FORO VOCS

Acabo de ver que hay un arañazo en el deposito de mi vulcan, es pequeño y no es profundo, pero me gustaria saber como dejarlo como estaba. Si ya de por si jode , a mi mas aun ya que esta la moto nueva!! gracias un saludo

ODIN escribió:Acabo de ver que hay un arañazo en el deposito de mi vulcan, es pequeño y no es profundo, pero me gustaria saber como dejarlo como estaba. Si ya de por si jode , a mi mas aun ya que esta la moto nueva!! gracias un saludo

Hola, si como dices es sólo un arañazo pequeño, con pulimento se mitigará o desaparecerá...utiliza una buena marca (p.e.Kraft...) tienes que pulírlo muy bien para que te vuelva el brillo, si nó te dejara la zona mate...saludos y birritas.

....pulimento Kraft como dice Charly o Titanlux como el que utilizo yo. Para pulir siempre movimientos circulares y sin apretar demasiado, una vez hecho sobre la zona afectada, hazlo también en todo el depósito. Y una vez pulida toda la pieza, pasar un trapo de algodon seco para quitar el pulimento que has aplicado, también en movimientos circulares. Te quedará muy bién
saludos

Josep escribió:....pulimento Kraft como dice Charly o Titanlux como el que utilizo yo. Para pulir siempre movimientos circulares y sin apretar demasiado, una vez hecho sobre la zona afectada, hazlo también en todo el depósito. Y una vez pulida toda la pieza, pasar un trapo de algodon seco para quitar el pulimento que has aplicado, también en movimientos circulares. Te quedará muy bién
saludos

ok.Con que lo aplicas Josep?

ODIN escribió:

Josep escribió:....pulimento Kraft como dice Charly o Titanlux como el que utilizo yo. Para pulir siempre movimientos circulares y sin apretar demasiado, una vez hecho sobre la zona afectada, hazlo también en todo el depósito. Y una vez pulida toda la pieza, pasar un trapo de algodon seco para quitar el pulimento que has aplicado, también en movimientos circulares. Te quedará muy bién
saludos

ok.Con que lo aplicas Josep?

Con permiso de Josep...siempre se ha hecho con una bayeta suave, a mano...pero yo te recomiendo la herramienta tipo dremel con cabezales de esponja suave para pulimento; tambien hay accesorios de pulir para incorporar a los taladros pero tiene que ser un taladro con sistema de velocidad diferente...saludos y birritas.

A mano tiene mas de una utilidad:

Una es que le das el brillo que tu quieras, y la otra....bueno,pues ya sabeis "Dar cera pulir cera,Daniel-San"

Charly escribió:

ODIN escribió:

Josep escribió:....pulimento Kraft como dice Charly o Titanlux como el que utilizo yo. Para pulir siempre movimientos circulares y sin apretar demasiado, una vez hecho sobre la zona afectada, hazlo también en todo el depósito. Y una vez pulida toda la pieza, pasar un trapo de algodon seco para quitar el pulimento que has aplicado, también en movimientos circulares. Te quedará muy bién
saludos

ok.Con que lo aplicas Josep?

Con permiso de Josep...siempre se ha hecho con una bayeta suave, a mano...pero yo te recomiendo la herramienta tipo dremel con cabezales de esponja suave para pulimento; tambien hay accesorios de pulir para incorporar a los taladros pero tiene que ser un taladro con sistema de velocidad diferente...saludos y birritas.

Ahora no dispongo de esa herramienta, por lo que lo hare a mano con paciencia..

Ten cuidado con lo que das que en pinturas con una segunda mano de barniz no es recomendable utilizar pulimentos abrasivos como mucho algun abrillantador he insitiendo con lana o algodon o papel higienico , si puedes acercate a un carrocero ,tienen ceras de colores para disimular las rayas y luego dale un abrillantador a todo el deposito y a sacarle brillo.
Un saludo y suerte
Jose

ODIN escribió:

Josep escribió:....pulimento Kraft como dice Charly o Titanlux como el que utilizo yo. Para pulir siempre movimientos circulares y sin apretar demasiado, una vez hecho sobre la zona afectada, hazlo también en todo el depósito. Y una vez pulida toda la pieza, pasar un trapo de algodon seco para quitar el pulimento que has aplicado, también en movimientos circulares. Te quedará muy bién
saludos

ok.Con que lo aplicas Josep?

...si lo vas a hacer a mano, con una bayeta suave como te comenta Charly, o como yo hago, con un trapo de algodon desgastado, suelo hacer trapos de vez en cuando "reciclando" camisetas de algodon viejas y va muy bien, de hecho los utilizaba hace un chorro de años cuando trabajaba de aprendiz con un carrozero, y me quedé en eso, un aprendiz . Cuando vayas a quitar el pulimento aplicado hazlo tambien con una bayeta suave o trapo de algodon desgastado (en droguerias o tiendas de pintura tambien venden trapos).
El pulimento abrillantador Titanlux que utilizo, limpia pule y abrillanta como bien te pone en la foto, hay otros pero yo siempre he utilizado el mismo, de paso dejaras la carrocería impregnada de siliconas que la protegeran más tiempo de la suciedad y el agua. Cuidado con utilizar papel higiénico, a simple vista puede parecer suave para tus manos pero si lo utilizas para abrillantar, algunos de estos papeles te pueden matizar ligeramente el barniz
un saludo

Yo estoy deacuerdo con josep si es cierto yo solo uso el papel para aplicar la cera pero no para retirarla y si he visto los trapos que el dice en droguerias . Tambien se me olvido comentar que ante de hacer nada limpia bien de polvo o arenilla todo el deposito , pues cuando hechas cualquier pulimento arrastras cualquier resto de polvo o suciedad y puedes rayar mas el deposito.

Un saludo Jose

Otro consejo más para la colección...
Si vas a usar algún tipo de pulimento, antes de usarlo un consejo sobre un truquíto que me ha dado la experiencia, antes de pulir y si el arañazo mo es muy ancho coges un pincel muuuy fino de los de manualidades (casi un pelo) y con una pintura lo más parecida a la de la moto "rellenas" con mucho cuidado y pulso el arañazo (de esta forma "rellenas" la pintura que falta y se disimila totalmente el arañazo y luego al pulir se disimula la posible diferencia de pintura), lo dejas secar bien y luego empleas el pulimento-abrillantedor con la "mopa" más fina que encuentres para el taladro (como te han dicho de velocidad variable) empiezas despacito y luego vas "acelerando", no te extiendas mucho de la zona afectada por que por muuuuucho cuidado que pongas siempre queda el "reflejo" de los movimientos de la "mopa" en el brillo (no se como expliarlo bien pero el que vea un coche "abrillantado" sabe a lo que me refiero)

AH!!! otro consejo MUYYYY importante: no empieces "a saco" en el depósito practica arañando una chapa y "dándole yesca a la candela" haste que le tengas cogido el aire.....que los experimentos mejor con gaseosa y mejor perder tiempo con la chapa que tener que pintar todo el depósito (esto támbien lo sé por experiencia, que se lo digan a la pobre SR 250 )

Pues eso, ya he solucionado lo de las rayas con un pulimento-abrillantador y un poco de paciencia. gracias!!

Confirmo lo dicho por los compañeros, yo uso pulimento Titanlux desde hace años, incluso para alguna restauración y con paciencia haces maravillas. Recuerdo un depósito mate de una vieja moto que restauré, estuve frotando cerca de una hora o más, pero te aseguro que saqué el brillo de la vieja pintura y ahora está como nueva, eso sí ve poco a poco, con movimientos circulares y sin apretar mucho para no dejar matices en la pintura.

Un saludo.