FORO VOCS

hola chicos, pos nada que todas las mañana cuando arranco la moto, la dejo calentar un par de minutos y en cuanto le voy a meter la primera para salir, PAM calada y asi aveces dos o tres veces, eso si solo me ocurre cuando ha estado la moto al menos 6 o 7 horas parado, eso es normal? os pasa a alguno de vosotros?

Tambien aprovecho y os pregunto otra cosa que me pasa y esque aveces me salta la primera a punto muerto, es decir cuando meto la primera y le doy para salir, me salta el punto mueto y le tengo que voy a meter la marcha, eso aque puede ser debido? un saludo y gracias por adelantado.

ummmm....a mi también me ha pasado eso que dices.
Por lo que yo creo en la mia es que puede que la bateria ya esté algo baja despues de dejarla unos dias sin cogerla, pero puede que también sea del filtro del aire que esté algo sucio. Puede ayudar que alguna de las bujias esté para cambiar, al menos en la mia, ya que a veces me cuesta algo arrancar.
Lo de que te salte la marcha........a mi tambien me pasa en alguna ocasión, pero es cuando subo marcha con tacón y es porque la leva de cambio la tengo algo bajita y no la piso bien del todo. Pero si te salta al poner la primera? ummmm mira el nivel del aceite, si tienes en exceso a veces provoca que las marchas patinen (al menos en lo que yo tengo entendido). Puede que la tensión del cable del embrague no sea la correcta y ojo! si es de esto que te lo revisen bien, que puedes llegar a quemar el embrague. Pero lo más simple que se me ocurre es que pises bien al poner las marchas y te fijes si te siguen saltando.

No te puedo decir mucho más, ya que no soy un experto en mecánica de motos. Pero al menos y lo poco que se me ocurre........pues ahí queda.

Un saludo!!!!

Eso le pasa a TODAS LAS MOTOS con embrague bañado en aceite (bueno a casi todas las motos en algunas ocasiones), motivo EL ACEITE, algunas veces estando fria al meter la primera se calan, el por que pues por que el sistema del embrague que al llevar un tiempo la moto detenida, el embrague esta demasiado bañado en el aceite y se pegan los discos (por asi decirlo efecto ventosa), en cuanto el embrague suelte/pierde el esceso de aceite, empieza a funcionar correctamente (asta que desembraga por primera vez, luego ya no lo vuelve ha hacer).

Si acabas de cambiar el aceite recientemente, o tienes esceso de aceite, es mucho mas facil que te pase este problema, que sepas que es PUNTUAL, no tiene por que suceder siempre y durante toda la vida de la moto.
Si te acostumbras ante de iniciar la marcha por primera vez todos los dias a antes de meter la primera a hacer doble embrague, o a acelerarla un poquito el motor y justo cuando sueltes gas meter primera para iniciar la marcha por primera vez (el famoso "clon" sera mayor de lo normal pero no se te calara la moto).

Mecanicamente lo que sucede es que los muelles de la campana del embrague "tienen la fuerza justa, equilibrada, y calculada", aun que tu apretes la manete del embrague, los discos de embrague ya no estan apretados por la "maza", pero si siguen estando pegados por el aceite, en tonces al meter una marcha el embrague solo actua por asi decirlo al 50%
No es solo un "problema" del mundo de las motos, no se a ciencia cierta como son pero los comvertidore de par (autobuses, coches de alta gama, algunos cambios SEMIautomaticos/pilotados), y algunos diferenciales autoblocantes (Se de los de VAG/AUDI) usan discos de embrage bañados en aceite y tienen la misma peculiaridad/"problema"

Como dice Jusani lo del embrague es porque los discos estan pegados, cuando arranques la moto y la tengas al relentin y sin acelerar, coges y sueltas varias veces la maneta del embrague y veras como no se te vuelve a calar. Lo de la primera prueba a pisar bien la palanca.

hola chicos, muchas gracias, la verdad esque me habeis quitado un peso de encima, porque acababa de sacar del taller de una revision. un saludo y gracias de nuevo

a mi me pasa alguna vez y es pq se me olvida quitar la pata de cabra........se cala por seguridad...pero vamos quizas no es eso lo que te pasa.....yo por si las mosquis lo comento................un saludo..................

Es lo que te han dicho, cuando me cambiaron no recuerdo que del embrague, me cambiaron el aceite que llevaba y desde entonces me pasa, la solución es la que te han dicho antes de arrancar, apretas varias veces la maneta del embrague y a la marcha, pero al menos en invierno tendrás que tenerla un poco cogiendo temperatura o revoluciones como más rabia te de.

Si el embraque esta bien tensado, solamente tienes que apretar el embraque y dar dos golpes de acelerador mui cortos para que las inercias del cambio provoquen que se despequen los discos como bien dicen los colegas, segun que tipo de aceite uses lo hace mas o menos, pruebalo.