FORO VOCS

Hola compañeros: tengo una duda sobre los amortiguadores traseros de mi 500, noto que la moto va muy baja sobre todo cuando llevo alguien atras, creo que estan demasiado bajos, pero mi duda es ¿como saber en que posicion estan? en el manual indica que hay 5 posiciones la cual la 5 seria lo mas duro, pero por mucho que miro no veo ningun numero en los amortiguadores, como podria averiguar que posicion tiene ahora?, y tambien ¿como se ajustan, es dificil?
Gracias y saludos
P.D: por cierto y hablando de suspensiones, una pregunta de estetica:
¿sois partidarios de ponerle a la vulcan unos protectores de horquillas? o quizas sean mas para otro estilo (erres, naked, etc)

¿Nadie puede ayudarme?...please

Pacrow, la mayoría de la peña está preparando el viaje de mañana y es lo que yo voy a hacer en cuanto salga del curro.
En la territorial de Navarra disponemos de manuales de Usuario de la En500 creo que eso te podría ayudar. Ya me diras.
En cuanto a lo de los protectores ¿te refieres a esos fuelles de goma??? por que si es así NI DE COÑA...brrrr que feos son

Saludos,rafagas y uvesss

Pacron, no es difícil regular la suspensión, en la bolsa de herramientas que esta debajo del asiento tienes un útil para regular la, por norma salen en la posición 1 de fabrica, y si le das vueltas a la parte inferior de la suspensión veras que da unos 5 saltos, así que con un poco de paciencia y contando sabrás en que posición esta, ten en cuenta que una vez llegado a la posición 5, salta otra vez ala uno y te garantizo que lo sabrás, por el salto que da, y si intentas girar al contrario no te lo permitirá .
Ten mucho cuidado en igualar los dos amortiguadores o sino notaras que la moto esta desequilibrada, y se hace algo ingobernable sobre todo con dos en ella.
Perdona la tardanza en contestarte pero estamos en clave Cambrils.

El útil es como una especie de abrebotellas.

Los números de posición, está grabados en el eje interior.
Puedes verlos a través del muelle, justo debajo de una pieza con escalones, que es la que endurece o ablanda la suspensión.

Mete el tetón del útil en uno de los agujeros que ves en el embellecedor externo del amortiguador y giralo.

Todo esto viene en el manual de instrucciones de la moto.

Muchas gracias compañeros por vuestras respuestas.
Patxitwo: los protectores no son esos fuelles por cierto de mal gusto, me refiero a unos protectores que van anclados en la botella del amoriguador y son como unos escudos de fibra de carbono o pvc, que protegen la barra de posibles chinazos que dañarian las barras de horquillas destrozando a su vez los retenes.
Disfrutad de esa salida y sobre todo mucho ojo ahi fuera.
Saludos

por fin consegui ver donde estan los numeros troquelados en los amortiguadores, ufff, estaban delante de mis narices y yo sin fijarme, me acostumbre a la forma de pretensar de la virago (a mi entender mas facil) que estaba negado.
Lo que mas me moskeo es que en el derecho estaba en la posicion 3 y en el izquierdo en la 1, no se cuanto tiempo lo habria llevado asi el antigüo dueño, ¿creeis que puede pasar factura el llevar mal regulados los amortiguadores?, quizas echaba la culpa de la inestabilidad al parabrisas (como asi comente en otro post) pero ahora ya tengo serias dudas de si esos shimmies que hacia de vez en cuando, serian provocados por la suspension trasera.
Uvesss