FORO VOCS

Buenas a todos.
Os queria hacer algunas consultas ya que me estoy mirando una 1500 que se le salió un engranaje de la bomba de aceite.
¿A alguno de vosotros se le ha salido este engranaje de la bomba de aceite ?¿Es una averia usual en este modelo?¿Hay reiteraciones despues de repararla?

Un saludo

Respuestas: no, no, no, si el modelo es 1500 FI.

Pero lo mejor que puedes hacer es dar algo más de información, ya que hay varios modelos de 1500 desde 1994 hasta la fecha.
Si pones el modelo y el año de fabricación, seguro que alguno se animará a ayudarte.

esta averia que dices yo personalmente no la habia oido nunca, si te digo que segun el año de fabricacion la 1500 tenian problemas de presion de la bomba de aceite.

No se que modelo exacto es.Pero te puedo enseñar unas fotos en un enlace:



www.segundamano.es/vi/14127749.htm?ca=46_s

esa es la tourer de carburacion, de las ultimas antes que salieran las inyeccion, esa sera del 99, y si te fijas lleva matriculacion nueva, vendra de fuera seguro y si ya te han dicho que dejo de funcionar la bomba de aceite, malo malo.

efectivamente es igual que la mia, yo le he hecho unos 40.000 km y sin ningún problema, lo normal , cambio de embrague.

Me ha enviado la factura de la reparacion, y se ve que tuvo que rectificar cilindros, cambiar aros, entre algunas cosas más.Tiene unos 40000 Km, pero no se si fiarme y mas si es de fuera....... No sé si pillarmela.Que hariais vosotros?

Gracias

TRUCKER escribió:Me ha enviado la factura de la reparacion, y se ve que tuvo que rectificar cilindros, cambiar aros, entre algunas cosas más.Tiene unos 40000 Km, pero no se si fiarme y mas si es de fuera....... No sé si pillarmela.Que hariais vosotros?

Gracias

Olvídate de ella, ten paciencia y sigue buscando, pero una de inyección.

Que te digan los que la tienen, pero el consumo entre una de carburación y la de inyección (hablamos de tourer) es un punto a tener en cuenta.

A mí me dejaron una verde que llevé a Bilbao 2004 para intentar venderla, y cada 115 km tenía que parar a llenar el depósito. No sé si estaría mal o no, pero fue cuando me convencí que la siguiente vulcan sería de inyección.

segun dices la moto la an reparado entera eso quiere decir quetela an dejado nueva pues si que e hoida que algunas padecian de la bomba de aceite pues el piñon era de plastico pero le ponen una de bronce pues el motor de las 1500 son iguales

Desde luego que te digan que la han rectificado por una averia y no se hayan callado es señal de buena conducta a muchisimas millas de distancia de la honrradez de por aqui que no se dice la verdad ni al medico y luego les ponemos a parir, si el precio es bueno seria para pensarlo, una averia lo puede tener cualquier motor y si te enseñan la factura de reparacion es un acto de buena fé, lo mas facil esque se callara y te la vendiera ni tu y nadie se daria cuenta.

Lo mas importante es que te cambiaran todas las piezas dañadas y la reparacion por un autentico profeccional.

comprar un veiculo de segunda mano siempre es una loteria, pero en el mundo custom hay mas suerte solemos tratar las motos con mas cariño, en general.

La verdad es que esa fue una de las razones por la que me la quedé.Aparte antes de cerrar el trato, nos vimos un par de veces, y se veia buena gente(aunque a veces las apariencias engañan), y la cuidaba bastante.Me dijo que era ingeniero mecanico, o sea, que sabia lo que tenia entre manos.En definitiva, que esperemos que dure un montonazo de años.....

Suerte con la compra y a disfrutarla por muchos kilometros.............