algo (muy si me apuras) justo para mi gusto, yo considero que hay si que habria que intentar buscar mejores opciones para mejorar la frenada, teniendo en cuenta que solo monta un disco y la moto pesa 300Kg es logico que frene lo justo.
¿Se podria montar otro disco delantero? creo que no
¿Se podria cambiar la bomba de freno? eso si es mas facil de hacer
¿Se podria cambiar los latiguillos de freno por unos mejores? claro, y seguramente se gane mas frenada, pero nadie comenta nada por aqui
¿Se podria cambiar el compuesto de las pastillas? pues no se si habra oferta en el mercado, pero si la hay unas blanditas, pueden mejorar la frenada, pero tambien pueden ser un foco de nuevos problemas

jusani escribió:Hola, personalmente considero que estas equivocado, que la pinza original del freno de la rueda trasera esta sobredimensionada, y asta le sobra (mucha) frenada, comparada con un tambor, es mas dosificable, y bloquea menos, pero le sobra frenada.

Otro cantar es el de la rueda delantera, esta algo (muy si me apuras) justo para mi gusto, yo considero que hay si que habria que intentar buscar mejores opciones para mejorar la frenada, teniendo en cuenta que solo monta un disco y la moto pesa 300Kg es logico que frene lo justo.
¿Se podria montar otro disco delantero? creo que no
¿Se podria cambiar la bomba de freno? eso si es mas facil de hacer
¿Se podria cambiar los latiguillos de freno por unos mejores? claro, y seguramente se gane mas frenada, pero nadie comenta nada por aqui
¿Se podria cambiar el compuesto de las pastillas? pues no se si habra oferta en el mercado, pero si la hay unas blanditas, pueden mejorar la frenada, pero tambien pueden ser un foco de nuevos problemas

Gracias por tu respuesa, pero el problema no es que frene mejor o peor, el problema es que por culpa de un tornillo demasiado largo del anclaje de las maletas y que no me di cuenta de lo largo que era, el bloque de la pinza se a mellado y mucho, el mecanico dice que de momento no hay problema, pero que hay que ir pensando en cambiar la pinza de freno.
Un saludo

jusani escribió:Hola, personalmente considero que estas equivocado, que la pinza original del freno de la rueda trasera esta sobredimensionada, y asta le sobra (mucha) frenada, comparada con un tambor, es mas dosificable, y bloquea menos, pero le sobra frenada.

Otro cantar es el de la rueda delantera, esta algo (muy si me apuras) justo para mi gusto, yo considero que hay si que habria que intentar buscar mejores opciones para mejorar la frenada, teniendo en cuenta que solo monta un disco y la moto pesa 300Kg es logico que frene lo justo.
¿Se podria montar otro disco delantero? creo que no
¿Se podria cambiar la bomba de freno? eso si es mas facil de hacer
¿Se podria cambiar los latiguillos de freno por unos mejores? claro, y seguramente se gane mas frenada, pero nadie comenta nada por aqui
¿Se podria cambiar el compuesto de las pastillas? pues no se si habra oferta en el mercado, pero si la hay unas blanditas, pueden mejorar la frenada, pero tambien pueden ser un foco de nuevos problemas

Yo tengo la moto ahora en el taller y precisamente le están cambiando el latiguillo del freno delantero y le van a cambiar las pastillas para que frene más.

heitbell escribió: Yo tengo la moto ahora en el taller y precisamente le están cambiando el latiguillo del freno delantero y le van a cambiar las pastillas para que frene más.

Pues con las conclusiones a las que lleges, me refiero a si compensa montar latiguillos metalicos/keplar o si merece la pena montar pastillas de freno mas blandas, lo comentes por aqui porque es un mundo por descubrir.

Yo recuerdo que en su dia a mi HONDA le puse unas pastillas "blandas" (eran las de color violeta), se comieron el disco como si fuera mantequilla, si si siiiiiiiiiiiii, emitia chirridos tanto en caliente como en frio, en caliente producia/notaba/se oia un rozamiento de la pastilla con el disco muy molesto. Y lo mejor de todo es que de frenar mas y mejor nada de nada, frenaba como siempre, incluso si me apuras al principio cuanto estaban frias menos y cuando ya se calentaban un poquito, pues como siempre.
Estas pastillas no me duraron ni 8.000Km, y me costaron 45Euros, las duras costaban poco menos, pero duraban 15000Km.

Es evidente que los discos que monta la Vn900 son pura plastelina y si encima eres de los que apuras frenada el disco se calienta y alabea que dá gusto. Lo de cambiar la pinza trasera por el problema de que es mas que inevitable cambiarla por ese "mellado" yo no me complicaría la vida y si quieres barato de verdad vete a un desguace de motos y compra la que se adapte a tus anclajes , sea de custom o de la mas poderosa r. A lo mejor pillas una Brembo por poco menos de 30 euros y fijo que te dura más que la moto entera , y te digo lo de Brembo porque son las más pequeñas y estrechas en dimensiones y quizás te vaya bien para lo de las maletas. Yo también encuentro justo un solo disco delante pero para lo que vale la moto...y lo quieran chupar de cada venta...no le podemos pedir peras al olmo. En cuanto a los latiguillos metálicos...que quereis que os diga, lo encuentro tirar el dinero para una moto cuyo concepto no es ir "calentando" el tren hasta su máximo rendimiento...recordemos que son 50 cv y que la curva mas apurada no será como una "r" pues antes debes haber destrozado las plataformas o haberte comido un muro en el peor de los casos. ¿que son justos los frenos?SI, ¿latiguillos metálicos? NO. Cada cual que estire su bolsillo lo que quiera y pueda, yo personalmente ni puedo aunque sí querría (en otras cosas)
v´sssssss

No se el tipo de mellado que tendrá la pinza...pero ten en cuenta que sus paredes tienen casi medio céntímetro de grosor..tiene que ser un arañazo en condiciones para que te dé problemas
Es complicado que llegues a encontrar una pinza que te valga exacta para tu moto y con un precio decente, tiene que complir varios requisitos:
Ha de ser una pinza "flotante de 2 pistones", válida para un disco de 100mm y con un sistema de anclaje equivalente, respecto a mejorar frenada en el trasero no interesa tanto, es más para "timonear" si bloqueas te llevas un susto y que sólo sea eso
La pinza delantera de una Suzuki GS 500 podría servirte sin muchos inventos pero yo te aconsejaría intentar recuperar la tuya
Fotito de pinza GS500

Hola, yo que quieres que te diga, pero como la original, pienso que ninguna...y escatimar en un asunto como la frenada no opino como tú...es una de las partes mas importantes de la seguridad del motero y el acompañante, por no decir demas implicados en la conduccion...yo sinceramente le pondria la original aunque me costase un pastón...saludos y birritas.

jusani escribió:

heitbell escribió: Yo tengo la moto ahora en el taller y precisamente le están cambiando el latiguillo del freno delantero y le van a cambiar las pastillas para que frene más.

Pues con las conclusiones a las que lleges, me refiero a si compensa montar latiguillos metalicos/keplar o si merece la pena montar pastillas de freno mas blandas, lo comentes por aqui porque es un mundo por descubrir.

Yo recuerdo que en su dia a mi HONDA le puse unas pastillas "blandas" (eran las de color violeta), se comieron el disco como si fuera mantequilla, si si siiiiiiiiiiiii, emitia chirridos tanto en caliente como en frio, en caliente producia/notaba/se oia un rozamiento de la pastilla con el disco muy molesto. Y lo mejor de todo es que de frenar mas y mejor nada de nada, frenaba como siempre, incluso si me apuras al principio cuanto estaban frias menos y cuando ya se calentaban un poquito, pues como siempre.
Estas pastillas no me duraron ni 8.000Km, y me costaron 45Euros, las duras costaban poco menos, pero duraban 15000Km.

La semana que viene la recojo, y la siguiente nos vamos a Cuenca, así que ya probaré las nuevas pastillas en el viaje y te comento. Por lo que sé voy a tener las mismas pastillas y latiguillo que Vonjesulo, y él ya me dijo que la moto frenaba mucho mejor que con lo que venía de fábrica.

Le he puesto a mi Negrita unas pastillas EBC y el cambio (A mejor) es considerable.
Mejor frenada y más dosificable.
Creo que el precio fué de 40€ cada juego.
El delantero y el trasero, son iguales, pero de mano contraria.

En mi caso lo que noto es que pisando suave no frena nada, para que lo haga tengo que subirme literalmente en el pedal, ¿hay algun remedio para ello?.
En cuanto al delantero frena muy bien y sin hacer mucha fuerza, sólo uso dos dedos.
Muchas gracias

Yo tengo una original de segunda mano. 50€ mas el envio.

Un saludo

Serosky escribió: ↑12 Jun 2021, 21:30 En mi caso lo que noto es que pisando suave no frena nada, para que lo haga tengo que subirme literalmente en el pedal, ¿hay algun remedio para ello?.
En cuanto al delantero frena muy bien y sin hacer mucha fuerza, sólo uso dos dedos.
Muchas gracias

Cambio liquido frenos y correcto purgado del circuito.
Cambio de pastillas de freno por unas ebc tipo HH, y antes de montarlas, limpieza del disco freno y pinza freno, con producto específico, o alcohol.
Y nos cuentas que tal.

Perdonad la tardanza, hoy ya me han dicho que es lo que tiene.
El disco doblado.
Ya le había puesto pastillas sinterizadas y seguía sin frenar. El lunes cambio de disco, pastillas y líquido de frenos.

Tiene el mismo grosor la pastilla delantera que la trasera?