FORO VOCS

hola a todos.....he rellenado por segunda vez el deposito de mi VN800 y las dos veces me ha gastado lo mismo...... en un uso por carretera al 90 por ciento, y siempre con pasajero (150kg en total) me ha gastado 10 euros (9 litros) para hacer 160 km.............. un gasto de unos 6 litros cada 100km.................

cuanto gasta la vuestra??????????? un saludo

Normalmente circulo a 130-140 y suelo meter la reserva a los 180 km + o - meto unos 9 o 10 €....todo depende de cómo se circule, por cierto siempre voy solo. No me quieren ni los Ewooks.

Un abrazo.

Lord Iván

Más o menos consume como decís, a los 175 / 180 me entra ya la reserva y a llenar.

aprovecho para preguntaros, ya que mi anterior moto llevaba indicador de reserva, y no tenia grifo.............

cuando se queda sin gasolina en el principal, se para la moto?????? o lo indica de alguna otra forma.?????

Empiezas a notar que empieza a fallar, cambias la llave de posición y arreando otros 50 km mas. Acuerdate de cambiarla a su posición original antes de llenar el depósito.

Un abrazo.

Lord Iván

Yo le hacía unos 200 Km mínimo hasta meter reserva, pero depende mucho de como circules (he llegado a meter reserva a los 121 Km y a los 292 Km).

bueno yo tengo comprobado que por carretera con mi toni siempre estoy sobre 5 y medio y por ciudad sobre 6 o 6 y medio

Eso es porque tienes muy bien aleccionada a tu toni y pedalea que es un primor, jejejeje.

como lo sabes ella empuja en las subidas jejejejejejejeje

210 sin gota de na.
sin entrar resera 180

yo he de confesar un secreto jamas pongo la reserva llevo 17000km en un año y siempre voy en reserva, pongo el marcador a 0 cada vez que le hecho combustible y suelo repostar entre los 180 y 200 siempre suele ser igual entre 10 y 13 la vez que mas, supongo que seria mejor como lo haceis vosotros pero yo me he acostumbrado a llevarla asi y por ahora me va bien.

La mia con el pedazo de vela que tengo delante se come a cristo por los pies en carretera a 120 fijos me gasta entre los 6 y 7 a los 100 y por comarcales a maximo de 80kmtrs hora me consume entre 5 y 6 siempre sin viento si hace viento mejor no cogerla porque cuando te da de espaldas va sin arrancar pero cuando te da de frente te adenlantan hasta los vespinos jejejeje
saludos tony

vulcan800vn escribió:La mia con el pedazo de vela que tengo delante se come a cristo por los pies en carretera a 120 fijos me gasta entre los 6 y 7 a los 100 y por comarcales a maximo de 80kmtrs hora me consume entre 5 y 6 siempre sin viento si hace viento mejor no cogerla porque cuando te da de espaldas va sin arrancar pero cuando te da de frente te adenlantan hasta los vespinos jejejeje
saludos tony

buenas como estais, reparastes lo del aceite o sigues siendo un cumulo de contaminacion jejejejejej

Que va en el taller no saben cuando tendran un hueco y en la casa oficial haciendome un favor me dan cita para el 18 o 19 del mes que viene asi que estoi con un amigo que es mecanico de coches aver si este finde la desarmamos entre los dos y o lo arreglamos o la cambio por la 900 classic por cierto ya he empezado a pedir precio jejejeje .

hasta el sabado como minimo si veis en el telediario que en Murcia hay nuves no os preocupeis que no son de lluvias son mias del aceite jejejeje.

Saludos Tony

La mía, parece que tome all bran de ese, va como un reloj, a los 185 Km clavadicos, hay que ponerle la reserva.

Por cierto, a mi no me gusta nada el sistema del grifo de gasofa. Entiendo que lo lógico (y que ninguno hacemos) sería dejar que la moto se pare, poner los pies en el suelo, y cambiar de posición el grifo.

Pero, en vez de eso, hacemos malabarismos para cambiar la posición del grifo en marcha ¿verdad?

En la Virago llevo un interruptor en el manillar, en la piña derecha, mucho más fácil de activar.

Ea, no todo iba a ser perfecto en la Vulcan

Salta, lo que tienes que hacer en parado es practicas de donde está el grifo y tener siempre claro la posición que llevas(reserva u on) ya que te pilla adelantando como me ha pasado a mí y como no andes listo te pegas un susto del uno.

Saludos,rafagas y uvesss

No me apaño del todo mal, sobre todo porque voy viendo llegar el cuentakilómetros al momento crtítico, pero sigue sin gustarme.

Es mucho más fácil y cómodo hacer un simple "click" con el pulgar en el manillar.

Toni si te decides a hacer el cambio, dinoslo y lo comentaríamos con la gente de Dubon que ya sabes que se están portando genial con nosotros, tanto en precios de motos nuevas como en calidad-precio del servicio.
Y sobre lo del consumo pues yo en la mía que es la VN no la Classic, si voy a una marcha de 130 por carretera le puedo hacer unos 220 sin entrar en reserva puede que llegue a 230 y luego pues unos 50 más.
De todos modos el más esperto en funcionar al límite es Pedro (el presi de Valencia) aunque el lleva una 1500

Yo comenté lo de los 200 Km, pero era en conducción mixta carretera-ciudad. En carretera no bajaba de los 230 Km.

a mi la 800 pues como que no me consume nada de nada, con la vn 1500 siempre lo mismo, lleno por favor.